La Pologne prévoit d'ajouter 880 km de routes à péage à e-TOLL, règles prévues en mars 2027
Le projet de règlement du ministère des Infrastructures ajouterait environ 880 km d'autoroutes, de voies express et de routes nationales au système e-TOLL. Le Conseil des ministres devrait adopter le projet au quatrième trimestre 2026, les règles devant entrer en vigueur le 16 mars 2027.
Le projet de règlement
Le ministère des Infrastructures a préparé un projet de règlement qui étendrait le système e-TOLL d'environ 880 km d'autoroutes, de voies express et de routes nationales, selon les hypothèses du projet. Le péage électronique est actuellement perçu sur environ 5,87 milliers de km de routes, et le réseau atteindrait environ 6,75 milliers de km après l'extension prévue. Le ministère indique que cette extension s'inscrit dans la politique des transports de l'État et que les recettes supplémentaires doivent alimenter le Fonds routier national (Krajowy Fundusz Drogowy), qui finance les investissements routiers. Les auteurs du projet soutiennent également que l'extension devrait contribuer à optimiser les flux de transport et à équilibrer le transport routier et ferroviaire.
- Avant l'extension de février 2026
- 5225 km
- Après l'extension de février 2026
- 5870 km
- Après l'extension prévue
- 6750 km
Calendrier
Le projet doit être adopté par le Conseil des ministres au quatrième trimestre 2026. Selon le calendrier, les nouvelles règles entreraient en vigueur le 16 mars 2027. Les articles consacrés au projet ont été publiés le 12 octobre 2026 et ne donnent pas de date d'adoption plus précise.
- Entrée en vigueur de l'extension d'environ 645 km et hausse des tarifs de 40 à 42 % pour les poids lourds et les bus
- Publication du projet de règlement du ministère portant sur 880 km de routes supplémentaires
- Adoption du projet prévue par le Conseil des ministres
- Entrée en vigueur prévue des nouvelles règles
L'extension précédente
La dernière extension est entrée en vigueur le 1er février 2026 et a ajouté environ 645 km d'itinéraires, faisant passer le réseau d'environ 5 225 km à près de 5 870 km. Dans le même temps, les tarifs de péage ont augmenté de 40 à 42 % pour les véhicules de plus de 3,5 t de poids total autorisé et pour les bus, selon la catégorie du véhicule. L'analyse d'impact réglementaire de ce règlement prévoyait des recettes e-TOLL de près de 6,6 milliards de zł en 2026. À l'époque, les objectifs annoncés étaient d'augmenter les recettes du Fonds routier national et de rapprocher les tarifs des niveaux pratiqués dans d'autres pays européens. Les sections couvertes par l'extension de février comprennent une partie de l'autoroute A2 entre Kałuszyn et Siedlce, les voies express S1, S3, S5, S7, S11, S12, S14, S16, S17, S52 et S61, ainsi que certaines routes nationales DK8, DK12, DK50 et DK91.
