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Le Brief du jour

Hormuz ferme, la France recuit

L’Iran ferme Ormuz, les catastrophes éprouvent les gouvernements et Trump vise les journalistes chez lui

Le risque de marché le plus aigu est venu du détroit d’Ormuz, où l’Iran a déclaré la voie maritime fermée après l’avarie d’un porte-conteneurs et une nouvelle série de frappes américaines. La chaleur, les incendies et les inondations ont entre-temps contraint les gouvernements, de Paris à Pékin, à choisir entre sécurité publique et vie normale.

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Sécurité·-3 h

Mattarella participe à la cérémonie d'Andria marquant les 10 ans de la catastrophe ferroviaire des Pouilles qui a fait 23 morts

Le président Sergio Mattarella a déposé une couronne et salué les familles des victimes à Andria pour le 10e anniversaire de la collision frontale qui a fait 23 morts et 51 blessés sur la ligne à voie unique Andria-Corato.

Cérémonie à la gare d'Andria

Le président Sergio Mattarella a assisté à la commémoration à Andria le 12 juillet 2026, exactement dix ans après la catastrophe ferroviaire de la Ferrotramviaria. Il a été accueilli par le président de la région des Pouilles, Antonio Decaro, et la maire d'Andria, Giovanna Bruno. Alors que les cloches sonnaient 23 fois à 11 h 05 heure locale, les noms des 23 victimes ont été lus à haute voix. Mattarella a ensuite déposé une couronne de fleurs au mémorial et a serré la main des proches et des survivants. Un membre de la famille a salué le chef de l'État en larmes.

Il y a des responsabilités précises.

— Giovanna Bruno

L'accident de 2016

Le 12 juillet 2016, deux trains régionaux sont entrés en collision frontale sur la section à voie unique Andria-Corato exploitée par Ferrotramviaria. La ligne était régie par un système de blocage téléphonique, dans lequel les chefs de gare échangeaient des télégrammes pour autoriser les départs. Selon l'accusation, le chef de gare d'Andria, Vito Piccarreta, a donné le feu vert à 10 h 45 pour que le train ET1016 quitte Corato, mais a ensuite expédié le train ET1021 vers Corato à 11 h 00 sans attendre l'arrivée du train venant en sens inverse. Les deux trains se sont rencontrés à grande vitesse à 11 h 05. L'accident a tué 23 personnes et en a blessé 51 autres.

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Procédures judiciaires

En première instance et en appel, le tribunal a attribué l'accident à une erreur humaine. Le chef de gare Vito Piccarreta a été condamné à 6 ans et 3 mois de prison, tandis que le conducteur de train Nicola Lorizzo, à bord du train au départ d'Andria, a écopé d'une peine de 6 ans et 9 mois. Ferrotramviaria a été exonérée de toute responsabilité administrative, et les 14 autres prévenus ont été acquittés. L'affaire doit être examinée par la Cour de cassation le 7 octobre 2026.

Catastrophe ferroviaire des Pouilles : dates clés
  1. 12 juil. 2016Collision frontale sur la ligne Andria-Corato : 23 morts et 51 blessés.
  2. 3 avr. 2023La ligne rouvre après sept ans de suspension, désormais à double voie.
  3. 12 juil. 2026Le président Mattarella assiste à la cérémonie du 10e anniversaire à Andria.
  4. 7 oct. 2026Audience de la Cour de cassation prévue pour les deux cheminots condamnés.

Conséquences et reprise du service

Le trafic ferroviaire sur la ligne Andria-Corato a été suspendu immédiatement après la catastrophe. Il n'a repris que le 3 avril 2023, près de sept ans plus tard, après le remplacement de la voie unique par une configuration à double voie. La cérémonie commémorative du dixième anniversaire a attiré l'attention nationale sur la lenteur de la modernisation des infrastructures sur les lignes régionales.

Andria
Sergio MattarellaGiovanna BrunoAntonio DecaroVito PiccarretaNicola Lorizzo
Pope FrancisSergio Mattarella

2 sources

  • Scontro tra treni in Puglia, Mattarella ad Andria per la cerimonia del decennale. La sindaca Bruno: 'Ci sono responsabilità precise' - Notizie
    ANSA.it·-5 h
  • Mattarella ad Andria nel decennale della strage ferroviaria
    Tgcom24·-5 h

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