L'Italie prolonge la baisse de la taxe sur le diesel jusqu'au 25 août alors que les prix à la pompe restent au-dessus de 2 € le litre

Décision de prolongation

Le Conseil des ministres a approuvé le 4 août une prolongation de 19 jours de la baisse de l'accise sur le diesel, maintenant la réduction à 17 centimes par litre (TVA incluse) jusqu'au 25 août. La baisse devait expirer le 6 août. La Première ministre Giorgia Meloni a rencontré les vice-premiers ministres Antonio Tajani et Matteo Salvini ainsi que le ministre de l'Économie Giancarlo Giorgetti avant la réunion du cabinet pour finaliser la mesure.

Coût et financement

La prolongation coûtera 245 millions d'euros, a déclaré Giorgetti. Le financement provient de deux sources : le mécanisme dit d'accise mobile, qui utilise les recettes supplémentaires de TVA générées par la hausse des prix des carburants pour compenser la réduction de l'accise, et des réductions des budgets ministériels.

« Nous avons réduit certaines dépenses des ministères ; ils n'étaient pas très contents, mais on verra. »

La ministre de l'Université et de la Recherche, Anna Maria Bernini, a confirmé que chaque ministère a contribué "pro quota". L'accise mobile, initialement conçue par le gouvernement Prodi en 2008 et réformée par Meloni en 2023, est autofinancée mais réduit les recettes fiscales globales.

Prix à la pompe

Malgré la baisse, le diesel en libre-service coûtait en moyenne 2,100 € le litre le 4 août, contre 2,097 € la veille, selon l'observatoire des prix Mimit. Sur autoroute, le diesel atteignait 2,173 €. L'essence, qui ne bénéficie d'aucune réduction d'accise, se maintenait à 1,999 € en libre-service et à 2,084 € sur autoroute. L'association de consommateurs Codacons a noté que l'essence dépassait 2 € le litre dans 10 régions, Bolzano étant la plus chère à 2,031 €.

« La baisse de l'accise continue d'être rongée par la spéculation. »

L'association a qualifié l'absence d'intervention du gouvernement sur l'essence de pénalité pour plus de 17 millions d'automobilistes.

Diesel libre-service2,1

Diesel autoroute2,173

Essence libre-service1,999

Essence autoroute2,084

Diesel libre-service

2.1 €/litre

Diesel autoroute

2.173 €/litre

Essence libre-service

1.999 €/litre

Essence autoroute

2.084 €/litre

Données tirées du texte de l’article

Tensions politiques

La décision a fait suite à des frictions internes. Salvini a rejeté le financement de la baisse par une hausse des taxes sur les cigarettes ou l'alcool.

« Baisser le diesel de 20 centimes pour taxer les cigarettes et l'alcool ne semble mener nulle part. Je donne de la main droite et je reprends de la main gauche. »

Il a plutôt exhorté à taxer les bénéfices des grandes banques. Giorgetti aurait plaidé pour une aide plus ciblée aux entreprises et aux familles en difficulté plutôt qu'une baisse généralisée, mais Meloni a opté pour prolonger la réduction uniquement sur le diesel afin de couvrir l'exode des vacances d'été.

Ce qui se passe après le 25 août

Meloni a écrit sur Facebook qu'à partir du 25 août, le mécanisme d'accise mobile se réactivera et que le gouvernement "continuera à surveiller attentivement pour évaluer toute intervention supplémentaire." Le gouvernement a dépensé plus de 2 milliards d'euros depuis mars pour amortir les prix des carburants, poussés par le conflit en Iran et le blocus du détroit d'Ormuz, et dispose de peu de marge de manœuvre fiscale pour de nouvelles subventions généralisées.

Décret sur l'IA

La même réunion du cabinet a donné son approbation finale à un décret législatif adaptant la législation nationale aux règles de l'UE sur l'intelligence artificielle. Le décret introduit l'IA dans les programmes scolaires, établit des comités technico-éthiques territoriaux et alloue 100 millions d'euros pour la formation permanente des enseignants afin de prévenir la dépendance numérique et l'abus des réseaux sociaux. La formation à l'IA sera également étendue au recyclage professionnel des adultes et à l'enseignement supérieur.