L'Irlande renforce les règles sur les trottinettes électriques avec une interdiction pour les moins de 18 ans, le port du casque et le permis, mais s'arrête avant une interdiction totale

La décision

Le gouvernement irlandais a choisi de ne pas interdire totalement les trottinettes électriques, annonçant plutôt un ensemble de réglementations strictes. Les ventes de ces appareils aux personnes de moins de 18 ans seront interdites à partir d'août, étendant la restriction existante pour les moins de 16 ans. Tous les conducteurs devront porter un casque et un gilet haute visibilité, détenir un permis de conduire et respecter une vitesse maximale de 20 km/h. Les trottinettes électriques devront également être enregistrées. Le Taoiseach Micheál Martin avait indiqué la semaine dernière qu'il penchait pour une interdiction totale, mais a changé d'avis après avoir entendu des arguments en faveur des navetteurs.

Une interdiction totale reste envisageable.

L'argument des navetteurs

Le Tánaiste Simon Harris aurait mené la défense des navetteurs, soutenu par d'autres ministres. De nombreux passagers de bus et de train utilisent des trottinettes pliantes pour le premier ou le dernier kilomètre de leur trajet, et le font de manière responsable dans les rues de la ville, selon l'argument avancé. Une interdiction aurait poussé bon nombre de ces usagers vers la voiture, aggravant les embouteillages aux heures de pointe. Ce raisonnement a finalement convaincu le Taoiseach de privilégier la réglementation plutôt que l'interdiction.

Doutes sur l'application

Alors même que les nouvelles règles étaient annoncées, de sérieuses questions ont été soulevées quant à leur applicabilité. Un détective de la Garda en exercice a écrit dans The Irish Times que des collègues sont poursuivis pour conduite dangereuse après avoir poursuivi des suspects sur des trottinettes électriques et des cross. Le commissaire de la Garda, Justin Kelly, a récemment déclaré au comité de justice de l'Oireachtas que 10 gardaí sont devant les tribunaux pour des accusations de conduite dangereuse ou imprudente résultant d'incidents en service qui n'ont causé aucun blessé au public ou à eux-mêmes. La dirigeante du Sinn Féin, Mary Lou McDonald, a déclaré que les mesures seraient dénuées de sens sans ressources adéquates.

Une interdiction, c'est bien beau, mais cela ne sert à rien si elle n'est pas appliquée, et toutes les preuves dans nos communautés montrent que la loi et les règlements ne sont pas appliqués.

Le porte-parole du Parti travailliste pour les transports, Ciarán Ahern, a ajouté que les gardaí sont souvent entravés par la réglementation actuelle, tandis qu'une tribune de Ciarán Cannon dans l'Irish Examiner a soutenu que l'Irlande dispose déjà d'un cadre juridique complet pour les trottinettes électriques, mais qu'il n'est pas mis en œuvre. Le député de People Before Profit, Paul Murphy, a noté qu'environ un adulte sur 25 se déplace en trottinette électrique au moins une fois par mois, qualifiant ce moyen de transport d'abordable et durable, qui ne devrait pas être interdit à la hâte.

Réactions politiques

Le Parti vert a accueilli la décision avec prudence, mais son dirigeant Roderic O'Gorman a averti que le calendrier d'introduction des règles met en danger la santé des enfants et a insisté sur le fait qu'il doit également devenir illégal d'acheter une trottinette électrique pour un enfant. Le parti s'est félicité de l'absence d'interdiction totale, mais a mis en garde contre le fait que le permis et l'enregistrement ne doivent pas devenir une porte dérobée vers une restriction complète. People Before Profit a appelé à une application plus stricte de l'interdiction existante pour les moins de 16 ans et à un contrôle plus rigoureux des appareils modifiés pour dépasser les limites de vitesse.

La suite

L'interdiction des ventes aux moins de 18 ans entre en vigueur en août. Plus tard cette année, une législation sera introduite pour classer les trottinettes électriques comme des véhicules à propulsion mécanique, rendant le permis de conduire et l'enregistrement obligatoires pour tous les utilisateurs. Le gouvernement a clairement indiqué que si le comportement sur les routes ne s'améliore pas au cours de l'automne et de l'hiver, une interdiction totale reste une option envisageable.