Le tribunal de Paris condamne 13 passeurs à jusqu'à 10 ans de prison pour le naufrage de migrants dans la Manche en 2021

Peines prononcées à Paris

Un tribunal de Paris a condamné 13 personnes le 30 septembre 2026 à des peines allant jusqu'à 10 ans de prison pour leur implication dans le naufrage d'un bateau de migrants dans la Manche en novembre 2021. Six hommes, quatre Irakiens et deux Afghans, ont été reconnus coupables d'homicide involontaire et condamnés à des peines de six à 10 ans. Sept autres prévenus ont écopé de peines allant du sursis de six mois à quatre ans de prison pour des chefs de trafic moins graves, notamment association de malfaiteurs et aide à l'immigration illégale en bande organisée. Un prévenu a été acquitté parmi les 14 personnes jugées depuis le 8 septembre 2026. Six mandats d'arrêt ont été délivrés après le verdict, visant deux organisateurs absents et quatre autres prévenus qui ne se sont pas présentés à l'audience.

Emmanuel Daoud, avocat des familles des victimes, a décrit l'issue judiciaire devant le tribunal.

quand cela coûte la vie à 31 personnes et que la mer devient un cimetière, il y a un prix, et le tribunal a dit que le prix à payer était la justice et la prison.

La traversée et le naufrage de novembre 2021

La catastrophe s'est produite le 24 novembre 2021 lorsqu'un canot pneumatique surchargé a coulé alors qu'il tentait de traverser depuis le nord de la France vers le Kent. Le bateau transportait des passagers majoritairement d'origine kurde irakienne, ainsi que des ressortissants d'Afghanistan, d'Éthiopie, d'Iran, de Somalie, du Vietnam et d'Égypte. Les autorités françaises ont repêché 27 corps après qu'un bateau de pêche commercial les a repérés au large de Calais. Les morts confirmés comprenaient 15 hommes, sept femmes, deux adolescents et une fillette de sept ans, tandis que quatre autres passagers restent portés disparus. Seules deux personnes ont survécu.

Réseaux de passeurs et appels de détresse

Les témoignages des survivants et les documents judiciaires montrent que le réseau de passeurs opérait depuis des camps de migrants près de Calais et de Grande-Synthe. Un survivant a déclaré que sa famille en Irak avait payé 3 200 dollars aux passeurs pour la traversée, après une tentative précédente interceptée avec 53 autres migrants. Les passeurs ont lancé l'embarcation grise, équipée d'un moteur hors-bord de 40 CV non certifié, depuis une zone côtière boisée vers 22 h 00 heure locale. Le bateau a commencé à se dégonfler quatre heures plus tard après la panne du moteur, le laissant dériver en pleine mer. Les passagers ont passé environ une douzaine d'appels d'urgence aux secours britanniques et français, mais près de 12 heures se sont écoulées avant qu'un bateau de pêche français ne localise l'embarcation dégonflée.

Matthieu Chirez, représentant 112 parties civiles dans la procédure, s'est félicité des conclusions judiciaires.

La décision est un soulagement pour toutes les parties civiles car elle confirme la responsabilité pénale des passeurs

Une enquête militaire distincte

Le jugement clôt le procès pénal contre le réseau de passeurs, mais des procédures liées à l'incident restent ouvertes. Une enquête judiciaire distincte se poursuit concernant sept militaires français mis en examen pour non-assistance à personne en danger lors du naufrage. Les enquêteurs examinent la chronologie de la réponse d'urgence et le traitement des appels de détresse reçus pendant la nuit de la traversée. Un prévenu irakien condamné a assisté aux audiences en détention et a été condamné à sept ans de prison, tandis qu'un autre Irakien a écopé de huit ans assortis d'un mandat de dépôt immédiat.