Le commandant de bord de FlyDubai déverrouille le cockpit lors d'une attaque au couteau de son copilote et sauve 174 passagers
Un commandant de bord indien a ouvert la porte de son cockpit alors qu'il était poignardé par son copilote, permettant à des passagers et à un équipage de relève de maîtriser l'assaillant et de dérouter vers l'Arabie saoudite le Boeing 737 qui se rendait à Tel Aviv.
Lutte dans le cockpit et descente d'urgence
Le vol FlyDubai 1073, un Boeing 737 Max 8 reliant Dubaï à Tel Aviv, a évité un crash mercredi après que le commandant de bord a déverrouillé la porte du cockpit pendant une attaque au couteau menée par son copilote. L'appareil avait décollé de Dubaï à 03h05 GMT avec 174 personnes à bord, principalement des ressortissants israéliens. Les plateformes de données de vol AirNav Radar et Flightradar24 ont enregistré la descente initiale depuis 34 000 pieds à 05h21 :09 GMT. À 05h22 :40 GMT, l'appareil a chuté à 16 600 pieds avant de remonter à 21 725 pieds trois secondes plus tard, pour se stabiliser finalement à 15 000 pieds à 05h24 :29 GMT. Le commandant Smit Machchhar, aviateur indien fort de 17 ans d'expérience de vol et de 11 ans comme commandant de bord, a été poignardé à plusieurs reprises pendant la descente. Machchhar travaillait pour FlyDubai depuis quatre ans, après avoir accumulé plus de 9 750 heures de vol chez SpiceJet.
- Le vol 1073 décolle de Dubaï vers Tel Aviv avec 174 personnes à bord
- L'appareil entame une descente soudaine depuis son altitude de croisière de 34 000 pieds
- L'altitude chute à 16 600 pieds avant de remonter à 21 725 pieds quelques secondes plus tard
- L'appareil se stabilise à 15 000 pieds après la lutte dans le cockpit
- L'équipage transmet le code d'urgence général Squawk 7700 près de la frontière entre l'Arabie saoudite et la Jordanie
- Le code Squawk passe à 7500, signalant une interférence illicite
- L'appareil vire vers le sud-ouest en direction de Tabuk après être entré dans l'espace aérien jordanien
- Les pilotes de relève posent le Boeing 737 Max 8 en toute sécurité à l'aéroport de Tabuk
Intervention des passagers et atterrissage en Arabie saoudite
Bien que grièvement blessé et gisant ensanglanté au sol, Machchhar a atteint l'interrupteur de déverrouillage de la porte du cockpit. La porte ouverte a permis à des passagers d'entrer et de se confronter au copilote, qui serait de nationalité omanaise et semblait chercher à neutraliser les commandes. Le passager israélien Yaniv Hayoun, plombier, a rejoint un dentiste et d'autres voyageurs pour maîtriser l'assaillant, Hayoun prenant les commandes de l'appareil en s'appuyant sur sa connaissance des films de catastrophes aériennes. Deux autres pilotes FlyDubai hors service présents à bord ont ensuite pris le commandement de l'appareil.
Je savais que l'appareil tombait... J'étais tombé au sol. Je me suis dit que la porte était juste là, qu'il suffisait de l'ouvrir. J'ai réussi et des gens sont entrés.
L'équipage a émis le code d'urgence Squawk 7700 à 05h28 GMT près de la frontière entre l'Arabie saoudite et la Jordanie, avant de passer au Squawk 7500 pour interférence illicite à 05h35 GMT. Après être brièvement entré dans l'espace aérien jordanien, l'appareil a effectué un virage à 180 degrés à 05h46 GMT et a atterri à l'aéroport de Tabuk, en Arabie saoudite, à 06h58 GMT.
- Altitude de croisière
- 34000 ft
- Point bas de la chute initiale
- 16600 ft
- Altitude de reprise brève
- 21725 ft
- Niveau de stabilisation
- 15000 ft
État médical et réactions officielles
Machchhar a d'abord été admis dans un hôpital de Tabuk avant d'être transféré dans un établissement médical d'Abou Dabi, dans un état stable. Vendredi, le Premier ministre indien Narendra Modi s'est entretenu avec Machchhar lors d'un appel vidéo de près de 10 minutes diffusé sur les réseaux sociaux. Pendant l'appel, Machchhar s'exprimait depuis son lit d'hôpital, la tête et les mains bandées, expliquant qu'il avait récité une prière à la divinité hindoue Hanuman pendant la lutte. À Tel Aviv, le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu a rencontré les passagers de retour et a recommandé Yaniv Hayoun pour le Prix présidentiel pour l'héroïsme civil.
Face au danger le plus grave et bien que grièvement blessé, il a fait preuve d'un immense courage et d'une détermination sans faille pour protéger la vie des autres. Sa bravoure a contribué à sauver des centaines de vies et a permis d'éviter une tragédie massive.
Enquêtes de sécurité et conséquences pour l'aviation
Les autorités des Émirats arabes unis, d'Israël et d'Arabie saoudite ont ouvert des enquêtes formelles sur l'attaque. Des responsables israéliens de la sécurité ont indiqué que le copilote semblait avoir agi seul, sous influence extrémiste, tandis que les investigations sur une éventuelle direction extérieure se poursuivent. Les Émirats ont confirmé détenir la compétence juridique sur l'affaire, l'appareil étant immatriculé à Dubaï. FlyDubai a suspendu ses vols vers Tel Aviv pendant la poursuite des enquêtes. La perturbation touche une compagnie qui figure parmi les dix premiers transporteurs de passagers de l'aéroport international Ben Gourion, dans un contexte de tensions régionales accrues depuis le déclenchement du conflit iranien le 28 février 2026.
