
Six pays de l'UE réclament une taxe européenne sur les superprofits pétroliers
Les ministres des Finances de l'Allemagne, de l'Italie, de l'Autriche, de la Pologne, du Portugal et de l'Espagne ont demandé à la présidence irlandaise du Conseil de l'UE d'introduire une taxe européenne sur les superprofits des compagnies pétrolières lors de la réunion Ecofin de septembre.
Lettre conjointe à la présidence de l'UE
Les ministres des Finances de six États membres de l'Union européenne ont demandé l'introduction d'une taxe européenne sur les superprofits extraordinaires des compagnies pétrolières. L'initiative conjointe a été soumise par l'Allemagne, l'Italie, l'Autriche, la Pologne et le Portugal, ainsi que par le ministre espagnol de l'Économie, dans une lettre adressée au ministre des Finances de l'Irlande, qui assure actuellement la présidence tournante du Conseil de l'Union européenne. Pilotée par le ministre allemand des Finances Lars Klingbeil, la coalition cherche à inscrire directement le cadre fiscal à l'ordre du jour de la prochaine réunion du Conseil des affaires économiques et financières. La session ministérielle doit se réunir à Dublin les 18 et 19 septembre 2026.
Hausse des coûts de l'énergie et perturbations de l'approvisionnement
Cette demande fait suite à de fortes augmentations des prix des carburants à la consommation et à la hausse des bénéfices des multinationales de l'énergie liée au conflit en Iran. Dans leur missive commune, les ministres ont déclaré que les mesures d'intervention nationales adoptées par les différents États membres se sont révélées insuffisantes pour stabiliser ou réduire durablement les prix pour les ménages et les entreprises. Ils ont fait valoir que les conditions de marché exceptionnelles exigent une réponse européenne coordonnée pour redistribuer le fardeau financier généré par la crise géopolitique.
Nous vivons l'un des plus grands chocs d'approvisionnement des dernières décennies, et le mécontentement face à la hausse du coût de la vie grandit dans le monde entier.
Les signataires ont affirmé que les entreprises bénéficiant directement de la hausse des prix des carburants doivent contribuer à alléger le coût de la vie pour le grand public. À Rome, la vice-présidente du groupe Fratelli d'Italia à la Chambre des députés, Augusta Montaruli, a soutenu publiquement la pétition, évoquant les discussions nationales en cours sur les prix des carburants et d'éventuelles prolongations des réductions des droits d'accise.
La demande des pays européens, dont l'Italie, en faveur d'une taxation communautaire des superprofits pour nous permettre de freiner les prix de l'essence est bonne. Le gouvernement Meloni est en première ligne pour soutenir les Italiens également sur ce front et le fait par tous les moyens nécessaires. Maintenant, l'Europe doit nous écouter.
Marges de raffinage et enquêtes européennes
Outre la proposition d'une taxe exceptionnelle, les six ministres des Finances ont souligné la nécessité d'utiliser les expériences nationales passées pour concevoir des mécanismes fiscaux ciblés pour les groupes pétroliers multinationals. La lettre a exhorté les responsables européens à publier rapidement les conclusions d'une enquête à l'échelle de l'UE sur les marges bénéficiaires des raffineries. Les ministres ont affirmé qu'il est essentiel d'obtenir ces résultats d'enquête le plus rapidement possible pour éviter que les entreprises de raffinage n'exploitent la situation actuelle de l'approvisionnement pour un gain financier excessif.
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Propositions européennes antérieures
Cette pétition représente une nouvelle tentative de plusieurs États membres d'établir des règles communes de taxation de l'énergie au sein de l'Union européenne. Début avril 2026, le ministre italien de l'Économie Giancarlo Giorgetti s'est joint à ses homologues allemand, espagnol, portugais et autrichien pour adresser une lettre conjointe similaire au commissaire européen chargé de l'Action pour le climat et de la Fiscalité, Wopke Hoekstra. Cette demande de la période de Pâques pour une réponse coordonnée sur les prix des carburants a ensuite été rejetée par la Commission européenne sans suite. Avec l'adhésion de la Pologne au groupe des signataires et le maintien des prix des carburants à un niveau élevé, les six pays cherchent à obtenir un débat formel lors des réunions Ecofin de Dublin en septembre.


