Sport automobile · Budapest

Piastri furieux contre Sainz après un accrochage dû à une panne du système de drapeau bleu qui lui coûte la victoire au GP de Hongrie

Une panne du système de drapeau bleu a provoqué un accrochage entre Oscar Piastri et Carlos Sainz au Grand Prix de Hongrie, coûtant à Piastri une chance de victoire et déclenchant une violente colère du pilote McLaren.

Texte IA fondé sur les articles de LaSexta, 20 minutos, The New York Times et d’autres médias. Publié . Comment il est fait

Pour les membresLes 30 premières secondes en écoute libre. Voix de synthèse (IA).

En bref

Budapest · Hongrie
Comment on en est arrivé là
  1. Tour 38 (après)Norris sort des stands devant Piastri
  2. Tour 56Piastri abandonne sur casse de la boîte de vitesses
  3. Fin de courseNorris gagne, sa première victoire de 2026

L'accrochage

Au 38e tour du Grand Prix de Hongrie, Oscar Piastri tentait de prendre un tour à Carlos Sainz (Williams) lorsque les deux hommes se sont accrochés au virage 2. Piastri, parti en tête, était rentré aux stands au 32e tour et remontait la piste. Sainz était engagé dans un duel avec Fernando Alonso pour la 16e place. Une panne du système automatisé de drapeau bleu a empêché l'affichage des avertissements habituels sur le tableau de bord de Sainz, la direction de course se fiant aux commissaires agitant des drapeaux et à l'activation manuelle des panneaux lumineux. Sainz a déclaré plus tard qu'il ignorait que Piastri était derrière lui.

« Le système ne fonctionnait pas et nous ne le savions pas, car le volant nous avertit normalement et aujourd'hui rien, et en plus l'équipe ne m'a pas beaucoup prévenu non plus. »

Carlos Sainz, pilote Williams impliqué dans un accrochage avec Piastri

Les commissaires ont infligé à Sainz une pénalité de cinq secondes pour avoir provoqué un accrochage.

La colère de Piastri

Piastri était furieux à la radio immédiatement après l'incident.

« Il est complètement con ou quoi ? Dégage de mon chemin, espèce d'idiot ! »

Oscar Piastri, pilote McLaren

S'exprimant devant les journalistes plus tard, l'Australien a jugé ce manque de conscience inacceptable. Il a souligné que les drapeaux bleus étaient agités par les commissaires et qu'il se trouvait juste derrière Sainz depuis un secteur.

« Je n'arrivais pas à croire ce qui s'était passé. Se faire percuter par une voiture doublée ne fait jamais partie des choses auxquelles on s'attend dans une course, et aujourd'hui c'est arrivé, donc je me fiche qu'il ne m'ait pas vu. Le fait qu'il ne m'ait pas vu et que personne ne l'ait prévenu, ou qu'il y ait eu un manque total de conscience, est inacceptable. »

Oscar Piastri, pilote McLaren

Piastri a également critiqué le niveau de pilotage de Sainz, suggérant que l'Espagnol devrait réfléchir à ses propres actions.

« Il est assez critique envers les autres. D'autres l'ont critiqué auparavant pour être frustrant en piste. Quand on fait ce genre de chose, je pense qu'on devrait un peu réfléchir sur soi-même. »

Oscar Piastri, pilote McLaren

Résultat de la course

L'accrochage a coûté de précieuses secondes à Piastri. Pendant qu'il récupérait, son coéquipier Lando Norris est sorti de son propre arrêt aux stands juste devant l'Australien. Norris s'est échappé et a remporté sa première victoire de la saison 2026. La course de Piastri s'est terminée prématurément par une casse de la boîte de vitesses à 14 tours de l'arrivée, alors qu'il occupait la deuxième place derrière Norris.

Le week-end difficile de Sainz

Sainz a qualifié sa première moitié de saison 2026 de profondément décevante. Il a estimé qu'il ne pouvait guère tirer plus de la Williams.

« Mauvais, très mauvais, décevant, je pense bien en dessous des attentes et de là où nous voulons être en tant qu'équipe. »

Carlos Sainz, pilote Williams impliqué dans un accrochage avec Piastri

Il a également pointé du doigt un arrêt aux stands inutile sous régime de voiture de sécurité virtuelle, qui l'a fait chuter derrière Oliver Bearman et Alex Albon. Sainz espère qu'une amélioration prévue pour la course de Bakou permettra à l'équipe de devenir plus compétitive lors de la seconde moitié de la saison.

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