Deux morts dans la collision de deux hélicoptères Bell lors de la lutte contre un incendie en Attique ; la flotte clouée au sol

La collision

Deux hélicoptères Bell loués à l'australienne McDermott Aviation sont entrés en collision en vol dimanche alors qu'ils luttaient contre le vaste incendie de forêt dans la région d'Attique-Viotie. Les appareils avaient décollé de l'aéroport d'Éleusis et opéraient près de Psatha. L'un des hélicoptères a effectué un atterrissage d'urgence sur une route, tandis que l'autre s'est écrasé dans un ravin à environ un kilomètre de là. Une épaisse fumée et un petit incendie se sont déclarés sur les lieux, mais aucune explosion n'a eu lieu.

De la fumée, un petit incendie et une grande anxiété.

Victimes et secours

Quatre personnes se trouvaient à bord : deux ressortissants grecs et deux ressortissants étrangers. Les deux survivants du premier hélicoptère ont été secourus avec des blessures légères. Les deux occupants du second hélicoptère ont été sortis inconscients et déclarés morts à l'hôpital. Les victimes ont été identifiées comme étant un coordinateur grec et un pilote danois, bien qu'un rapport ait initialement mentionné une victime roumaine. Les survivants comprenaient un pilote britannique et un membre d'équipage grec. Tous ont été transportés à l'hôpital général de l'armée de l'air 251.

Au nom de la direction physique et politique des services d'incendie, j'exprime mes sincères condoléances aux familles des deux hommes de l'équipage de l'un des hélicoptères.

Opération de lutte contre l'incendie

L'incendie de forêt d'Attique-Viotie est entré dans son troisième jour dimanche, alimenté par des vents violents qui persistaient depuis cinq jours. Des forces au sol, des volontaires et l'équipe militaire « DEUKALION » ont été déployés. Les opérations aériennes ont été entravées par les vents ; les avions avaient du mal à voler, de sorte que jusqu'à 20 hélicoptères ont été utilisés périodiquement. En milieu de journée, les conditions se sont légèrement améliorées, permettant à 8 avions et 20 hélicoptères d'opérer. L'incendie a déclenché 17 alertes d'évacuation via le système d'urgence 112 pour des localités dont Agia Skepi, Kandili et la zone industrielle de Mégare.

Clouage au sol de la flotte et enquête

Immédiatement après l'accident, les services d'incendie ont cloué au sol tous les hélicoptères Bell opérant en Grèce par mesure de sécurité. La flotte aérienne restante se composait de 8 Erickson, 2 Canadair et 2 Chinook. La cause de la collision fait l'objet d'une enquête ; les premières indications pointent vers une erreur humaine, sans preuve de défaillance technique. Les hélicoptères faisaient partie d'une flotte de 15 Bell déployée par McDermott Aviation en mai pour la saison des incendies 2026, sa septième année de coopération avec les autorités grecques.

Situation générale des incendies

Depuis le 27 juillet, 220 incendies agroforestiers se sont déclarés dans toute la Grèce. Les autorités ont procédé à 33 arrestations pour incendie criminel. Ailleurs, un front actif persistait à Céphalonie, tandis que les incendies en Phocide, à Égialée, à Argos, en Chalcidique, à Samothrace et à Kavala étaient maîtrisés. La collision fait suite à un accident non mortel d'un Bell 214B loué dans le lac Aoos le 25 juin, au cours duquel les deux membres d'équipage ont nagé jusqu'à la sécurité.