L'étude Ifo montre que la ristourne sur le gazole a été incomplètement répercutée alors que la subvention allemande sur le carburant prend fin ce soir

Taux de répercussion

L'Institut Ifo, basé à Munich, a calculé que la ristourne fiscale, introduite en mai pour amortir l'impact des prix élevés du carburant liés à la guerre en Iran, n'a été que partiellement répercutée sur les consommateurs. Pour le gazole, la répercussion a été en moyenne de 12 centimes par litre jusqu'au 25 juin, bien en deçà de la baisse d'impôt de 16,7 centimes. Le Super E5 et le Super E10 ont enregistré des répercussions de 17 et 16 centimes respectivement, proches de la réduction totale.

Damit wurde der Tankrabatt beim Superbenzin nahezu vollständig an die Autofahrerinnen und Autofahrer weitergegeben, beim Diesel lag die Weitergabe bei rund 73 Prozent.

Opposition du secteur

L'association de l'industrie pétrolière en2x a rejeté ces conclusions. Son directeur général, Christian Küchen, a insisté sur le fait que les entreprises membres avaient répercuté l'intégralité de la réduction de 17 centimes dès le premier jour. L'association représentant les stations-service indépendantes et de taille moyenne, bft, a qualifié l'étude Ifo de « populisme » et a estimé que la comparaison des prix allemands avec ceux de la France, comme l'a fait l'institut, était invalide en raison de différences fondamentales de marché.

Die Tankstellengesellschaften im en2x haben mit der Einführung des so genannten Tankrabatts die Preise um 17 Cent je Liter gesenkt. Der Tankrabatt wurde durchweg und in voller Höhe an die Tankkundschaft weitergegeben.

Une enquête distincte de la Monopolkommission, publiée il y a environ deux semaines, a également conclu que la ristourne n'avait pas été entièrement répercutée, bien que ses estimations pour le gazole aient été légèrement supérieures et celles pour l'essence légèrement inférieures aux chiffres de l'Ifo.

Attentes sur les prix à la pompe

La ristourne fiscale expire à minuit entre mardi et mercredi. Cependant, le bft s'attend à ce que les prix à la pompe n'augmentent que vers midi mercredi, car une règle de douze heures empêche toute hausse immédiate à minuit. Le président du conseil d'administration, Carsten Müller, a déclaré qu'une augmentation des prix mardi après-midi n'était pas non plus envisageable, les grandes compagnies pétrolières craignant un retour de bâton de l'opinion publique.

Dimanche, l'ADAC a fait état d'une moyenne quotidienne nationale de 1,845 euro par litre pour le Super E10 et de 1,765 euro pour le gazole. Le club automobile a noté que les deux carburants étaient devenus légèrement plus chers ces derniers jours, mais n'a vu aucune raison d'augmentations brutales compte tenu de la baisse des prix du pétrole brut. Il a exhorté à ce que les ajustements de prix ne soient pas appliqués brutalement le 1er juillet tant que du carburant moins taxé reste dans les cuves de stockage.

Coût et mises en garde aux consommateurs

La mesure a coûté à l'État environ 1,6 milliard d'euros sur mai et juin. Le chercheur de l'Ifo, Christian Gréus, a déclaré que la répercussion incomplète sur le gazole signifiait qu'une partie de cette somme avait atterri dans les caisses des compagnies pétrolières. L'institut considère que l'expiration de la ristourne est la bonne décision.

Die unvollständige Weitergabe beim Diesel bedeutet, dass ein Teil davon bei den Mineralölkonzernen gelandet ist.

Ramona Pop, présidente de la Fédération des organisations de consommateurs allemandes, a prévenu que la fin de la ristourne ne doit pas devenir un signal de départ pour des profits supplémentaires. L'Ifo a également noté qu'un éventuel accord entre les États-Unis et l'Iran pourrait contribuer à normaliser les prix du carburant indépendamment de cela.