Pékin affirme que le pilote qui s'est écrasé contre la plus haute tour de la ville avait écrit sur le suicide et agi pour des « raisons personnelles »

L'écrasement

Dans la soirée du vendredi 26 juin 2026, un petit avion a percuté la tour CITIC – le plus haut édifice de Pékin, surnommé « Zun » d'après l'ancien vase chinois à vin dont sa forme s'inspire. L'impact a déchiré la façade en verre et dispersé des débris dans les rues du quartier central des affaires de la capitale vers 18 heures, alors que les employés de bureau quittaient leur travail. Le pilote, identifié plus tard uniquement par le nom de famille Liu, a été tué sur le coup. Treize autres personnes ont été blessées ; aucune n'a subi de blessures mettant sa vie en danger et une personne a déjà été libérée.

Des vidéos de la collision se sont répandues rapidement sur les réseaux sociaux chinois avant d'être supprimées. Des photographies et des mèmes de gratte-ciel non liés ont également été supprimés, et en quelques jours, au moins trois compagnies aériennes ont déclaré à la BBC avoir reçu l'ordre de suspendre les vols d'avions légers.

Résultats de l'enquête

Le jeudi 2 juillet, le gouvernement du district de Chaoyang a publié une déclaration confirmant la cause de l'écrasement.

« Après une enquête approfondie, il a été déterminé qu'il s'agit d'un cas de mise en danger de la sécurité publique pour des raisons personnelles. »

Liu, un Pékinois de 66 ans, était au chômage, divorcé et vivait seul. Selon les autorités, il souffrait depuis longtemps d'insomnie et d'anxiété. Son journal intime, ont-elles noté, contenait plusieurs références à l'intention de se suicider.

Le vol

Plus tôt cet après-midi-là, Liu avait décollé d'un aéroport d'aviation générale à Pinggu, un district suburbain au nord-est de Pékin. Il a d'abord effectué une séance d'entraînement accompagné d'un instructeur à bord d'un avion biplace, puis est reparti pour un vol en solo. Pendant le vol en solo, il s'est écarté de la zone de vol désignée et a perdu le contact avec l'aéroport. Quelques instants plus tard, son avion s'est écrasé contre la tour.

Le pilote avait obtenu une licence de pilote sportif en 2021 et une licence de pilote privé en 2024. L'avion impliqué, selon le service de suivi Flightradar24 et d'autres enregistrements, était un Sunward SA 60L Aurora monomoteur biplace immatriculé B-12PP.

Questions de sécurité

L'écrasement s'est produit dans une capitale soumise à des contrôles de sécurité extrêmement stricts. La tour CITIC se trouve à moins de sept kilomètres de l'enceinte de Zhongnanhai, le cœur du pouvoir politique chinois. L'incident a suscité des critiques de la part d'observateurs qui y ont vu une faille de sécurité importante, bien que les autorités aient attribué l'événement uniquement aux motivations personnelles du pilote.