Les 16 évolutions d'Aston Martin offrent le meilleur week-end de 2026 ; Alonso dit qu'un « nouveau championnat » commence

Une saison de galère se termine

Aston Martin est arrivé en Hongrie après avoir passé les 10 premières courses de 2026 en fond de grille ou à proximité. L'AMR26 souffrait de vibrations persistantes, d'instabilité de la boîte de vitesses et d'un manque de vitesse de pointe qui la laissait derrière même les équipes les plus récentes. L'équipe avait entamé la saison avec une nouvelle usine, des outils de conception de pointe et des attentes élevées, mais les premières courses n'ont apporté que des déceptions. Le Grand Prix de Hongrie a marqué les débuts d'un ensemble de 16 évolutions, la première étape de développement majeure de l'équipe sous la direction du directeur technique Adrian Newey. Les changements comprenaient un châssis révisé et un concept aérodynamique, et l'équipe a également installé un nouveau groupe motopropulseur sur la voiture d'Alonso samedi matin.

Impact immédiat en piste

L'effet a été immédiat. Alonso a atteint la Q2 pour la première fois de la saison, et les deux Aston Martin ont enregistré leurs meilleures positions de grille de l'année. En course, la dégradation des pneus de la voiture a été la métrique marquante : Alonso a bouclé 34 tours en pneus tendres, plus que tout autre pilote. Nico Hulkenberg a réalisé 33 tours avec le même composé, tandis que Max Verstappen et Lance Stroll en ont fait 32 chacun. Le tour le plus rapide d'Alonso lors de ce relais était de 1 :27.186. Les vibrations qui rendaient la voiture presque inconduisible lors des manches précédentes ont été, selon Alonso, complètement résolues pour samedi. L'instabilité de la boîte de vitesses a également disparu. Stroll a terminé 13e et Alonso 14e ; bien que la 10e place d'Alonso à Monaco reste le meilleur résultat numérique de l'équipe en 2026, le week-end hongrois a été le plus fort en termes de rythme général et de constance. Alonso a également réalisé un dépassement notable sur Franco Colapinto d'Alpine, en plongeant à l'intérieur au virage 1.

Corrélation confirmée

Newey a déclaré que le week-end « a confirmé que nous sommes sur la bonne voie de développement, à court et à long terme. »

Ce week-end, nous avons confirmé que nous sommes sur la bonne voie de développement, à court et à long terme.

Alonso a souligné que les données issues de la soufflerie et des simulations CFD correspondaient aux performances en piste, ce qui valide la direction des évolutions.

La corrélation est bonne et les améliorations de performance sont évidentes. Il est tôt pour cette voiture complètement nouvelle, un nouveau concept, donc il y aura peut-être plus à venir en termes de réglages, d'optimisation, etc.

Le rythme de l'AMR26B en Hongrie l'a placée nettement devant Cadillac, Williams et Haas, et à moins d'une demi-seconde de Racing Bulls, la référence du milieu de peloton.

Réactions des concurrents

Sergio Perez, de Cadillac, a déclaré que les progrès étaient « à prévoir quand ils mettent tout en place » et a prédit qu'Aston Martin serait « bientôt très compétitif. »

Je pense que c'était à prévoir que cela se produise quand ils mettent tout en place. Bientôt, ils seront très compétitifs.

Carlos Sainz, de Williams, a été direct : « Nous devons simplement faire ce qu'Aston Martin a fait. » Ces commentaires reflètent le changement rapide de l'ordre compétitif qu'une évolution réussie peut apporter.

Débuts de Honda et prochaines étapes

La prochaine course est le Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort le 23 août, où Aston Martin présentera son nouveau groupe motopropulseur Honda. Le moteur devrait remédier au déficit de vitesse de pointe qui avait été cruellement exposé à Spa, où les vitesses de pointe de l'équipe étaient parmi les plus mauvaises. Une journée de tournage à Budapest le 29 juillet permettra au pilote de réserve Jak Crawford de faire un premier roulage avec le bloc Honda. Alonso a déclaré que la deuxième partie de la saison ressemble à « un nouveau championnat pour nous », et que l'équipe a désormais « une bonne base sur laquelle travailler. »

C'est un nouveau championnat pour nous dans la deuxième partie. Nous avons une bonne base sur laquelle travailler.

D'autres évolutions sont prévues pour Monza et Bakou, et l'équipe espère consolider sa position dans le milieu de peloton et commencer à marquer régulièrement des points.