Deux jeunes hommes meurent dans des accidents de trottinettes électriques en banlieue milanaise à quelques heures d'intervalle, suscitant l'alarme sur la sécurité

Un accident nocturne coûte la vie à un jeune footballeur

Le 11 juin vers minuit, une trottinette électrique transportant deux jeunes de 20 ans est entrée en collision avec une voiture sur le Viale dell'Innovazione, en périphérie de Milan. Le passager, Eros Gagliardi, aurait eu 19 ans en août. Il a été transporté d'urgence à l'hôpital Niguarda en arrêt cardiaque et est décédé peu après. Le conducteur de la trottinette et la femme de 21 ans qui conduisait la voiture ont été légèrement blessés.

« Quand on m'a diagnostiqué une myocardite, ça a été comme un coup de poignard au cœur. J'ai cru que tous mes rêves allaient s'évanouir et que je ne pourrais plus jamais jouer au football. »

Eros avait surmonté une myocardite post-Covid qui l'avait éloigné des terrains pendant plus d'un an. Il était revenu jouer pour l'équipe des moins de 16 ans de l'Idrostar à Cesano Boscone et était surnommé « bomber ». Son père, Rodolfo, a raconté que le dernier message de son fils parlait d'un but qu'il avait marqué la semaine précédente.

Une autre victime de trottinette retrouvée quelques heures plus tôt

Plus tôt dans la journée, vers midi, des promeneurs ont repéré un jeune homme allongé inconscient à côté de sa trottinette électrique sur une piste cyclable à Rodano, une commune de la province de Milan. Les secours sont arrivés avec une ambulance, un véhicule médicalisé et un hélicoptère, mais le ressortissant égyptien de 20 ans était déjà en arrêt cardiaque. Il a été transporté à l'hôpital Uboldo de Cernusco sul Naviglio, où il est décédé quelques heures plus tard.

La police locale de Pioltello enquête sur toutes les possibilités : une maladie soudaine, une chute ou une collision avec un autre véhicule, mais aucune trace d'impact n'a été trouvée. Des images de vidéosurveillance ont été demandées pour clarifier la chronologie.

Le chagrin d'un père et son appel au changement

Dans le quartier de Bicocca, où vit la famille Gagliardi, environ 200 jeunes se sont réunis pour un hommage improvisé. Rodolfo Gagliardi a pris brièvement la parole entre deux étreintes.

« Si mon fils avait porté un casque, nous ne serions peut-être pas là. Mais ces engins sont des cercueils roulants – je les interdirais. »

Il a décrit Eros comme « mon fils, mon frère, mon meilleur ami ». Les voisins ont dit que le garçon était connu de tout le quartier.

Le nombre croissant de morts pousse à agir

Ces deux décès en trottinette portent le total de 2026 à six, selon les données de l'observatoire Asaps‑Sapidata. Depuis 2020, 97 personnes sont mortes dans des accidents impliquant ces véhicules en Italie, avec un nombre annuel passant de 1 en 2020 à un pic de 23 en 2024.

2020

1 décès

2021

9 décès

2022

16 décès

2023

21 décès

2024

23 décès

2025

21 décès

2026

6 décès

Données tirées du texte de l’article

Giordano Melluso, président de l'Asaps, a appelé à un dialogue urgent entre les institutions, les autorités locales et les opérateurs du secteur. Aucune nouvelle réglementation n'a été annoncée, mais la concentration de deux accidents mortels le même jour alimente déjà le débat public sur le port obligatoire du casque et un contrôle renforcé.

L'histoire d'un combattant

L'histoire d'Eros Gagliardi avait déjà été racontée auparavant, dans un entretien de 2022 avec le média de football junior « Sprint e Sport ». Après son diagnostic de myocardite – qu'il a décrit comme un « coup de poignard au cœur » – il a passé des mois sous soins spécialisés aux hôpitaux Buzzi et San Raffaele de Milan, soutenu par ses parents. Le directeur sportif de l'Idrostar l'a finalement autorisé à jouer, et il est retourné sur le terrain déterminé à devenir professionnel.