Trump supprime la taxe de 20% sur le transit à Hormuz, la remplace par des accords d'investissement dans le Golfe alors que les frappes américano-iraniennes s'intensifient

Le revirement

Moins de 24 heures après s'être déclaré « gardien » du détroit d'Ormuz et avoir promis d'imposer une taxe de 20% sur les navires transitant par ce point de passage, Donald Trump a fait marche arrière. Dans un message sur Truth Social mardi, il a annoncé qu'il remplacerait cette taxe de remboursement par des accords bilatéraux de commerce et d'investissement que les États du Golfe réaliseront aux États-Unis.

Suite à des conversations très productives avec les dirigeants du Moyen-Orient, j'ai décidé de remplacer la taxe de remboursement de 20% par des accords de commerce et d'investissement que les différents États du Golfe Persique réaliseront aux États-Unis.

Le président a qualifié les investissements à venir de « MASSIFS » et a promis qu'ils créeraient des usines, des installations et des équipements à des niveaux historiques et généreraient des millions d'emplois américains bien rémunérés. Cette décision fait suite à ce que Trump a présenté comme une demande des dirigeants du Golfe de structurer différemment la relation.

Je n'ai jamais trouvé juste que nous gardions le détroit alors que nous n'avons pas du tout besoin du pétrole, mais c'est important pour nos alliés, pour les gens avec qui nous nous entendons.

Blocus réduit aux navires liés à l'Iran

Malgré l'abandon de la taxe universelle, Trump a maintenu un blocus naval. Il a précisé qu'il s'appliquerait désormais uniquement aux navires se rendant dans les ports iraniens ou en provenant, ou transportant toute cargaison iranienne. « Le détroit d'Ormuz est ouvert à tout le trafic maritime, sauf pour l'Iran », a-t-il écrit, accusant les dirigeants de Téhéran d'être « menteurs, violents et malveillants » et de conduire le pays vers une « destruction totale ».

Le blocus accentue la pression sur l'Iran, qui avait déjà été effectivement exclu du détroit pendant les hostilités renouvelées. Les États-Unis avaient attaqué l'Iran aux premières heures de mardi, quelques heures après que Trump eut annoncé la taxe initiale et décrit le blocus comme une restauration du contrôle américain.

Escalade militaire sur l'eau

Les combats se sont poursuivis mardi. Les forces iraniennes ont frappé deux pétroliers émiratis, tuant un membre d'équipage indien et en blessant au moins huit autres, dont six grièvement. L'armée américaine, de son côté, a bombardé des cibles le long de la côte sud de l'Iran dans le but déclaré de dégrader la capacité de Téhéran à perturber le trafic maritime dans le détroit. Trump a également officiellement informé le Congrès que les hostilités avaient repris, trois semaines après avoir signé un protocole d'accord le 17 juin qui avait suspendu la guerre.

L'armée iranienne a insisté sur le fait qu'elle ne céderait aucun contrôle sur la voie navigable. « Les forces armées ne céderont pas un pouce sur le détroit d'Ormuz », a déclaré un communiqué relayé par Deutsche Welle. Téhéran continue de soutenir que le mémorandum de juin lui donnait autorité sur le détroit, y compris le droit de percevoir des péages.

Les marchés pétroliers secoués

L'annonce initiale de la taxe de 20% a fait grimper les prix du brut, étant donné qu'un cinquième du pétrole et du gaz échangés dans le monde passe normalement par Ormuz. Le Brent a dépassé 87 dollars le baril et le West Texas Intermediate américain a atteint 81,23 dollars avant que le revirement de Trump ne fasse reculer les prix. À la clôture, le Brent s'établissait à 84,50 dollars, encore en hausse de 1,5% sur la journée, tandis que le WTI oscillait autour de 79 dollars. Le pic intraday initial avait été proche de 5%.

Cette modération reflète un apaisement de la menace de coût la plus aiguë, bien que le pétrole reste au-dessus des niveaux d'avant l'annonce. Cet épisode a montré à quelle vitesse une déclaration politique peut ébranler un marché déjà sous tension en raison de la première guerre américano-iranienne depuis des décennies et des pressions persistantes sur le coût de la vie dans le monde.