L'Italie prépare une prolongation de cinq jours de la baisse de la taxe sur le diesel avant un basculement vers une aide ciblée

Pont temporaire financé par les recettes de TVA

Le gouvernement italien prépare un décret interministériel du ministère de l'Économie et du ministère de l'Environnement et de la Sécurité énergétique pour prolonger la remise actuelle sur le prix du diesel. La disposition prolongera la réduction de 17 centimes par litre sur les taxes du diesel, composée de 14 centimes d'accise et de 3 centimes de taxe sur la valeur ajoutée, de son expiration prévue le 5 septembre au 10 septembre. Les techniciens du Trésor estiment que le pont de cinq jours nécessitera entre 50 et 60 millions d'euros, financés entièrement par l'excédent de recettes de TVA généré par les récentes hausses des prix de détail. Cette approche fait suite à une allocation antérieure de 20,8 millions d'euros de recettes excédentaires qui a financé une remise de deux jours pour un coût opérationnel estimé à 10,4 millions d'euros par jour.

Les prix des carburants grimpent sous la pression internationale

Cette prolongation de dernière minute répond à la hausse des prix à la pompe provoquée par les tensions sur le marché du brut et le conflit en cours entre les États-Unis et l'Iran dans le golfe Persique. Les chiffres de l'observatoire des prix publiés le 3 septembre par le ministère des Entreprises et du Made in Italy montrent que les prix moyens nationaux du carburant en libre-service atteignent 2,039 euros le litre pour l'essence et 2,147 euros le litre pour le diesel sur les routes ordinaires. Sur les autoroutes, les prix moyens en libre-service atteignent 2,124 euros le litre pour l'essence et 2,221 euros le litre pour le diesel. Sur la même période de négociation, le brut Brent a atteint 96,88 dollars le baril et le WTI a grimpé à environ 91 dollars le baril, tandis que le gaz TTF d'Amsterdam a baissé de 2,64 % à 71,68 euros le mégawattheure. Massimiliano Dona, président de l'Union nationale des consommateurs, a déclaré que remplir un réservoir de 50 litres a augmenté de 85 centimes en deux jours pour l'essence et le diesel sur les routes normales, et de 1 euro pour l'essence sur les autoroutes.

Passage de réductions universelles à une aide sélective

L'expiration à venir marque la fin des vastes réductions d'impôts universelles, qui ont coûté à l'État italien environ 2,6 milliards d'euros sur environ six mois. Les responsables gouvernementaux ont fait valoir que les réductions généralisées profitent de manière disproportionnée aux citoyens aux revenus plus élevés qui consomment de plus grands volumes de carburant. Après une réunion du Conseil des ministres le 26 août, qui a initialement autorisé la réduction de 17 centimes en utilisant des acomptes d'impôt sur les dividendes énergétiques, le vice-Premier ministre Antonio Tajani a confirmé la transition prévue vers des mesures ciblées.

une aide structurelle mais ciblée qui peut aider particulièrement les segments les plus faibles, la classe moyenne, et aider les entreprises.

Négociations au sein du gouvernement sur les mesures ciblées

Les ministres prévoient de présenter le programme d'aide définitif lors d'une session du Conseil des ministres au début de la semaine prochaine, après que des engagements institutionnels et des célébrations à Bari concernant le record de longévité du gouvernement de Giorgia Meloni ont empêché une réunion plus tôt. Les interventions proposées incluent des bons de carburant émis par les entreprises distribués via des avantages sociaux avec des crédits d'impôt compensatoires pour les employeurs, des ajustements de la carte d'achat « Dedicata a te » pour les retraités, et des délais prolongés pour les transporteurs routiers afin de compenser les crédits d'impôt sur les obligations fiscales. Les négociations de coalition impliquent des appels de la Lega à étendre le soutien au-delà des salariés pour inclure les travailleurs indépendants et les entrepreneurs individuels, tout en ajustant les indicateurs de patrimoine ISEE standard. Les partis de la majorité délibèrent également d'un plafond de revenu proche de 50 000 euros, tandis que des évaluations techniques se poursuivent concernant d'éventuelles taxes sur les superprofits des producteurs d'énergie, malgré les objections des entreprises concernant les investissements en capital.