L'Iran ferme le détroit d'Ormuz, invoquant la violation de la trêve libanaise par Israël ; les États-Unis affirment que le trafic maritime se poursuit
Le Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI) a annoncé samedi la fermeture du détroit d'Ormuz à tous les navires, accusant Israël d'avoir violé un cessez-le-feu au Liban qui faisait partie d'un accord préliminaire en 14 points entre les États-Unis et l'Iran plus tôt cette semaine. Le Commandement central américain a répliqué que 55 navires marchands avaient traversé le détroit en toute sécurité le même jour.
L'Iran annonce la fermeture
La marine du CGRI a déclaré le détroit fermé à tous les navires et a averti les bâtiments de s'en éloigner, selon un communiqué relayé par Reuters. L'agence Mehr a rapporté la nouvelle en premier, la décrivant comme une « première étape » en réponse à ce que Téhéran considère comme l'échec des États-Unis et d'Israël à honorer le cessez-le-feu libanais. Un porte-parole du ministère iranien des Affaires étrangères a déclaré à l'agence Fars :
Notre approche est : engagement pour engagement.
Des récits contradictoires sur le trafic maritime
Malgré la décision iranienne, le Commandement central américain (CENTCOM) a maintenu que le passage en toute sécurité restait libre. Dans un communiqué, il a indiqué que 55 navires marchands avaient transité, transportant plus de 17 millions de barils de pétrole vers les marchés mondiaux. Le porte-parole du CENTCOM, Tim Hawkins, a déclaré au New York Times :
Le vice-président JD Vance a exprimé son scepticisme quant aux informations faisant état de navires iraniens repoussant des bâtiments, affirmant n'avoir vu aucune preuve d'une telle activité.L'Iran ne contrôle pas le détroit. Le trafic maritime continue de circuler, et les forces américaines surveillent la situation pour qu'il en reste ainsi.
Les racines de l'accord temporaire
Cette fermeture fait suite à un accord préliminaire en 14 points signé mercredi par le président Donald Trump, qui a rouvert le détroit et introduit des dérogations de sanctions pour les ventes de pétrole iranien. Lors d'une conférence de presse jeudi à Évian, Trump a déclaré avoir agi pour éviter une crise économique.
Le mémorandum fixait un délai de 60 jours pour les négociations nucléaires. Chris Kennedy, de Bloomberg Economics, a noté que les 14 points donnent à Téhéran une position de négociation solide.Je ne voulais pas permettre une catastrophe économique. Si cela avait duré plus longtemps, cela aurait pu arriver.
Les 14 points du mémorandum donnent à Téhéran une main forte dans les négociations nucléaires.
- Trump signe un mémorandum préliminaire en 14 points entre les États-Unis et l'Iran
- Trump tient une conférence de presse à Évian, déclare que l'accord a évité une catastrophe économique
- Les négociations prévues entre les États-Unis et l'Iran à Buergenstock sont annulées ; le départ de Vance est avorté
- Le CGRI ferme le détroit d'Ormuz ; le CENTCOM affirme que 55 navires ont transité normalement
Des négociations en suspens
Les négociations prévues entre les États-Unis et l'Iran à Buergenstock, en Suisse, vendredi n'ont jamais eu lieu ; le ministère suisse des Affaires étrangères a confirmé l'annulation. Le départ du vice-président Vance de la base aérienne d'Andrews a été annulé au dernier moment, des raisons logistiques étant invoquées officiellement. Vance a déclaré que l'envoyé spécial Steve Witkoff et Jared Kushner étaient déjà en Suisse pour travailler sur des « éléments techniques des négociations » et que des négociateurs iraniens, qataris et pakistanais pourraient se joindre dès dimanche.
Incertitude économique et sécuritaire
Une nouvelle couche d'incertitude a été ajoutée par l'Autorité du détroit du golfe Persique (PGSA), qui a publié un document stipulant que les navires doivent obtenir un permis de passage et utiliser un corridor désigné le long de la côte iranienne, avec une assurance obligatoire fournie gratuitement mais avec la possibilité de frais futurs. Les compagnies maritimes et les exportateurs de pétrole ont averti que ces frais pourraient violer le droit maritime international et créer un précédent dangereux. Malgré la réouverture officielle, les réservations de pétroliers restent faibles, reflétant une profonde incertitude quant à la durabilité de l'accord de 60 jours. L'armée américaine a recommandé aux navires commerciaux d'utiliser un corridor le long des eaux omanaises, en particulier pendant que des menaces potentielles, notamment des mines marines, sont en cours de déminage.
