Bruxelles approuve un financement initial de 3 millions d'euros pour la sécurité et le nettoyage des gares du Midi et du Nord

Feu vert à la première phase et financement pluriannuel

Le gouvernement régional bruxellois a donné jeudi son approbation formelle à la première phase du plan gares, lançant un programme dédié pour remédier à l'état des gares de Bruxelles-Nord et Bruxelles-Midi. Le ministre-président bruxellois Boris Dilliès a annoncé la décision à l'issue du conseil des ministres, confirmant une enveloppe immédiate de 3 millions d'euros pour 2026. Le programme de dépenses s'étoffera sur le reste de la législature, le financement régional étant fixé à 5 millions d'euros en 2027, puis à 10 millions d'euros pour chacune des deux dernières années de la législature. Boris Dilliès a souligné que l'exécutif régional s'attaque au déclin des deux pôles de transport dès sa première année au pouvoir, promettant des changements visibles à court terme.

Avec la mise en œuvre de la première phase du plan gares, nous tenons parole : dès la première année de la législature, nous nous attaquons à la dégradation des deux grandes gares bruxelloises. Dans les prochaines semaines, vous commencerez à voir des résultats concrets.

Grand nettoyage et opérations de désinfection

Les actions d'assainissement de la première phase reposent sur une campagne de nettoyage et de désinfection complète et ponctuelle, menée par un prestataire externe spécialisé dans les deux gares et leur périmètre. Pour éviter que la situation ne se dégrade à nouveau après cette première intervention, l'agence régionale des déchets Bruxelles Propreté achètera des machines de nettoyage et de désinfection dédiées afin de maintenir les normes d'hygiène. À Bruxelles-Midi, les opérations communales se concentreront directement sur la rue couverte où se trouve l'arrêt de tram de la STIB. Cette artère couverte fera l'objet d'un nettoyage intensif, recevra un éclairage moderne et ses murs environnants seront repeints. Le gouvernement régional a conçu ces étapes conjointes d'assainissement pour ramener les deux infrastructures ferroviaires à un état de propreté optimal pour les navetteurs réguliers et les riverains.

Modernisation de la vidéosurveillance et sécurité de l'espace public

Les mesures de sécurité prévues au budget 2026 portent sur le remplacement et l'optimisation des caméras de surveillance obsolètes, à l'intérieur et aux abords de Bruxelles-Nord et Bruxelles-Midi. L'administration régionale modernisera également la plateforme centrale de vidéosurveillance qui regroupe les flux des caméras de toute la Région de Bruxelles-Capitale. Cette plateforme centrale sert les services d'urgence ainsi que les opérateurs de transport public, dont Bruxelles Mobilité et la société de transport public STIB. Les espaces publics autour des gares, qui ont historiquement favorisé le trafic de drogue, seront réaménagés et rénovés. Ces transformations visent à perturber le trafic de stupéfiants et à aider les riverains et les voyageurs quotidiens à se réapproprier ces espaces.

Aide sociale et aménagement urbain

Parallèlement au maintien de l'ordre et à l'assainissement, l'initiative régionale élargit l'accompagnement social des populations vulnérables qui se rassemblent près des deux pôles ferroviaires. Les autorités déploieront des équipes mobiles d'intervention sociale renforcées pour repérer et aider les personnes sans abri aux abords immédiats des gares. Les centres d'accueil de jour régionaux situés près de Bruxelles-Nord et Bruxelles-Midi augmenteront en parallèle leur capacité d'accueil pour offrir un abri et une assistance en journée. L'exécutif régional prévoit d'élargir le programme à partir de 2027, par des modifications ciblées d'aménagement urbain et un suivi dédié assuré par des groupes de travail structurels.

Une chose est certaine : Bruxelles ne doit plus jamais laisser ses gares tomber dans un tel état.