La Pologne pourrait rétablir les prix réglementés des carburants pour les retours de vacances après que le président a bloqué la taxe sur les superprofits

Retour des prix réglementés

Le Premier ministre Donald Tusk a déclaré lundi que le gouvernement est prêt à rétablir les prix réglementés des carburants pour les deux dernières semaines des vacances d'été, lorsque de nombreux Polonais rentrent de vacances. La mesure serait déclenchée si les prix du pétrole brut augmentent à nouveau en raison de l'instabilité au Moyen-Orient. Tusk a déclaré lors d'une conférence de presse à Głuchołazy qu'il avait déjà discuté du plan avec le ministre des Finances.

S'il s'avère que la situation est à nouveau instable, que les prix pourraient augmenter à nouveau, nous proposerons une solution pour introduire des prix réglementés des carburants au moins pour les deux dernières semaines des vacances, lorsque les retours commencent, malgré ce blocage.

Il a souligné que les détails seraient élaborés avec le ministère des Finances plus tard dans la journée. Cette annonce fait suite à l'expiration du précédent programme CPN (Lower Fuel Prices) du gouvernement à la fin juin.

Taxe sur les superprofits bloquée par le président

Tusk a vivement critiqué le président Karol Nawrocki, qui a envoyé vendredi la loi sur la taxe sur les superprofits au Tribunal constitutionnel pour un contrôle préventif. La loi aurait imposé une taxe sur les producteurs et importateurs de carburants qui ont réalisé des bénéfices excessifs suite à la perturbation du marché de l'énergie après le déclenchement du conflit au Moyen-Orient. Le gouvernement avait réservé les recettes estimées à 4 milliards de PLN pour compenser le coût des baisses de prix des carburants.

Quelqu'un a dit malicieusement que nous avions le CPN, ces prix de carburants plus bas, et maintenant nous avons le CKN – les prix de Karol Nawrocki. Malheureusement, c'est un peu comme ça. C'est dommage pour ces 4 milliards, parce que nous les avions vraiment alloués à la baisse des prix des carburants.

La loi bloquée prévoyait que 3,8 milliards de PLN seraient collectés cette année et le reste en 2027. Tusk a déclaré que la décision du président n'était pas un veto mais avait le même effet pratique.

Programme CPN et son coût

Le paquet CPN a été introduit fin mars, réduisant la TVA sur les carburants à 8 % et abaissant les droits d'accise au minimum de l'UE. Il fixait également des prix maximums des carburants dans les stations-service. La réduction des droits d'accise a expiré à la mi-juin, et l'ensemble du programme a pris fin fin juin. Le ministère des Finances a estimé le coût total du CPN à environ 4,7 milliards de PLN.

Contexte du marché pétrolier

Le brut Brent s'échangeait autour de 89 dollars le baril lundi après-midi, après avoir brièvement dépassé les 100 dollars le baril la semaine précédente. Tusk a noté que si les prix mondiaux avaient légèrement baissé, la situation au Moyen-Orient restait très instable et pourrait pousser les prix à la hausse. Il a déclaré que lors de telles crises, les entreprises de carburants gagnent plus, et la taxe sur les superprofits était conçue pour capter ces bénéfices extraordinaires afin de financer un allègement pour les conducteurs.

Tensions politiques

Les remarques de Tusk ont approfondi le fossé avec le président sur la politique énergétique. En forgeant l'expression « CKN », il a directement blâmé Nawrocki pour les prix plus élevés auxquels les automobilistes sont désormais confrontés. Le Premier ministre a déclaré ne pas comprendre pourquoi le président a bloqué la taxe, ajoutant que le gouvernement trouverait un moyen de mettre en œuvre des prix réglementés même sans les recettes de la taxe sur les superprofits. Le ministère des Finances devrait présenter prochainement des propositions détaillées.