Une conductrice de Tesla filmée apparemment endormie à 100 km/h sur une autoroute canadienne avec deux enfants à bord, la GRC ouvre une enquête
Des images tournées sur la Transcanadienne entre Golden et Revelstoke montrent une femme la tête affaissée et les mains hors du volant tandis que le véhicule roulait dans une circulation dense un dimanche. Deux enfants étaient visibles sur la banquette arrière.
L'incident
Un automobiliste circulant sur la Transcanadienne a filmé une Tesla grise roulant à environ 100 kilomètres à l'heure alors que sa conductrice semblait endormie. Les images, enregistrées dans l'après-midi du dimanche 5 juillet par Carleigh King, montrent la femme la tête inclinée vers la droite, les yeux cachés par des lunettes de soleil et les mains éloignées du volant. Deux enfants étaient visibles sur la banquette arrière, apparemment également endormis. Le tronçon entre Golden et Revelstoke, dans le sud-est de la Colombie-Britannique, a été décrit comme étant très fréquenté en ce week-end d'été.
King a publié la vidéo sur Facebook, où elle a été partagée plus de 10 000 fois en quelques heures. Elle a déclaré aux médias que la scène était « absolument incroyable » et « choquante et horrible », ajoutant qu'elle avait contacté la Gendarmerie royale du Canada.
100 km à l'heure, un dimanche d'été très chargé et deux enfants dans la voiture. Choquant et horrible, mais où va ce monde ?
L'enquête
La GRC a confirmé avoir ouvert une enquête officielle pour une possible utilisation illicite des systèmes d'assistance à la conduite. Le détachement de Revelstoke n'a pas encore confirmé la présence des deux enfants, un détail rapporté par King et qui apparaît dans la vidéo. Si le comportement de la conductrice est confirmé, cela pourrait constituer une violation du Code de la route de la Colombie-Britannique, qui interdit depuis 2024 de se fier entièrement aux véhicules automatisés de niveaux 3, 4 et 5. La présence de mineurs pourrait aggraver d'éventuelles sanctions.
Comment les sécurités ont pu être contournées
Le système Full Self-Driving (Supervised) de Tesla est classé comme une assistance à la conduite de niveau 2, ce qui signifie que la personne au volant doit superviser le véhicule en permanence et être prête à intervenir. La voiture émet des alertes sonores lorsqu'elle détecte que les mains du conducteur ne sont pas sur le volant ou que ses yeux ne regardent pas la route, et une caméra d'habitacle surveille la direction du regard. Si les avertissements sont ignorés, le véhicule est conçu pour ralentir et éventuellement s'arrêter.
Des experts cités par CBC ont noté que les lunettes de soleil portées par la femme ont peut-être empêché la caméra intérieure de suivre correctement la position de ses yeux. Par ailleurs, un dispositif fixé au volant pourrait avoir simulé une pression manuelle, trompant le capteur de couple en lui faisant croire que le conducteur tenait le volant. Fred Lambert, spécialiste des véhicules électriques chez Electrek, a souligné que le manuel du propriétaire exige qu'un message d'avertissement apparaisse chaque fois que la fonction d'automatisation est activée, rappelant au conducteur de rester attentif.
Le manuel de la voiture indique que chaque fois que vous activez la fonction d'automatisation, un message apparaît vous avertissant de faire attention.
Le débat plus large
La vidéo a relancé les discussions internationales sur la sécurité des technologies d'assistance à la conduite. Bien que le système basé sur des caméras de Tesla ne repose pas sur le lidar ou des cartes haute définition, il reste un système supervisé qui ne répond pas au seuil juridique de la conduite véritablement autonome au Canada. La mise à jour législative de 2024 en Colombie-Britannique interdit explicitement aux conducteurs de céder le contrôle total à des véhicules automatisés de niveau 3 et plus, rendant le comportement présumé non seulement dangereux mais aussi illégal en vertu de la loi provinciale.
- Carleigh King filme une femme apparemment endormie au volant d'une Tesla sur la Transcanadienne entre Golden et Revelstoke.
- King publie la vidéo sur Facebook ; elle est partagée plus de 10 000 fois en quelques heures.
- La GRC confirme avoir ouvert une enquête officielle sur l'incident.
- Les médias internationaux rapportent l'enquête ; aucune accusation n'a été annoncée.
La suite
L'enquête de la GRC est en cours. Aucune accusation n'a été annoncée au 10 juillet. Les images continuent de circuler sur les réseaux sociaux, attirant l'attention des défenseurs de la sécurité routière et des commentateurs automobiles qui estiment que l'incident illustre le fossé entre les capacités commercialisées par les constructeurs et les responsabilités juridiques des conducteurs.
