Cinq membres de l'armée de l'air indienne tués dans le crash d'un avion de transport An-32 en Assam
Le bimoteur turbopropulseur s'est écrasé lors de l'atterrissage à la base aérienne de Jorhat samedi matin, tuant cinq membres d'équipage et blessant un survivant.
Ce qui s'est passé
Samedi matin, vers 10 heures locales, un avion de transport militaire Antonov An-32 de l'armée de l'air indienne (IAF) s'est écrasé alors qu'il tentait d'atterrir à la base aérienne de Jorhat en Assam, dans le nord-est de l'Inde. L'appareil revenait d'une sortie de routine lorsqu'il a rencontré un défaut technique peu après le décollage, selon le New Indian Express. Il a dévié de la piste et a pris feu à l'atterrissage, se brisant en plusieurs morceaux. Une épaisse fumée noire s'élevait du site du crash, comme le montrent des images diffusées par NDTV et d'autres médias.
Victimes
Cinq membres de l'IAF ont été tués. L'IAF les a identifiés comme le commandant d'escadrille Prashant Singh, le lieutenant d'aviation Shubham Kumar, le sergent Jitendra Sharma, l'Agniveervayu Khemaram Kumawat et l'Agniveervayu Danish Alam. Une sixième personne, présumée être le copilote, a survécu et a été secourue, mais reste dans un état grave, a déclaré un officier militaire à l'AFP sous couvert d'anonymat.
Réactions
Le ministre de la Défense Rajnath Singh a exprimé sa tristesse sur les réseaux sociaux.
Je suis profondément attristé par la perte de cinq guerriers de l'air. Leur courage et leur service à la nation resteront à jamais gravés dans les mémoires avec fierté et gratitude. Mes sincères condoléances aux familles endeuillées. La nation se tient fermement à leurs côtés en cette heure de deuil.
L'IAF a présenté ses plus sincères condoléances et a demandé au public de s'abstenir de toute spéculation en attendant l'enquête.
La flotte d'An-32
L'An-32 est un avion de transport bimoteur à turbopropulseur développé en Union soviétique selon les spécifications indiennes et fabriqué à Kiev entre 1982 et 1996. L'Inde a introduit ce type d'appareil dans les années 1980 pour des opérations en terrain chaud et à haute altitude, y compris sur des bases aériennes himalayennes isolées. Il peut transporter jusqu'à 7 500 kg de fret, 50 passagers ou 42 parachutistes. L'IAF exploite environ 100 à 105 de ces appareils vieillissants, qu'elle prévoit de retirer progressivement et de remplacer par des transports Airbus C-295. Le premier C-295 construit en Inde a récemment effectué son vol inaugural depuis Vadodara.
Enquête
L'IAF a ordonné une enquête de cour martiale pour déterminer la cause de l'accident. Des responsables ont déclaré que la gestion du site du crash et les premières investigations sont déjà en cours, mais aucune conclusion préliminaire n'a été publiée. Les médias locaux ont rapporté que l'avion avait signalé un problème technique et tentait un atterrissage d'urgence.
Incidents passés
Le crash de samedi est le troisième accident majeur d'An-32 au cours de la dernière décennie. En 2019, un An-32 qui avait également décollé de Jorhat s'est écrasé en Arunachal Pradesh près de la frontière chinoise, tuant les 13 personnes à bord. En mars 2026, un chasseur Sukhoi Su-30MKI de la même base s'est écrasé dans le district de Karbi Anglong, à environ 60 km de Jorhat, tuant les deux pilotes.
