Crash à la base aérienne de Tanagra

Le F-4 Phantom II biplace, appartenant au 338e Escadron de la 117e Escadre de combat, s'est écrasé à 14 h 55 samedi lors d'une démonstration aérienne à la base aérienne de Tanagra. L'appareil n'était en vol que depuis trois minutes lorsqu'il a commencé à perdre de l'altitude après un virage à droite à basse altitude. Le chasseur a percuté le sol dans des champs ouverts près de Profitis Ilias, a glissé vers une installation industrielle et s'est brisé en deux. Les débris se sont dispersés dans un parc photovoltaïque, ont sectionné un poteau électrique et se sont répandus dans un bois adjacent à environ deux kilomètres de la piste. Les deux membres d'équipage, identifiés par les grades militaires Epismanagos et Sminagos, sont morts sur le coup. Deux travailleurs étrangers de 40 ans ont été légèrement blessés par des éclats et ont été pris en charge à l'hôpital de Chalkida, tandis qu'aucun des milliers de spectateurs du meeting n'a été blessé.

Intervention d'urgence et confinement de l'incendie

L'impact a déclenché un incendie de broussailles et de forêt qui a progressé rapidement vers Dilesi, une communauté côtière au sud de Tanagra. Les autorités grecques ont activé le système national d'alerte d'urgence 112, exhortant les résidents à suivre les consignes de sécurité alors que les flammes s'approchaient des maisons. Les résidents locaux ont rapporté une forte explosion, l'un d'eux déclarant que l'avion volant à basse altitude avait secoué sa maison et provoqué une panne de courant temporaire. Les autorités de la circulation ont fermé dans les deux sens l'échangeur reliant l'autoroute nationale Athènes-Lamia à la route provinciale d'Oinofyta. Les pompiers helléniques ont déployé 115 pompiers, 36 camions de pompiers, neuf avions et quatre hélicoptères pour contenir l'incendie, les opérations aériennes améliorant les conditions de confinement plus tard dans l'après-midi.

Pompiers115

Camions de pompiers36

Avions9

Hélicoptères4

Pompiers

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Camions de pompiers

36

Avions

9

Hélicoptères

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Données tirées du texte de l’article

Enquête sur la dynamique de vol

L'expert en accidents aériens et ancien pilote de l'aviation de l'armée, Pantelis Fragkoulis, a évoqué les fortes contraintes physiques imposées aux équipages lors des démonstrations publiques.

« Ces vols sont comme de véritables interceptions qui ont lieu très souvent en mer Égée. »

Fragkoulis a expliqué que les routines de démonstration combinent des vitesses de vol élevées avec des altitudes basses, laissant aux équipages un temps de réaction minimal en cas de défaillance inattendue. Les enregistrements vidéo diffusés par la chaîne publique ERT ont montré l'appareil entrant en descente peu après un virage à droite. Le lieutenant général à la retraite Panagiotis Dimitriadis a noté que l'avion semblait avoir subi une perte soudaine de poussée, les enquêteurs envisageant des possibilités telles qu'une extinction simultanée des deux moteurs, des anomalies aérodynamiques ou des pannes mécaniques critiques. Les médias se sont également demandé pourquoi les pilotes expérimentés ne s'étaient pas éjectés, examinant s'ils étaient restés à bord pour éloigner l'appareil des zones habitées ou s'ils n'avaient pas eu assez de secondes pour déclencher l'éjection.

Annulation et actions gouvernementales

Les organisateurs du meeting aérien ont évacué les zones de spectateurs et annulé toutes les démonstrations de vol restantes du programme Athens Flying Week. Le ministre grec de la Défense, Nikos Dendias, a quitté prématurément la Foire internationale de Thessalonique, annulant ses apparitions prévues pour rentrer à Athènes. L'armée de l'air grecque a nommé une commission d'enquête officielle pour inspecter le champ de débris, examiner la télémétrie radar et établir la chronologie exacte de la panne mécanique.