La foudre neutralise la salle de contrôle ferroviaire de Vintimille et bloque les trains en Ligurie

Des impacts de foudre neutralisent la salle de contrôle de Vintimille

De violents orages ont mis fin à la quatrième canicule de l'été 2026 en Ligurie le 20 août, apportant des dizaines de milliers de décharges électriques et d'importantes perturbations des transports. À 12 h 45, un coup de foudre a frappé un poteau électrique adjacent à la gare de Vintimille, provoquant une surtension dans la salle de contrôle de l'établissement. Le court-circuit qui en a résulté a désactivé les systèmes informatiques responsables de la sécurité et de la gestion du trafic, forçant un arrêt immédiat de tout le trafic ferroviaire dans ce hub frontalier. Des techniciens d'urgence de Rete Ferroviaria Italiana sont intervenus pour isoler la panne, ne permettant qu'à un seul train de voyageurs arrivant d'accéder au quai avant de verrouiller les voies. Trenitalia a confirmé la suspension, invoquant les conditions météorologiques critiques sur la côte ouest de la Ligurie.

Perturbations matinales sur le couloir Gênes-Rome

L'arrêt de l'après-midi à la frontière a suivi plusieurs pannes électriques survenues plus tôt dans la matinée sur le réseau ferroviaire régional. À 6 h 00, le Frecciabianca 8601, qui assure la liaison de Gênes à Rome, a été frappé par un impact de foudre alors qu'il circulait dans la région du Tigullio, entre Sestri Levante et Riva Trigoso. Le dysfonctionnement électrique a contraint la locomotive à effectuer un arrêt d'urgence non programmé à la gare de Riva Trigoso, où le personnel ferroviaire a transféré les passagers vers un autre train pour poursuivre leur voyage. À 9 h 00, un autre coup de foudre a frappé un aiguillage à la gare de Gênes-Brignole, suspendant les mouvements sur la ligne entre Brignole et Sturla pendant plus d'une heure. L'opérateur du réseau, Rete Ferroviaria Italiana, a informé les voyageurs de retards croissants sur l'ensemble du réseau régional et longue distance.

Les trains Intercity et régionaux peuvent enregistrer un temps de trajet supplémentaire pouvant atteindre 80 minutes.

Inondations et dégâts causés par les orages en Ligurie

Les services météorologiques régionaux ont enregistré plus de 37 000 coups de foudre en Ligurie pendant le front orageux, dont 20 000 décharges concentrées sur la capitale provinciale, Gênes. De fortes précipitations ont provoqué des inondations localisées dans les centres urbains et les villes côtières tout au long de la matinée et de l'après-midi. À Gênes, l'eau de pluie s'est accumulée dans plusieurs passages souterrains, entraînant des retards de circulation dans le district de Certosa sans qu'il soit nécessaire de procéder à des évacuations de sécurité publique. Plus à l'est, dans le bassin du Tigullio, des pluies torrentielles ont frappé les municipalités de Sestri Levante, Lavagna et Chiavari. Les équipes de pompiers ont été déployées dans toute la région pour pomper les propriétés inondées, dégager les voies de drainage et sécuriser les routes publiques dans le cadre d'une alerte orange hydrogéologique émise pour orages, grêle et trombes marines.

Modifications des itinéraires ferroviaires et rétablissement du réseau

La panne électrique de Vintimille a contraint les opérateurs ferroviaires à modifier plusieurs itinéraires de passagers longue distance et régionaux reliant la Ligurie à la Lombardie et au Piémont. L'Intercity 659 en provenance de Voghera et à destination de Vintimille a terminé son trajet plus tôt à Taggia Arma, tandis que l'Intercity 637 en provenance de Milano Centrale et à destination de Vintimille a conclu son parcours à Gênes-Piazza Principe. Le service de l'Intercity 635, qui devait relier Vintimille à Milano Centrale, a démarré en aval à Taggia Arma et a pris fin à Gênes. Les techniciens ont travaillé tout l'après-midi pour réparer les équipements électroniques endommagés et rétablir les consoles de répartition informatique dans la salle de contrôle de Vintimille. La circulation ferroviaire a commencé à reprendre progressivement après 15 h 00, tandis que le personnel de gare assistait les passagers bloqués pour leur proposer des correspondances alternatives.