L'administration Trump suspend le projet de mur frontalier de 1,7 milliard de dollars dans le parc national de Big Bend

Suspension des travaux dans l'ouest du Texas

Le commissaire des Douanes et de la Protection des frontières des États-Unis, Rodney Scott, a annoncé lundi que le gouvernement fédéral avait suspendu la construction d'un projet de barrière frontalière à l'intérieur du parc national de Big Bend. La décision a pris effet dimanche soir, avant un voyage prévu de Scott dans l'ouest du Texas pour évaluer le site en personne et rencontrer les responsables locaux. Les opposants qui surveillaient la zone ont confirmé que les engins lourds et la circulation des entrepreneurs s'étaient arrêtés lundi matin près du mont Mariscal, un pic isolé le long du Rio Grande. L'annonce a fait suite à une controverse publique après que Scott a déclaré jeudi que les travaux visibles dans le parc se limitaient à des tâches d'étude et de conception. Scott a expliqué les raisons de la suspension temporaire dans une vidéo publiée sur les réseaux sociaux.

Hier soir, j'ai mis une pause sur toute activité dans ce parc en ce qui concerne la construction, jusqu'à ce que j'aille là-bas et que je fasse une évaluation personnelle.

Portée du projet dans le parc national

Le projet interrompu est un projet de 1,7 milliard de dollars géré par le Département de la Sécurité intérieure visant à construire des barrières pour véhicules, des routes de patrouille, un éclairage et une technologie de détection le long de la frontière. Les engins lourds ont commencé les travaux plus tôt en août sur les terres publiques protégées, qui comprennent des écosystèmes désertiques, fluviaux et montagneux ainsi que des éléments tels que le canyon de Santa Elena. L'administration Trump a utilisé des dérogations couvrant des dizaines de lois environnementales pour faire avancer le projet rapidement sans examens réglementaires standard. L'initiative est financée par un ensemble plus large de 46 milliards de dollars approuvé par le Congrès à l'été 2025 pour construire un mur frontalier s'étendant de l'océan Pacifique au golfe du Mexique. Les responsables fédéraux s'étaient fixé pour objectif d'achever la première couche de ce système de mur d'ici la fin de l'année prochaine.

Opposition bipartisane et juridique

La construction dans Big Bend a suscité l'opposition des autorités régionales, des conservationnistes et des résidents locaux qui soutiennent que le terrain sert déjà de barrière à la migration. Les 14 juges des comtés frontaliers du Texas ont signé une lettre ouverte demandant des solutions de sécurité plus pratiques plutôt que des structures de mur physiques dans le parc. De plus, cinq shérifs de l'ouest du Texas ont envoyé une lettre aux responsables fédéraux plaidant pour une technologie de surveillance électronique avancée plutôt que l'excavation du sol dans la zone accidentée. Jake Knight, le directeur exécutif de la Big Bend Protection Alliance, a noté que le paysage isolé lui-même empêche le transit.

Il est littéralement impossible de traverser, que ce soit à pied ou en véhicule, depuis l'autre côté jusqu'à cette zone. De plus, ce n'est pas la volonté des habitants de cette région.

Défis environnementaux et surveillance locale

Des groupes environnementaux ont porté le litige devant un tribunal fédéral pour empêcher des modifications permanentes du parc, qui fournit un habitat pour les ours noirs, les lynx roux et des centaines d'espèces d'oiseaux. Le Center for Biological Diversity a déposé une plainte contre le gouvernement fédéral, soutenant que les dérogations légales utilisées pour contourner les réglementations environnementales violent la Constitution des États-Unis. Le défenseur des terres publiques Laiken Jordahl a condamné l'initiative d'infrastructure.

C'est l'attaque la plus odieuse contre un parc national américain depuis des générations.

Dans la ville voisine de Terlingua, au Texas, les résidents qui s'opposaient à l'arrivée des excavatrices ont déclaré qu'ils continueraient à surveiller les contrats fédéraux. L'opposante locale Jenna Cantrell a noté que si l'absence d'engins actifs apporte un soulagement immédiat, les membres de la communauté ont l'intention de maintenir la pression jusqu'à ce que les contrats de construction soient officiellement annulés. Scott a indiqué que d'autres mises à jour sur l'état du projet Big Bend suivront plus tard dans la semaine après la conclusion de ses réunions.