La condamnation

Le 21 octobre 2026, le tribunal de district de Piotrków Trybunalski a condamné Sebastian M. à huit ans de prison pour avoir provoqué en septembre 2023 un accident sur l'autoroute A1 qui a tué une famille de trois personnes. Selon la qualification retenue dans l'acte d'accusation, huit ans constituait la peine maximale encourue, la perpétuité n'étant donc pas possible. L'accident s'est produit dans la soirée du 16 septembre 2023 près du village de Sierosław, sur la chaussée en direction de Katowice. La BMW conduite par Sebastian M. a percuté l'arrière d'une Kia, qui a ensuite heurté des glissières à absorption d'énergie et pris feu. Deux adultes et leur fils de cinq ans sont morts dans la Kia, tandis que deux passagers de la BMW ont survécu.

Les positions du parquet et de la défense

Le parquet a requis huit ans de prison, une libération conditionnelle possible seulement après les trois quarts de la peine (six ans) et une interdiction de conduire tout véhicule à moteur pendant 15 ans. Des demandes d'indemnisation pour les familles des victimes ont été ajoutées à ces réquisitions. Sebastian M. et son avocate, Katarzyna Hebda, ont demandé l'acquittement. Il a toujours nié être à l'origine de l'accident, contesté les conclusions des experts sur la vitesse et le lieu du choc, et déclaré ne pas faire confiance à l'impartialité du parquet.

Fuite et extradition

Après l'accident, Sebastian M. a quitté la Pologne en passant par l'Allemagne et la Turquie jusqu'aux Émirats arabes unis. Selon naTemat, il n'a d'abord été entendu que comme témoin, et les procès-verbaux de police n'ont désigné le conducteur de la BMW comme probable responsable que quelques heures plus tard. Le parquet a ensuite émis un avis de recherche, un tribunal a ordonné son arrestation et Interpol a publié une notice rouge à son encontre. La police de Dubaï l'a interpellé le 4 octobre 2023, avec l'appui d'officiers polonais. La procédure d'extradition a pris des mois : un tribunal de Dubaï l'a jugée recevable en janvier 2024, mais il a fait appel. À la mi-mai 2025, le ministre de la Justice de l'époque, Adam Bodnar, a annoncé que les Émirats arabes unis avaient accepté de le remettre. Il a été ramené en Pologne le 26 mai 2025 et se trouve en détention depuis.

Procès et expertises

Le procès a duré environ un an et s'est appuyé sur près de 30 volumes de dossier. La juge Renata Folkman a entendu des dizaines de personnes, dont des témoins de l'accident, des policiers et des pompiers présents sur les lieux, les passagers de la BMW, les dirigeants d'une entreprise qui avait modifié les performances du véhicule et un ancien salarié de Sebastian M. Les experts en reconstitution ont indiqué au tribunal que la BMW roulait entre 315 et 329 km/h avant l'impact, tandis que la Kia était au régulateur de vitesse à environ 140 km/h. Ils ont également établi que la conductrice de la Kia n'avait pas changé de voie et était restée sur la voie centrale, ce qui contredit la version de la défense selon laquelle la Kia se serait rabattue devant la BMW.

BMW, estimation basse315

BMW, estimation haute329

Kia, régulateur de vitesse (env.)140

BMW, estimation basse

315 km/h

BMW, estimation haute

329 km/h

Kia, régulateur de vitesse (env.)

140 km/h

Données tirées du texte de l’article

La défense a soutenu que toutes les traces sur la route n'avaient pas été prises en compte et que les éléments de preuve avaient été traités de manière sélective. Sebastian M. a contesté les estimations de vitesse et le lieu de l'accident.

Plaidoiries

Début octobre, les plaidoiries ont été entendues à l'audience. Le procureur Aleksander Duda, du parquet de district de Katowice, a estimé que la peine maximale ne correspondait pas à la gravité des faits.

« Il n'y a que la peine la plus élevée que la loi permette. C'est huit ans de prison. »

Lukasz Kowalski, l'avocat de la famille des victimes, a déclaré qu'il aurait demandé une peine plus longue si la loi l'avait permis.

« Si une peine de 20 ans était possible, je demanderais 20 ans. Si c'était 30, je demanderais 30. »

Le tribunal a rendu son jugement le 21 octobre 2026, clôturant une affaire ouverte depuis plus de trois ans après l'accident.