Le commandant de bord de Flydubai survit à une agression au couteau en vol et évite un crash sur un vol vers Israël

Attaque en plein vol et descente

Le vol FZ1073 de Flydubai, un Boeing 737 transportant 174 personnes de Dubaï à Tel-Aviv, volait au-dessus de 30 000 pieds le 30 septembre 2026 lorsque le copilote a attaqué le commandant de bord avec un couteau. L'assaillant a poignardé le commandant Smit Machchhar dans le but de faire s'écraser volontairement l'appareil, précipitant l'avion dans un piqué qui lui a fait perdre près de 14 000 pieds (4 267 mètres) en moins de 30 secondes. Israël a fait décoller des avions de combat après que le radar a détecté la descente brutale, craignant un détournement hostile. Le passager Almog Italie a décrit la chute comme des turbulences extrêmes, avant que les voyageurs ne comprennent qu'une lutte violente se déroulait à l'avant de la cabine. Couvert de sang sur le plancher du poste de pilotage, Machchhar a utilisé ses forces restantes pour actionner le mécanisme d'ouverture d'urgence de la porte, déverrouillant le cockpit.

Intervention des passagers et atterrissage d'urgence

Doron Spielman, porte-parole du bureau du Premier ministre israélien, a déclaré que l'action du commandant de bord avait permis aux passagers et au personnel de cabine d'entrer immédiatement dans le poste de pilotage. Des voyageurs et des membres d'équipage se sont précipités vers l'avant, ont forcé le cockpit et ont maîtrisé le copilote attaquant avant qu'il ne puisse précipiter l'avion au sol. Deux pilotes de Flydubai hors service voyageant comme passagers se sont portés volontaires pour aider l'équipage restant et prendre les commandes du Boeing 737. Les pilotes ont stabilisé l'appareil et l'ont dérouté vers l'espace aérien saoudien, effectuant un atterrissage d'urgence dans la ville de Tabuk, au nord-ouest du pays.

Les forces de sécurité saoudiennes ont accueilli l'appareil sur le tarmac à Tabuk et ont placé le copilote en garde à vue pour interrogatoire. Les secouristes ont transporté Machchhar vers un hôpital de Tabuk, où l'ambassade d'Inde a confirmé que le natif de Mumbai était dans un état stable, avec des blessures non mortelles. Les 172 passagers à bord, dont 169 citoyens israéliens selon le représentant permanent israélien Daniel Meron, ont été transférés vers un autre appareil et sont arrivés à l'aéroport international Ben Gourion, près de Lod, plus tard dans la soirée de mercredi.

Enquête et profil du suspect

Selon un collègue de la compagnie qui s'est confié à la chaîne de télévision israélienne Channel 16, le copilote détenu est un ressortissant omanais qui avait rejoint Flydubai huit mois avant le vol. Le collègue l'a décrit comme un extrémiste religieux qui priait à plusieurs reprises tout au long de sa journée de travail et refusait de serrer la main de ses collègues féminines. Flydubai a publié un communiqué déconseillant les spéculations prématurées pendant que l'enquête est en cours. Le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu a annoncé que les autorités israéliennes chercheraient à établir le parcours de l'assaillant et participeraient à l'enquête officielle.

Il a sauvé la vie de 174 personnes, dont des citoyens israéliens et d'autres ressortissants.

Examens de sécurité et précédents de l'aviation

L'incident a valu des éloges à Machchhar, qui avait d'abord prévu de reprendre l'entreprise textile de sa famille en Inde avant de se tourner vers l'aviation commerciale à 19 ans, accumulant finalement des milliers d'heures de vol. Le Premier ministre indien Narendra Modi a salué le courage du commandant de bord sur les réseaux sociaux.

Face au danger le plus grave et malgré des blessures sérieuses, il a fait preuve d'un courage immense et d'une détermination sans faille à protéger la vie des autres.

L'événement a également conduit le gouvernement israélien à revoir les protocoles de contrôle et de vérification de sécurité pour les équipages étrangers entrant dans son espace aérien. Les attaques en vol commises par des membres d'équipage de cockpit restent rares dans l'histoire de l'aviation commerciale, bien que des actes délibérés similaires aient causé des accidents mortels pour Mozambique Airlines en 2013, Germanwings en 2015 et China Eastern Airlines en 2022.