Wüst et Krischer témoignent à nouveau devant la commission sur le désastre des ponts en NRW, cette fois sur le contrat du pont du Rhin à Leverkusen
Le ministre-président et le ministre des Transports de Rhénanie-du-Nord-Westphalie comparaissent comme témoins devant la commission d'enquête « Brückendesaster » du Landtag, qui se concentre sur le contrat annulé du pont de l'A1 et les batailles juridiques en cours.
L'audience du jour
Le ministre-président de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, Hendrik Wüst (CDU), et le ministre des Transports, Oliver Krischer (Verts), témoignent aujourd'hui devant la commission d'enquête parlementaire « Brückendesaster » du Landtag. La séance est consacrée à la reconstruction du pont du Rhin à Leverkusen sur l'autoroute A1. Krischer est attendu à 10h00, Wüst à 15h00, selon le président de la commission, Stefan Engstfeld (Verts).
Le contrat annulé
L'autorité routière régionale Straßen.NRW a résilié son contrat avec le groupe de construction Porr en avril 2020. Cette résiliation a déclenché un litige juridique qui se poursuit à ce jour. La République fédérale d'Allemagne et Porr réclament toutes deux des sommes à hauteur de plusieurs centaines de millions. La reconstruction a été retardée en conséquence.
Le rôle de Wüst
Wüst, qui était ministre des Transports de NRW au moment de la résiliation, devrait faire un rapport sur les processus au sein du ministère et de l'autorité routière régionale qui ont conduit à la résiliation et à la remise en concurrence ultérieure du projet de pont du Rhin.
Le témoignage de Krischer
Krischer, l'actuel ministre des Transports, abordera la coordination avec le ministère fédéral des Transports et l'entreprise fédérale Autobahn GmbH. Depuis 2021, Autobahn GmbH est responsable de la planification, de la construction et de l'exploitation des autoroutes, prenant le relais des autorités régionales.
Enquête précédente
Wüst et Krischer ont été interrogés par la même commission il y a environ un an. Cette séance précédente portait sur la fermeture complète du viaduc de la Rahmede sur l'A45 en décembre 2021, qui a dû être démoli et entièrement reconstruit.
- Straßen.NRW résilie le contrat de Porr pour le pont du Rhin à Leverkusen
- Autobahn GmbH reprend la planification, la construction et l'exploitation des autoroutes
- Viaduc de la Rahmede sur l'A45 entièrement fermé, puis démoli
- Wüst et Krischer témoignent pour la première fois devant la commission sur la fermeture de la Rahmede
- La commission entend les deux sur l'annulation du contrat du pont du Rhin à Leverkusen

