L'Ukraine a évacué 5 831 trains en septembre après des frappes de drones russes sur le réseau ferroviaire

Évacuations de trains en septembre et protocoles de sécurité

L'opérateur ferroviaire public ukrainien Ukrzaliznytsia a évacué des passagers de 5 831 trains en septembre 2026 en raison de la menace de frappes de drones russes. Ces perturbations ont nécessité des interventions d'urgence sur l'ensemble du réseau ferroviaire national, à un rythme moyen de 205 trains évacués par jour. En vertu des règles de sécurité en temps de guerre, la circulation des trains est automatiquement suspendue dès qu'un drone aérien russe s'approche à moins de 100 kilomètres d'une ligne ferroviaire active. Lorsqu'une menace de drone est détectée, les conducteurs arrêtent la circulation et les passagers doivent descendre pour attendre dans des champs ouverts ou le long des voies jusqu'à la levée de l'alerte aérienne. L'arrêt forcé le plus long enregistré en septembre a duré six heures et demie. Les retards sur l'ensemble du réseau résultant de ces arrêts de sécurité ont atteint jusqu'à 18 heures sur diverses lignes.

En septembre, 5 831 trains ont été évacués au total en raison de menaces pour la sécurité. En moyenne, 205 trains ont été évacués chaque jour.

Corridors du front et logistique portuaire

La plus forte concentration d'évacuations de trains s'est produite dans les régions du front et du littoral, dans l'est et le sud de l'Ukraine. Les arrêts ont été enregistrés le plus fréquemment dans les oblasts de Dnipropetrovsk, Zaporijjia et Odesa. Dans la région méridionale d'Odesa, les lignes ferroviaires jouent un rôle économique essentiel en acheminant le grain et d'autres produits agricoles vers les ports de la mer Noire pour l'exportation maritime. La circulation des trains dans les régions orientales de Dnipropetrovsk et de Zaporijjia est régulièrement interrompue, car les drones de frappe russes survolent fréquemment les lignes de front et les pôles de transit. Des responsables d'Ukrzaliznytsia ont reconnu que les retards de voyage sont inévitables face à des menaces aériennes continues, ajoutant que les équipes ferroviaires doivent recourir à des solutions opérationnelles créatives pour maintenir la circulation.

Dommages aux infrastructures et pertes de locomotives

Les forces russes ont intensifié leurs frappes de drones contre les locomotives, les dépôts de passagers et les gares à travers l'Ukraine tout au long de septembre 2026. Le 18 septembre 2026, le ministre de la Restauration, des Infrastructures et des Transports, Mykola Kalachnyk, a annoncé que les attaques russes avaient endommagé 310 locomotives ukrainiennes depuis le début de 2026. À titre de comparaison, 227 locomotives avaient été endommagées sur toute la durée de l'invasion à grande échelle avant 2026. Les frappes russes ciblent continuellement les infrastructures ferroviaires depuis le début de l'invasion en février 2022, détruisant du matériel roulant et causant des morts parmi les employés des chemins de fer et les passagers civils dans plusieurs pôles régionaux.

Lignes frontalières et transit des passagers en temps de guerre

L'espace aérien civil ukrainien est fermé depuis le début de l'invasion à grande échelle le 24 février 2022, laissant le réseau ferroviaire comme principal mode de transport du pays pour les civils et le fret. Les voyageurs nationaux, les diplomates internationaux et les délégations gouvernementales étrangères dépendent des trains de passagers pour tous leurs déplacements vers et depuis l'Ukraine. À la mi-septembre 2026, un drone russe a frappé près d'un train de passagers circulant sur la ligne Kyiv-Varsovie, à proximité de la frontière polonaise. La frappe a eu lieu près du poste frontière international, suscitant des inquiétudes pour la sécurité des corridors de transport essentiels reliant Kyiv à ses partenaires européens. Moscou a ensuite reconnu avoir ciblé la ligne ferroviaire, affirmant qu'elle transportait des livraisons d'armes étrangères.