Les prix du carburant en Italie atteignent 2 € alors que la réduction de l'accise sur le diesel s'évapore avant l'exode d'août

Les automobilistes italiens qui entament l'exode des vacances d'août sont confrontés aux prix à la pompe les plus élevés de l'été, l'essence et le diesel oscillant tous deux autour de la barre des 2 € le litre.

Une réduction d'accise sur le diesel, approuvée par le Conseil des ministres le 27 juillet et en vigueur depuis minuit le 28 juillet, a été presque entièrement absorbée par la hausse des coûts de gros, laissant peu de répit aux consommateurs et aux entreprises.

Flambée des prix à la pompe

Le samedi 1er août, le prix moyen national en libre-service de l'essence a atteint 1,998 € le litre, contre 1,995 € la veille et 1,982 € le 27 juillet. Le diesel s'élevait à 2,092 €, contre 2,080 € vendredi et 2,185 € avant la réduction. Sur le réseau autoroutier, les prix étaient encore plus élevés : 2,083 € pour l'essence et 2,171 € pour le diesel. Les prix régionaux les plus élevés ont été enregistrés à Bolzano (2,031 € pour l'essence), dans la Vallée d'Aoste et le Frioul-Vénétie Julienne, tandis que les plus bas se trouvaient dans la région des Marches. Le brut Brent a clôturé à 87 $ le baril, offrant peu de répit.

La réduction d'accise de 17 cents par litre, appliquée uniquement au diesel, a brièvement fait baisser le prix à 2,074 € le mercredi 29 juillet et à 2,066 € le jeudi. Cependant, samedi, la remise effective était tombée à moins de 9 cents. La mesure est évaluée à 105,8 millions d'euros pour 2026, financée par les recettes de l'État déjà collectées et encore non affectées au 22 juillet, et elle doit expirer le 6 août. Elle fait suite à une interruption depuis le 4 juillet, lorsque le gouvernement a laissé expirer la septième prolongation consécutive et que les taux d'accise sont revenus à leur niveau ordinaire.

Réaction du gouvernement et décisions à venir

Le Conseil des ministres mardi 4 août, le dernier avant la trêve estivale, devrait aborder la crise des prix du carburant. Le ministre de l'Économie Giancarlo Giorgetti se présentera également devant les commissions budgétaires ce jour-là et à la Chambre le 5 août pour discuter de la clause nationale de sauvegarde énergétique. L'ordre du jour pré-Conseil diffusé pour le 3 août ne contient aucune référence à une mesure d'accise, ce qui suscite des incertitudes quant à la décision du gouvernement d'agir avant l'échéance du 6 août.

Parmi les options à l'étude figurent un décret ministériel prolongeant la réduction via un mécanisme d'« accise mobile », financé par les recettes supplémentaires de TVA collectées en juillet, ou un nouveau décret-loi si ces fonds s'avèrent insuffisants. Aucune décision n'a été annoncée quant à savoir si une éventuelle prolongation couvrirait également l'essence.

Impact sur les entreprises et les consommateurs

L'association d'artisans CGIA a rapporté que les prix du diesel ont augmenté de 20,9 % depuis le début du conflit américano-iranien dans le golfe Persique, soit une hausse de 36 cents par litre. Faire le plein d'un camion de moins de 7,5 tonnes coûte désormais 1 040 €, soit 180 € de plus que le 27 février. L'essence a grimpé de 19,6 %, soit 33 cents, sur la même période. L'association a averti que le crédit d'impôt de 320 millions d'euros du gouvernement pour le diesel ne couvre qu'environ 22 % des véhicules lourds, laissant les petits transporteurs, les chauffeurs de taxi et les agents commerciaux exposés.

Les mesures prises au seul niveau national ne suffisent pas. Une intervention est nécessaire, en particulier au niveau européen, pour permettre aux pays de baisser les taxes sur les produits énergétiques de manière stable et durable sans compromettre les finances publiques.

Le groupe de consommateurs Codacons a calculé que les dépenses en carburant en juillet étaient supérieures de 782 millions d'euros à celles de juillet 2025, bien que la remise d'accise n'ait été en vigueur que pendant 7 des 31 jours du mois. L'État, a-t-il ajouté, a perçu environ 2,9 milliards d'euros de TVA et d'accises grâce aux hausses de prix.

Malgré la remise d'accise, une mesure qui en juillet a été en vigueur pendant un total de 7 jours sur 31, les dépenses en carburant sur les routes et autoroutes italiennes ont augmenté de 782 millions d'euros le mois dernier par rapport à juillet 2025.

Que se passe-t-il ensuite

Si aucune nouvelle mesure n'est adoptée d'ici le 6 août, les taux d'accise reviendront à leur niveau précédent le 7 août, poussant probablement le diesel au-dessus de 2,10 € et l'essence fermement au-delà du seuil des 2 €. La marge de manœuvre du gouvernement est limitée par le coût de nouvelles réductions et par la trajectoire des prix internationaux du pétrole, qui restent sensibles au conflit au Moyen-Orient. Les interventions parlementaires de Giorgetti cette semaine indiqueront comment Rome entend équilibrer les contraintes budgétaires avec la pression croissante des entreprises et des ménages.