Les forces gouvernementales yéménites reprennent Dhubab et avancent vers Bab el-Mandeb

Offensive gouvernementale à Bab el-Mandeb

Les forces gouvernementales yéménites ont pris le contrôle de positions clés dans le district de Dhubab, dans le sud-ouest du pays, le 5 octobre 2026, avançant vers le détroit de Bab el-Mandeb pour reprendre les récents gains territoriaux des houthis. L'assaut terrestre a impliqué les Brigades des Géants et les Forces du Bouclier de la Nation, qui ont sécurisé l'aéroport de Dhubab et coupé la route de transport côtière reliant Dhubab à la ville portuaire de Mokha. Des responsables militaires ont confirmé que des unités avancées avaient atteint la périphérie du détroit sous la couverture d'avions de la coalition dirigée par l'Arabie saoudite. L'opération a suivi une déclaration faite le week-end par l'administration internationalement reconnue, qui entend récupérer toutes les zones tenues par le mouvement houthi soutenu par l'Iran.

L'armée a décrit la manœuvre côtière via les médias officiels de l'État.

Des forces des Forces du Bouclier de la Patrie et des Brigades des Géants ont mené une opération militaire de grande envergure avec couverture aérienne, ciblant les positions et les mouvements de la milice houthie dans plusieurs secteurs du district.

Affrontements dans le corridor de Taïz

L'offensive côtière coïncide avec des combats intenses dans l'intérieur montagneux de la province de Taïz, où les unités houthies cherchent à encercler la troisième ville du Yémen. Le 4 octobre 2026, les combattants houthis ont pris la ville de Turbah, une garnison gouvernementale de longue date sur la route principale reliant Taïz à la capitale intérimaire Aden. Des médias proches des houthis ont également fait état d'avancées dans le district d'al-Mawasit, affirmant que leurs forces avaient atteint la maison familiale du chef du Conseil de direction présidentiel, Rashad al-Alimi. Ces changements territoriaux menacent le dernier corridor d'approvisionnement reliant Taïz, tenue par le gouvernement, aux pôles maritimes du sud.

Dans une allocution télévisée annonçant l'offensive élargie, Rashad al-Alimi a déclaré que les opérations visaient à récupérer tout le territoire tenu par les rebelles et a appelé les partenaires étrangers à fournir une aide directe.

Frappes aériennes de la coalition et bilans rapportés

L'Arabie saoudite a renforcé les opérations terrestres par un soutien aérien intensif dans l'ouest et le nord du Yémen. Le général de brigade Majid Abdullah Al-Nuzaili a déclaré que les forces gouvernementales et celles de la coalition avaient mené 1 122 frappes de précision contre des positions d'artillerie houthies, des rampes de lancement de roquettes et des postes de commandement à Saada, al-Jawf, Taïz et dans les secteurs côtiers. Al-Nuzaili a rapporté que 1 747 combattants houthis avaient été tués lors des opérations combinées. Le porte-parole militaire saoudien, le général de division Turki al-Malki, a affirmé le soutien opérationnel total à l'offensive jusqu'à l'élimination des capacités houthies, réaffirmant le droit du royaume à défendre son territoire contre les attaques de missiles et de drones.

Conséquences régionales et sécurité des voies maritimes

Les affrontements ont repris après l'effondrement, en juillet 2026, d'une trêve conclue en 2022. Les hostilités ont éclaté après que les houthis ont accusé l'Arabie saoudite d'avoir frappé l'aéroport de Sanaa pour bloquer un vol iranien non autorisé, déclenchant des salves de drones rebelles contre les infrastructures saoudiennes et un blocus déclaré du transport maritime saoudien. À la mi-septembre 2026, les combattants houthis ont progressé rapidement le long de la côte de la mer Rouge, s'emparant de Mokha et de plusieurs îles au large. Le détroit de Bab el-Mandeb concentre environ 12 % du commerce maritime mondial. Alors que les perturbations iraniennes limitent déjà le trafic dans le détroit d'Ormuz, les combats dans le sud-ouest du Yémen accentuent la pression sur les routes mondiales du pétrole et du fret.