
Plus de 80 morts redoutés alors que les secouristes espagnols sauvent 44 migrants d'une embarcation à la dérive aux Canaries
Les secouristes maritimes espagnols ont ramené à terre 44 survivants et cinq corps à Arguineguin après qu'une embarcation en bois partie de Gambie a dérivé pendant près d'un mois, les survivants rapportant que plus de 80 autres passagers ont péri durant la traversée.
Opération de sauvetage au large de Gran Canaria
Les équipes de recherche et de sauvetage espagnoles ont intercepté une embarcation en bois dérivant à 120 kilomètres (65 milles nautiques) au sud de Gran Canaria dans la nuit de mercredi à jeudi. Un avion de surveillance de Salvamento Marítimo a d'abord repéré l'embarcation mercredi après-midi, dirigeant le navire de sauvetage Guardamar Urania vers les lieux vers minuit. Les secouristes ont trouvé 44 hommes survivants et cinq corps à bord du bateau, qui avait perdu sa propulsion en eaux libres. Les secouristes ont évacué trois passagers en état critique par hélicoptère directement vers des hôpitaux de Las Palmas de Gran Canaria. Le navire de sauvetage a transporté les 41 survivants restants et l'embarcation jusqu'au port d'Arguineguin, accostant à 3 h 30 du matin jeudi, où les équipes médicales de la Croix-Rouge ont soigné les passagers pour déshydratation aiguë.
- L'embarcation en bois quitte la côte de Gambie avec plus de 100 passagers à bord.
- Un avion de sauvetage maritime espagnol repère l'embarcation à la dérive à 120 kilomètres au sud de Gran Canaria.
- Le navire de sauvetage Guardamar Urania intercepte le bateau et évacue par hélicoptère trois survivants critiques vers Las Palmas.
- Guardamar Urania accoste au port d'Arguineguin avec 41 survivants et cinq corps récupérés.
Des semaines à la dérive dans l'Atlantique
Les survivants ont raconté que l'embarcation avait quitté la côte de Gambie 26 à 27 jours avant le sauvetage, précisément le 7 août. Les enquêteurs de la Garde civile espagnole ont rapporté que des inscriptions sur la coque correspondaient aux registres d'un bateau ayant embarqué 128 personnes à bord. D'autres estimations du nombre de passagers, issues des témoignages de survivants recueillis par la Croix-Rouge et les services d'urgence, situent le nombre initial entre 108 et 127 personnes, dont quatre femmes et un nourrisson. Les secouristes qui sont montés à bord ont déclaré à l'agence de presse EFE que les passagers étaient dans un état de grave effondrement physique, souffrant d'hallucinations, d'évanouissements et d'épuisement complet après des semaines sans nourriture ni eau suffisantes.
Bilan et identité des passagers
Helena Maleno, porte-parole et fondatrice de l'organisation d'aide aux migrants Caminando Fronteras, a déclaré que les survivants ont rapporté que 83 personnes sont mortes pendant la traversée, dont trois femmes et une fillette. Salvamento Marítimo a confirmé la récupération de cinq corps dans la coque, notant que le mauvais temps avait initialement entravé leur récupération. Un porte-parole du service de sauvetage a expliqué à l'AFP que d'autres victimes présumées n'avaient pas été localisées ou récupérées dans l'eau, ce qui limite le bilan officiel aux corps directement retirés du bateau. Jose Antonio Rodriguez Verona, porte-parole de la Croix-Rouge aux Canaries, a confirmé que les passagers survivants étaient tous des hommes, dont plusieurs mineurs, originaires du Mali, du Sénégal et de Gambie.
Réaction politique et pression migratoire régionale
Fernando Clavijo, président du gouvernement régional des Canaries, a exigé des réformes structurelles de la politique migratoire de la part de l'Espagne et de l'Union européenne après cet incident. Clavijo a lié ces pertes humaines à des pressions migratoires plus larges, évoquant un afflux meurtrier de migrants en juillet dans l'enclave espagnole de Ceuta en Afrique du Nord, et a insisté sur le fait que les autorités ne peuvent continuer à gérer la migration de crise en crise.
Ce que nous vivons aux Canaries et ces jours-ci aussi à Ceuta montre une fois de plus une réalité : l'Espagne a besoin d'une politique migratoire d'État, et l'Europe doit assumer ses responsabilités.
Clavijo a déclaré que les Canaries ne peuvent accepter que l'Atlantique reste un piège mortel. Les données compilées par Caminando Fronteras indiquent que plus de 1 300 migrants sont morts en tentant d'atteindre les côtes espagnoles au cours des cinq premiers mois de 2026. Si les arrivées dans l'archipel ont diminué par rapport à un pic de plus de 46 000 en 2024, après l'intensification des patrouilles maritimes et la coopération avec les pays d'origine, la route depuis la Gambie, le Sénégal et la Mauritanie reste parmi les plus périlleuses en raison des longues distances en eaux libres et des cayucos en bois précaires.


