Chez Lufthansa, les hôtesses et stewards votent massivement pour la grève

Les personnels navigants de Lufthansa, compagnie principale du groupe, et de sa filiale régionale Lufthansa CityLine ont voté très majoritairement en faveur d’une grève vendredi, le syndicat UFO annonçant qu’environ 94 % du personnel navigant de Lufthansa et un peu moins de 99 % des salariés de CityLine avaient soutenu une action collective. Aucune date précise de grève n’a été annoncée à l’issue du scrutin, dont les résultats ont été publiés le 27 mars 2026. Ce vote marque une nette montée des tensions sociales chez le premier transporteur allemand, qui gère en parallèle des différends avec plusieurs catégories de salariés. Le résultat est intervenu le même jour où Lufthansa a conclu un accord collectif distinct avec le syndicat Verdi, couvrant environ 20 000 employés au sol, ce qui a permis d’éviter une grève dans ce secteur.

Lufthansa compagnie principale : 94, Lufthansa CityLine : 99

La vice-présidente d’UFO y voit un « signal clair » du personnel La vice-présidente d’UFO, Sara Grubisic, a décrit l’issue du vote comme un message sans ambiguïté des équipages de cabine. „Les collègues ont envoyé un signal clair : ils sont prêts à défendre leurs conditions de travail chez Lufthansa et leur sécurité sociale chez Lufthansa CityLine, et à poursuivre cette voie de manière constante.” — Sara Grubisic via ZEIT ONLINE Le syndicat avait déjà organisé des grèves d’avertissement dans les deux entreprises avant ce scrutin formel. Chez la compagnie principale, le conflit porte sur des négociations dans l’impasse concernant une convention collective-cadre. Chez CityLine, le différend est plus aigu : l’entreprise a refusé de négocier une convention collective sociale couvrant les moyens de subsistance d’environ 800 salariés. La direction de Lufthansa a confirmé que les opérations aériennes de CityLine doivent prendre fin en 2027, la filiale devant être remplacée par un nouveau transporteur opérant sous un nom proche, Lufthansa City Airlines.

La fermeture de CityLine menace 800 emplois Le démantèlement prévu de Lufthansa CityLine a fait de la convention collective sociale une revendication centrale pour ses personnels navigants, qui font face à un avenir incertain à mesure que la filiale est progressivement arrêtée. UFO estime que le refus de l’entreprise de négocier un tel accord laisse environ 800 travailleurs sans protections de transition suffisantes. La structure de remplacement, Lufthansa City Airlines, porte un nom similaire mais correspond à une organisation distincte sur le plan structurel. Le vote de grève à 99 % chez CityLine reflète l’urgence particulière ressentie par les salariés confrontés à la fin des activités de leur employeur. Selon le syndicat, la position de la direction — qui juge inutile une convention collective sociale — constitue le principal obstacle aux avancées dans ces discussions.

Les grèves des pilotes avaient déjà perturbé des centaines de vols en 2026 Le vote des personnels navigants ouvre un nouveau front dans une période déjà prolongée de conflit social au sein du groupe Lufthansa. Plus tôt en 2026, des centaines de vols ont été annulés après des débrayages de pilotes représentés par le syndicat Vereinigung Cockpit, dans le cadre d’un différend portant sur les régimes de retraite d’entreprise, ce qui a perturbé les projets de voyage de dizaines de milliers de passagers. Les pilotes des filiales Eurowings et Lufthansa CityLine ont eux aussi voté, dans des scrutins distincts, à peu près à la même période. Après deux vagues de grèves de pilotes, aucune nouvelle action concrète n’était immédiatement brandie dans ce dossier, et une proposition de Lufthansa d’ouvrir des discussions avec Vereinigung Cockpit a apporté un peu de mouvement aux négociations. L’accord conclu avec Verdi pour le personnel au sol, le 27 mars, a fait disparaître un point de tension actif mais a laissé sans solution les conflits avec les personnels navigants et les pilotes. Avec ce nouveau mandat d’action collective obtenu par UFO, à la fois chez la compagnie principale et chez CityLine, Lufthansa s’expose à de nouvelles perturbations de ses opérations dans les semaines à venir.

Lufthansa a connu, au fil des dernières années, des cycles répétés de conflits sociaux avec ses différentes catégories de salariés. Le syndicat UFO avait déjà organisé des grèves d’avertissement chez Lufthansa et chez Lufthansa CityLine avant le vote de mars 2026. Le conflit des pilotes au début de 2026 impliquait le syndicat Vereinigung Cockpit et portait sur les dispositifs de retraite, entraînant plusieurs vagues de grèves qui ont annulé des centaines de vols. Lufthansa CityLine, basée à Munich, a fonctionné comme transporteur de correspondance au sein du groupe Lufthansa, en assurant des vols régionaux sous la marque Lufthansa.