La Russie prolonge l'interdiction d'exporter du diesel jusqu'en octobre, les frappes contre les raffineries tendent les marchés mondiaux

Moscou prolonge les restrictions à l'exportation

Mercredi, le gouvernement russe a annoncé la prolongation de son interdiction d'exporter du diesel jusqu'au 31 octobre 2026. Le cabinet avait initialement introduit des limites à l'exportation en juillet, après que des frappes de drones ukrainiens eurent mis hors service des installations de raffinage et déclenché la pire crise de carburant du pays depuis l'effondrement de l'Union soviétique. Fin août, Moscou a prolongé ces mesures jusqu'à la fin septembre, tout en maintenant des livraisons à la Mongolie et à certaines ex-républiques soviétiques dans le cadre d'accords intergouvernementaux bilatéraux. Des analystes du secteur avaient averti que l'approvisionnement en carburant resterait tendu dans toute la Russie jusqu'à ce que la pointe de la demande saisonnière reflue à la fin de l'automne. Les autorités russes ont indiqué que cette dernière prolongation répond à la forte consommation de carburant pendant la saison des récoltes.

Cette décision a été prise pour soutenir la stabilité du marché intérieur des carburants, y compris dans des conditions de forte demande de carburant automobile pendant la saison des récoltes.

Dommages aux raffineries et pénuries intérieures

Ces restrictions font suite à des frappes ukrainiennes de longue portée et répétées contre les infrastructures pétrolières russes, menées avec des drones de fabrication nationale. Les forces armées ukrainiennes ont affirmé la semaine dernière que ces opérations avaient détruit plus de 45 % de la capacité totale de raffinage russe. La baisse de la production a contraint des habitants à faire la queue pendant des heures aux stations-service et conduit la plupart des régions russes à rationner la vente au détail de carburant. Pour combler son déficit intérieur, la Russie a importé du carburant raffiné depuis l'Inde, alors que l'Inde est l'un des plus grands acheteurs de pétrole brut russe. Les données compilées par Kpler indiquent que la Russie a expédié environ 4,6 millions de barils de diesel depuis le début de 2026, soit un recul de 40 % par rapport à la même période en 2025. La Russie était auparavant le deuxième exportateur mondial de diesel.

Pression sur le marché mondial et records de prix

L'arrêt des livraisons russes a aggravé les tensions d'approvisionnement sur des marchés internationaux déjà affectés par le conflit militaire entre les États-Unis et l'Iran. Les contrats à terme sur le diesel à Londres s'échangeaient mercredi près de 1 500 dollars la tonne, soit près du double du niveau enregistré avant les frappes américaines contre l'Iran en février. Au Royaume-Uni, l'organisation automobile RAC a rapporté lundi que les prix du diesel à la pompe avaient atteint un niveau record. Aux États-Unis, les prix de détail du diesel ont dépassé 6,50 dollars le gallon, ce qui alourdit les coûts d'exploitation du transport de marchandises, des engins agricoles et des producteurs industriels. Les marchés mondiaux de l'énergie font face à un goulot d'étranglement du raffinage : le pétrole brut reste disponible, contrairement aux inquiétudes de mars et avril sur les approvisionnements en brut, mais les raffineries manquent de capacité pour transformer la matière première en carburants finis.

Répercussions commerciales et politiques transatlantiques

La hausse des prix des carburants crée des risques politiques intérieurs pour le président américain Donald Trump à l'approche des élections de mi-mandat de novembre. La Maison-Blanche a envisagé d'imposer des restrictions sur les exportations américaines de diesel pour alléger la pression sur les agriculteurs et la logistique industrielle du pays. Toute réduction des exportations américaines perturberait les chaînes d'approvisionnement transatlantiques, les pays européens important du diesel américain tout en exportant de l'essence vers les États-Unis. Trump a pressé le président ukrainien Volodymyr Zelenskyy de suspendre les frappes contre les raffineries russes, affirmant que ces opérations nuisaient au monde en restreignant les exportations de diesel. Plus tôt ce mois-ci, Trump a annoncé un accord pour arrêter les attaques contre les infrastructures énergétiques, mais le président russe Vladimir Poutine s'est montré peu intéressé par un cessez-le-feu énergétique.