Prolongation courte de la réduction de l'accise sur le diesel

Le Conseil des ministres italien a approuvé le 10 septembre 2026 un décret-loi prolongeant d'une semaine la réduction des droits d'accise sur le diesel, maintenant la mesure jusqu'au jeudi 17 septembre. La remise de 14 centimes d'euro par litre se traduit par une réduction d'environ 17 centimes à la pompe, compte tenu de la taxe sur la valeur ajoutée. La réunion du cabinet a duré environ dix minutes, allouant 85 millions d'euros pour financer la prolongation de sept jours. Cette décision fait suite à des discussions antérieures au sein de la coalition gouvernementale sur l'opportunité de prolonger les réductions généralisées de carburant ou de les remplacer par des subventions ciblées pour les ménages à faibles revenus et les transporteurs. Le vice-Premier ministre Matteo Salvini avait précédemment suggéré de prolonger la mesure vers la fin septembre en utilisant les recettes supplémentaires de la TVA sur les carburants.

Prix des carburants et réactions des consommateurs

La décision est intervenue alors que les coûts des carburants augmentaient dans tout le pays, sous l'effet des tensions sur les marchés mondiaux et du conflit impliquant l'Iran qui a poussé le brut américain WTI au-dessus de 100 dollars le baril, contre 67 dollars avant le conflit. Selon les données de l'observatoire des prix du ministère des Entreprises et du Made in Italy, le diesel moyen en libre-service sur les routes nationales a atteint 2,184 euros le litre le 10 septembre, contre 2,177 euros la veille. L'essence sur routes nationales s'établissait à 2,077 euros le litre, tandis que le diesel sur autoroute atteignait 2,258 euros et l'essence sur autoroute 2,163 euros le litre. Les associations de consommateurs ont critiqué la brève prolongation et l'exclusion de l'essence. Massimiliano Dona, président de l'Unione Nazionale Consumatori, a déclaré que le gouvernement devait doubler la remise plutôt que d'offrir un soulagement à court terme.

« Il fallait au moins doubler la remise : 30 centimes pour le diesel, au lieu de 14, et 15 pour l'essence. »

Diesel route2,184

Essence route2,077

Diesel autoroute2,258

Essence autoroute2,163

Diesel route

2.184 €/l

Essence route

2.077 €/l

Diesel autoroute

2.258 €/l

Essence autoroute

2.163 €/l

Données tirées du texte de l’article

Accélération de l'extraction énergétique nationale

Parallèlement à la disposition fiscale, le décret-loi a introduit des mécanismes pour accélérer les permis d'exploration et d'extraction de pétrole et de gaz naturel en Italie. La mesure permet au gouvernement national de nommer des commissaires spéciaux pour aider les autorités régionales dans le traitement des concessions pour les ressources en hydrocarbures. La Première ministre Giorgia Meloni a expliqué que cette politique vise à réduire la dépendance énergétique étrangère tout en diminuant les dépenses des ménages et des entreprises nationales. Meloni a également évoqué des objectifs énergétiques plus larges, déclarant que le pays avait ajouté 28 gigawatts de capacité renouvelable tout en poursuivant une voie vers le développement de l'énergie nucléaire.

« L'objectif est de réduire la dépendance vis-à-vis des pays étrangers, de payer moins, d'assurer des coûts plus bas pour les familles et les entreprises, et de défendre la sécurité énergétique de la nation. »

Pressions fiscales et divisions au sein de la coalition

Le maintien de la réduction de la taxe sur le diesel coûte à l'État environ 13 millions d'euros par jour, s'ajoutant à plus de 2,6 milliards d'euros dépensés pour les réductions de carburant et les crédits d'impôt pour le transport routier depuis mars. Le pouvoir exécutif est confronté à des contraintes budgétaires et attend le 22 septembre, date à laquelle l'institut national de la statistique Istat publiera des chiffres montrant si le ratio déficit/PIB de l'Italie est tombé en dessous de 3 %, mettant potentiellement fin à une procédure de déficit excessif de l'UE. Des divisions persistent au sein de la majorité quant aux futures sources de financement pour des allègements ciblés. La Ligue a proposé de financer un soutien ciblé en taxant les bénéfices exceptionnels des compagnies pétrolières, une approche à laquelle s'oppose Forza Italia. Parallèlement, le gouvernement prévoit de présenter un ensemble révisé de mesures ciblées sur les carburants au cours de la troisième semaine de septembre.