Norris arrache la pole en Hongrie à Hamilton avec 0,012 s d'avance, mettant fin à la série de 10 poles de Mercedes

Norris prend la pole avec 0,012 s d'avance

Sur le dernier tour lancé de la Q3, le pilote McLaren Lando Norris a réalisé un temps juste 0,012 seconde plus rapide que celui de la Ferrari de Lewis Hamilton. Le Britannique a décroché sa 17e pole en carrière et sa première depuis le Grand Prix de Las Vegas l'automne dernier. Ce tour a brisé une tendance qui durait depuis le début de la saison : les dix séances de qualifications précédentes en 2026 avaient toutes été dominées par un pilote Mercedes. Les écarts serrés se sont prolongés lors des essais libres, où Norris avait déjà été le plus rapide avec un 1 :17.939, 0,117 seconde devant Hamilton et 0,129 seconde devant Kimi Antonelli.

Norris s'est montré franc après la séance.

Je suis très heureux d'être de retour au sommet. C'était une qualification difficile. J'ai eu confiance toute la journée. Nous avons fait du bon travail, la voiture s'est bien comportée. Je suis vraiment content pour l'équipe.

Hamilton, qui visait sa 105e pole (record), a échoué à 0,012 s. Il risque une pénalité sur la grille pour avoir gêné Oscar Piastri (McLaren) lors de la Q2. Charles Leclerc complète une deuxième ligne 100% Ferrari en troisième position.

La série de dix poles parfaites de Mercedes prend fin

Mercedes est arrivée au Hungaroring avec dix poles en dix courses : six pour le leader du championnat Kimi Antonelli, quatre pour George Russell. Cette série s'est arrêtée quand Antonelli n'a pu faire que quatrième et Russell, ralenti par une fuite d'eau, a pris la septième place. Antonelli fait également l'objet d'une enquête pour avoir prétendument accéléré sous drapeaux jaunes après le tête-à-queue de Max Verstappen en fin de séance.

Le directeur de l'équipe Toto Wolff s'est montré direct.

Nous ne sommes tout simplement pas assez bons. Kimi a eu un peu de malchance. Nous savions que Budapest serait difficile. Cela a toujours été une piste pour McLaren et Ferrari.

Le problème de fiabilité sur la voiture de Russell a ajouté à la frustration. La journée a apporté une petite note positive pour l'Allemagne : Nico Hülkenberg a placé son Audi en dixième position sur la grille, même si l'écart avec les avant-postes restait important.

C'est positif d'atteindre la Q3, mais l'écart est important.

Fernando Alonso, dans une Aston Martin équipée de 16 nouveaux composants, a été éliminé en Q2 et partira 16e.

Verstappen en colère et mouvements dans le milieu de peloton

Le pilote Red Bull Max Verstappen a fait un tête-à-queue en fin de Q3, déclenchant les drapeaux jaunes qui ont compliqué la dernière tentative d'Antonelli. Le quadruple champion était furieux contre sa voiture à la radio.

La voiture est complètement cassée. Elle ne cesse d'empirer. Quelle blague ! Quel week-end de m****.

Il s'est qualifié sixième, une place devant le Russell handicapé, tandis que le top 10 était complété par des voitures d'Alpine, Haas et l'Aston Martin améliorée d'Alonso.

Le point sur le championnat et la trêve estivale

Après le Grand Prix de Hongrie dimanche, la Formule 1 entame sa trêve estivale de quatre semaines. Antonelli mène le championnat des pilotes avec 45 points d'avance sur Hamilton après dix des 22 manches. Norris, qui n'est que cinquième au classement, espère convertir sa première pole de la saison en une deuxième victoire consécutive au Hungaroring. La saison reprendra avec le Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort le 23 août.