Des milliers de personnes manifestent contre l'extension de l'aéroport de Barcelone après l'approbation de l'investissement gouvernemental

Parcours et affluence de la manifestation dans la ville

Des milliers de manifestants se sont rassemblés dimanche 20 septembre 2026 dans le centre de Barcelone pour s'opposer à l'extension proposée de l'aéroport Josep Tarradellas Barcelone-El Prat. La manifestation a débuté peu après 12 h 00 au croisement du Passeig de Gràcia et du Carrer d'Aragó, avant de se poursuivre par la Gran Via, la Plaça Urquinaona et la Via Laietana en direction de la Plaça de Sant Jaume. La mobilisation comprenait dix colonnes de quartiers de Barcelone ainsi que neuf colonnes venues de municipalités de la métropole comme El Prat de Llobregat, Sant Boi et Cornellà. Un contingent de 150 vélos et quatre tracteurs agricoles est également entré par la Plaça d'Espanya. Les organisateurs ont estimé la participation à 30 000 personnes, tandis que la Guàrdia Urbana a dénombré 5 500 participants.

Une coalition citoyenne et écologiste

La mobilisation a été coordonnée par la plateforme Zeroport et soutenue par plus de 210 entités citoyennes et environ 130 universitaires. Les manifestants portaient des banderoles proclamant « extension, ni maintenant ni jamais » et scandaient des slogans réclamant des investissements dans le transport ferroviaire plutôt que dans l'aviation. Les militants ont fait valoir que l'extension des infrastructures aéroportuaires menace les espaces naturels protégés adjacents, accroît les émissions de l'aviation et aggrave la pression sur le logement municipal et le tourisme de masse. En arrivant sur la Plaça de Sant Jaume, les participants ont conclu la manifestation en lançant des avions en papier vers le siège du gouvernement. Jaume Osete, représentant de Zeroport, a exprimé la position collective avant le début de la marche.

Nous sommes des milliers de personnes venues de tout le pays pour montrer le rejet catégorique de la population envers un projet qui, s'il aboutit, aggravera certains des principaux problèmes du pays, comme la crise du logement, l'urgence climatique ou le tourisme de masse.

Divisions politiques sur la gouvernance de l'aéroport

Des élus d'Esquerra Republicana de Catalunya (ERC), des Comuns et de la Candidatura d'Unitat Popular (CUP) ont rejoint la marche pour contester les projets d'infrastructure. Jéssica Albiach et Gerardo Pisarello des Comuns ont demandé au président du gouvernement Pedro Sánchez de retirer cette initiative, la qualifiant de projet extractiviste. Alba Bou, maire d'El Prat de Llobregat, a proposé d'améliorer les liaisons de transport vers l'aéroport de Gérone, soulignant que Gérone fonctionne à 30 % de ses capacités. Diana Riba d'ERC a exigé que la gouvernance des infrastructures soit transférée à la Catalogne et a appelé à rediriger les capitaux vers le transport ferroviaire et la diversification agricole. Laure Vega de la CUP a contesté les affirmations du président catalan Salvador Illa selon lesquelles l'installation agrandie pourrait atteindre la durabilité environnementale.

Nous vivons dans un pays asphyxié par le tourisme, dans une ville asphyxiée par le tourisme, alors qu'un tiers des Catalans ne peuvent pas partir en vacances.

Approbation du cadre d'investissement DORA III

La manifestation a eu lieu quelques jours après que le Conseil des ministres espagnol a approuvé le troisième document de régulation aéroportuaire (DORA III) d'Aena pour la période 2027-2031. Ce paquet réglementaire alloue près de 13 milliards d'euros à l'ensemble du réseau aéroportuaire espagnol, dont 1,76 milliard d'euros spécifiquement pour Barcelone-El Prat au cours des cinq prochaines années. Bien que le plan DORA III n'impose pas directement la construction d'une piste allongée, il comprend des travaux préliminaires destinés à préparer le site à de futures modifications de capacité.