Airbus va inspecter 16 A380 après la découverte de fissures dans les longerons d'ailes sur des appareils d'Emirates et de Qantas
Airbus a annoncé mardi que 16 superjumbos A380 seraient inspectés, dont cinq immédiatement, après la découverte de fissures dans un composant critique de l'aile sur des appareils exploités par Emirates et Qantas. L'Agence européenne de la sécurité aérienne a ordonné les vérifications.
Airbus a confirmé le 23 juin 2026 que 16 de ses avions gros-porteurs A380 nécessitent des inspections après la détection de fissures dans le longeron médian de l'aile, un composant structurel qui supporte des charges aérodynamiques importantes pendant le vol. L'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a émis une directive d'urgence obligeant les compagnies aériennes à examiner la structure du longeron d'aile concerné.
Découverte et directive
Les fissures ont été découvertes lors d'inspections de maintenance de routine, à la suite d'une directive antérieure de l'EASA de décembre 2025 qui exigeait déjà des vérifications sur certaines zones de longerons. L'agence a identifié les longerons médians de l'aile, des lisses intermédiaires supportant les charges de torsion et de flexion, comme la zone touchée.
Les fissures pourraient réduire l'intégrité structurelle de l'aile.
Vérifications immédiates et différées
Cinq A380 d'Emirates doivent être inspectés immédiatement, à partir du mercredi 24 juin et avant leur prochain vol. Les 11 appareils restants peuvent être inspectés plus tard, mais au plus tard lors de leur 13e vol, défini comme 25 cycles de vol (un cycle comprenant un décollage et un atterrissage). Airbus a indiqué que tous les A380 ayant le même historique de production ont été identifiés.
- L'EASA émet une directive ordonnant l'inspection des zones de longerons d'ailes sur les avions A380.
- Airbus confirme la découverte de fissures lors de la maintenance de routine et annonce l'inspection de 16 A380.
- Cinq A380 d'Emirates doivent être inspectés immédiatement avant leur prochain vol.
Flotte et opérateurs
Sur les 16 appareils, 15 sont exploités par Emirates et un par la compagnie australienne Qantas. Emirates, basée à Dubaï, exploite la plus grande flotte d'A380 au monde, représentant plus de la moitié des superjumbos actifs. Parmi les autres opérateurs d'A380 figurent Singapore Airlines, British Airways, Qantas, Lufthansa, Qatar Airways, Korean Air, Etihad Airways, ANA et Asiana Airlines, bien que ceux-ci ne soient pas soumis aux inspections actuelles.
Problèmes de qualité antérieurs
Les inspections des A380 font suite à un problème de qualité antérieur concernant la famille A320. En décembre 2025, Airbus a indiqué que jusqu'à 628 avions A320 pourraient être affectés par des problèmes de panneaux métalliques, qualifiant cela d'estimation du nombre maximal nécessitant une inspection. La source de ce problème a été identifiée et maîtrisée, et tous les panneaux récemment produits répondaient aux spécifications, selon l'entreprise.
