L'Allemagne va construire une plateforme nationale de défense antiaérienne par drones avec Hensoldt et Deutsche Telekom

Le projet

L'organisation allemande de contrôle du trafic aérien, la DFS, a annoncé le 12 juin un partenariat avec Hensoldt et Deutsche Telekom pour déployer un réseau national de détection et de défense antiaérienne. L'« Aktionsplan Drohnen Deutschland » a été présenté au salon aéronautique ILA de Berlin et prévoit une plateforme qui relie les données des antennes de réseau mobile aux installations fixes de capteurs et de contre-mesures sur les aéroports, les centrales électriques et les sites de la Bundeswehr.

« Les drones représentent un danger croissant pour les infrastructures critiques allemandes. Pour les protéger, nous devons mutualiser les ressources disponibles. »

La plateforme commune vise à remédier à l'éparpillement actuel des responsabilités entre autorités fédérales et régionales en matière d'incidents liés aux drones.

Technologie et intégration

Le cœur du système est une plateforme pilotée par l'intelligence artificielle. Le déploiement de capteurs sur les antennes mobiles de Deutsche Telekom, combiné à des équipements de détection et de brouillage dédiés sur les sites protégés, permettra de générer une image de la situation aérienne en temps réel. Une fusion automatisée des données permettra d'identifier les drones potentiellement hostiles.

« Les capacités technologiques de défense antiaérienne existent chez les fabricants allemands. Mais pour pouvoir agir en cas de menace, une architecture est nécessaire qui coordonne les différents systèmes de détection, classification et contre-mesures des drones. »

Le consortium souligne que l'architecture est ouverte, conçue pour intégrer des systèmes d'autres fabricants.

Avertissement sur la guerre hybride

Le patron de la DFS, Arndt Schoenemann, a qualifié la récente vague d'intrusions ciblées de drones sur les aéroports de « début d'une guerre hybride ». Selon lui, des contre-mesures efficaces sont encore entravées par l'imbroglio des compétences entre niveaux fédéral et régional.

« Au lieu d'un patchwork d'installations et de responsabilités, nous avons besoin d'une détection et d'une défense antiaérienne centralisées, où toutes les informations convergent. »

Incidents passés

Les drones perturbent régulièrement les aéroports allemands depuis l'automne 2025. L'aéroport de Munich a dû suspendre ses opérations à plusieurs reprises, la dernière fois fin mai, lorsque des dizaines de vols ont été détournés. Actuellement, les aéroports bavarois comptent principalement sur des observations fortuites et des rapports visuels des équipages de cockpit, faute de systèmes de protection installés en permanence.