Le diesel britannique franchit les 2 £ le litre, la guerre au Moyen-Orient génère 4 milliards de livres de recettes fiscales pour le Trésor

Le diesel dépasse deux livres le litre

Les prix du diesel au Royaume-Uni ont franchi la barre des 2 £ le litre, atteignant un niveau record selon les données publiées par l'organisation automobile RAC. Les prix de détail de l'essence ont également augmenté, les automobilistes payant près de 1,75 £ le litre à la pompe, soit une hausse de 31 %. La RAC attribue cette hausse à la guerre au Moyen-Orient, qui perturbe les chaînes d'approvisionnement en pétrole brut et renchérit les coûts de raffinage. Le transport lourd et l'industrie restent exposés à cette hausse, le diesel alimentant directement les camions de fret commercial, les trains de voyageurs, les tracteurs agricoles, le transport maritime de marchandises, les engins de construction et les systèmes d'alimentation des centres de données d'intelligence artificielle.

Des recettes fiscales en hausse qui suscitent des demandes d'allègement

La hausse des coûts de l'essence et du diesel devrait rapporter 4 milliards de livres (5,3 milliards de dollars) de recettes fiscales au Trésor britannique via la TVA et les droits sur les carburants. Cette progression des recettes place le chancelier de l'Échiquier John Healey sous pression croissante pour introduire des mesures d'allègement en faveur des automobilistes dans son prochain budget. Les associations d'automobilistes demandent au chancelier de prolonger le gel de la taxe sur les carburants jusqu'en 2027. Prolonger ce gel d'une année civile supplémentaire coûterait environ 2 milliards de livres au Trésor, absorbant la moitié des recettes fiscales attendues sur les carburants tout en aidant les automobilistes à faire face à des dépenses de transport élevées.

Automobilistes et associations caritatives régionales ajustent leurs dépenses

Dans le sud de l'Angleterre, la hausse des prix des carburants contraint les automobilistes et les organisations locales à chercher des moyens d'absorber la hausse des coûts de transport. Un gérant de garage dans le Berkshire a signalé un changement net de comportement des clients, notant que les automobilistes ont désormais tendance à mettre 20 £ de carburant dans leur véhicule plutôt qu'à faire le plein. Cette flambée des coûts crée des difficultés financières pour les prestataires de transport à but non lucratif, dont le MS Centre Dorset, une association qui vient en aide aux personnes atteintes de sclérose en plaques. L'organisation exploite une flotte de cinq minibus pour transporter ses usagers à travers le comté jusqu'à son siège à West Parley. La directrice de l'association, Diana Logan-Watts, a déclaré que les prix du diesel avaient augmenté si rapidement que les 2 000 £ supplémentaires par an nécessaires au fonctionnement du service de minibus n'avaient pas été budgétées, obligeant l'organisation à rechercher des réductions de coûts.

Un ralentissement plus large de l'économie britannique

La hausse du prix des carburants coïncide avec des signes plus généraux de tension financière dans l'économie britannique. L'indice FTSE 100 a reculé au début du quatrième trimestre, les coûts de l'énergie et les pressions sur les dépenses des ménages pesant sur le sentiment du marché. Sur le marché du logement, Nationwide Building Society a indiqué que le prix moyen des logements au Royaume-Uni avait baissé de 0,2 % à 274 251 £ (363 500 dollars), soit la plus forte baisse enregistrée depuis mai. Nationwide précise que les acheteurs potentiels sont dissuadés par le coût élevé du crédit et les taux hypothécaires, ce qui ralentit les transactions immobilières alors que les budgets des ménages subissent des pressions cumulées.