
Les points de passage d'Ormuz et de Bab el-Mandeb étranglent les flux pétroliers alors qu'Aramco suspend ses livraisons vers l'Europe
Les fermetures maritimes dans le détroit d'Ormuz et de Bab el-Mandeb ont réduit les exportations de brut du Moyen-Orient de 10 millions de barils par jour, faisant grimper le pétrole au-dessus de 100 dollars et contraignant l'Arabie saoudite à ajuster ses exportations.
Contrôle des points de passage et attaques de pétroliers
Le conflit régional qui a débuté en février 2026 entre les États-Unis, Israël et l'Iran a restreint le transit par le détroit d'Ormuz et le corridor de Bab el-Mandeb. Les forces iraniennes contrôlent Ormuz en imposant des péages aux navires marchands tout en laissant passer les navires chinois et indiens, et ont récemment attaqué un pétrolier battant pavillon togolais tentant un passage non autorisé. Les opérations maritimes du Royaume-Uni ont également confirmé qu'un projectile a frappé un autre navire commercial, déclenchant un incendie à bord. Dans la mer Rouge, les rebelles houthis ont renforcé leurs positions côtières et saisi une île centrale de Bab el-Mandeb pour surveiller le trafic se dirigeant vers le canal de Suez. Ces perturbations des points de passage ont retiré 10 millions de barils de brut par jour de l'économie mondiale, faisant grimper les tarifs d'affrètement des pétroliers au-dessus d'un million de dollars par jour et forçant les porte-conteneurs à emprunter des itinéraires alternatifs autour de l'Afrique et de l'Amérique du Sud.
- Part de Bab el-Mandeb dans le commerce mondial
- 12 %
- Part d'Ormuz dans le commerce mondial du pétrole et du gaz
- 20 %
Perturbations des exportations saoudiennes et réductions des approvisionnements européens
La perturbation s'est intensifiée lorsqu'une frappe de drone lancée depuis l'Irak a fermé l'oléoduc Est-Ouest saoudien, principal conduit terrestre contournant Ormuz vers la mer Rouge. Saudi Aramco a ensuite informé au moins deux raffineurs européens que les livraisons d'octobre prévues étaient annulées, supprimant les expéditions vers des acheteurs qui importaient auparavant 577 000 barils par jour. Les ingénieurs saoudiens s'attendent à ce que l'oléoduc rouvre partiellement dans les jours à venir et atteigne sa pleine capacité dans six semaines. Pour maintenir ses ventes, l'Arabie saoudite a préparé 60 millions de barils pour des transferts de navire à navire au large du port omanais de Sohar. Le président français Emmanuel Macron a lancé les préparatifs d'un sommet énergétique du G7 pour coordonner les réserves nationales, tandis que l'Italie a demandé une mission navale élargie dans Bab el-Mandeb. Cherchant une trêve diplomatique, Riyad a envoyé une proposition de cessez-le-feu de deux semaines médiée par Oman aux rebelles houthis, alors que les agences des Nations unies ont enregistré 112 000 nouveaux déplacés au Yémen.
- La campagne aérienne américaine et israélienne déclenche un conflit militaire avec l'Iran
- Le gouvernement syrien augmente les prix du diesel de 40 % en raison de pénuries de carburant
- Des manifestants syriens bloquent l'autoroute M4 exigeant la démission du ministre de l'Énergie
- Saudi Aramco annule les livraisons de brut d'octobre aux raffineurs européens
Inflation des prix du carburant et troubles dans les marchés émergents
Avec les cours internationaux du brut dépassant 100 dollars le baril et la baisse des approvisionnements en gazole raffiné, les économies en développement sont confrontées à une pression budgétaire aiguë. En Syrie, le gouvernement dirigé par Ahmed al Sharaa a augmenté les prix du diesel de 40 % le 13 septembre, marquant la deuxième hausse des prix en neuf jours après la fermeture de la raffinerie de Baniyas. Un réservoir de 50 litres coûte désormais environ 70 % du salaire minimum syrien, déclenchant 36 manifestations le seul 13 septembre selon les données d'ACLED. Les manifestants ont bloqué l'autoroute M4 au nord mercredi et exigé la démission du ministre de l'Énergie Mohammed al Bashir. Des manifestations similaires liées au carburant ont également éclaté en Indonésie, au Guatemala et aux Philippines, où les gouvernements disposent d'une marge de manœuvre budgétaire limitée avec une dette publique mondiale à 94 % du PIB en 2025.
ACLED regional research manager Muaz Al Abdullah a évalué la pression politique intérieure à laquelle le gouvernement syrien est confronté alors que les difficultés économiques s'aggravaient.
pourrait commencer à remettre en question la capacité du nouveau gouvernement à gouverner et à répondre à leurs besoins
Inflation mondiale et resserrement monétaire
La hausse des coûts de l'énergie a fait grimper l'inflation dans les économies occidentales avant les élections de mi-mandat du 3 novembre aux États-Unis. Le nouveau président de la Réserve fédérale, Kevin Warsh, a relevé les taux d'intérêt de référence malgré les critiques publiques de Donald Trump, privilégiant le contrôle de l'inflation à la baisse des coûts d'emprunt. Cette décision a accru la pression de financement sur la dette fédérale de 40 milliards de dollars tout en augmentant les taux des entreprises et des prêts hypothécaires. En Europe, l'inflation annuelle espagnole a atteint 4,3 %, son taux le plus élevé depuis 2023, alors que les banques centrales évaluent un nouveau resserrement de leur politique. Les chaînes d'approvisionnement maritimes mondiales ont subi des tensions supplémentaires alors que les transporteurs de fret évitant les eaux du Moyen-Orient ont rencontré des restrictions de sécheresse au canal de Panama, poussant le trafic vers des passages dangereux par le détroit de Magellan et le cap Horn. Washington a également approuvé un ensemble d'armements fournissant 48 chasseurs F-35 à l'Arabie saoudite.


