Stena Line suspend la ligne Gdynia-Karlskrona après l’incident du Stena Spirit

Stena Line a suspendu tous les départs sur la liaison Gdynia-Karlskrona dans les deux sens jusqu’au lundi 30 mars 2026, après que le ferry Stena Spirit s’est retrouvé immobilisé dans le port de Karlskrona à la suite d’un incident d’amarrage survenu mercredi 25 mars. Pendant les manœuvres d’accostage, l’amarre de poupe du navire s’est rompue et de fortes rafales de vent ont déplacé le bateau, ce qui a nécessité l’intervention de remorqueurs pour le remettre sous contrôle. Les 489 (passagers) — 489 passagers évacués après la rupture de l’amarre ont débarqué sans blessure. Le Stena Spirit a ensuite bloqué le quai, empêchant les deux autres navires qui assurent la ligne d’accoster normalement et provoquant des retards en chaîne sur l’ensemble du service. Le ferry est resté à quai dans l’attente de l’autorisation finale de l’Administration maritime suédoise pour quitter le port, Stena Line indiquant vendredi avoir déjà obtenu l’essentiel des autorisations requises. Une fois ce feu vert obtenu, le navire doit rejoindre le chantier naval Remontowa à Gdańsk pour y être réparé.

Des cars, des hôtels et des ferries concurrents proposés aux passagers bloqués Stena Line a mis en place plusieurs solutions de remplacement pour les passagers bloqués à Karlskrona, en prenant tous les frais à sa charge. Jeudi soir, plus de 200 passagers ont emprunté le premier itinéraire alternatif, avec un trajet en autocar jusqu’au port de Trelleborg, puis une traversée avec une autre compagnie vers Świnoujście, avant de poursuivre en autocar jusqu’à Gdynia. Un deuxième groupe d’environ 500 personnes est parti vendredi, avec des cars au départ à 11 h 00 et 17 h 00 à destination de Trelleborg et d’Ystad. Les passagers ont également bénéficié d’un hébergement hôtelier, de couchettes à bord du Stena Spirit immobilisé et de repas complets pendant l’attente. L’armateur a en outre proposé aux voyageurs d’organiser eux-mêmes leur trajet, les frais étant remboursés par Stena Line. Vendredi soir, Stena Line a confirmé que tous les passagers des départs annulés et retardés, qui attendaient de rentrer de Karlskrona vers Gdynia, étaient en route pour leur domicile. „Nous avons également proposé aux passagers des solutions alternatives, notamment un trajet en bus de Karlskrona vers le port de Trelleborg, la possibilité d’utiliser d’autres lignes de ferry ou encore un voyage de Świnoujście à Gdynia. Toutes ces options sont prises en charge par nous.” — Agnieszka Zembrzycka via TVN24

La suspension vise à fournir des informations prévisibles aux passagers La décision d’annuler tous les départs jusqu’à lundi matin a été présentée par l’armateur comme une mesure destinée à réduire l’incertitude pour les passagers et les clients fret, plutôt que comme une nécessité purement opérationnelle. Les deux autres navires de la ligne, Stena Estelle et Stena Ebba, ont tous deux été déroutés vers Trelleborg, le quai bloqué de Karlskrona rendant impossibles des escales normales. Stena Ebba a attendu en mer pendant plusieurs heures dans l’espoir d’entrer à Karlskrona pour récupérer les passagers en attente, avant que ce plan ne soit abandonné. Stena Estelle, redirigé vers Trelleborg jeudi, est arrivé à Gdynia vendredi matin. Agnieszka Nowakowska, représentante de Stena Line Polska, a cité la déclaration de l’armateur à l’agence de presse polonaise PAP vendredi soir. „Cette décision découle d’une préoccupation pour les passagers, les partenaires et les clients fret — son objectif est de fournir une information claire et prévisible et d’éviter toute incertitude supplémentaire liée à d’éventuels changements opérationnels.” — Agnieszka Nowakowska via PAP Certains passagers ont fait état d’un manque de communication en temps utile aux premiers stades de la perturbation, un voyageur ayant déclaré à TVN24 qu’il attendait à Karlskrona depuis mercredi sans information claire sur les perspectives de départ.

Le Stena Spirit dessert la route baltique depuis 2011 Le Stena Spirit est entré en service en 1988 sous le nom de Stena Scandinavica, selon les registres publics du navire. Après un important refit à Göteborg et un changement de nom, il a rejoint la liaison Karlskrona-Gdynia en 2011. Stena Line exploite cette connexion ferry entre Gdynia et Karlskrona depuis plus de 30 ans, selon l’entreprise. La ligne est assurée par trois navires, dont le Stena Spirit et deux ferries modernes de 240 mètres de la classe E-Flexer, Stena Estelle et Stena Ebba, qui ont intégré la flotte ces dernières années. Le port de Karlskrona, situé dans la région du Blekinge, dans le sud de la Suède, est un port naval de la Baltique dont les installations historiques figurent au patrimoine mondial de l’UNESCO. La traversée Gdynia-Karlskrona est l’un des principaux liaisons directes par ferry entre la Pologne et la Scandinavie, et transporte à la fois des passagers et du fret. La suspension de la ligne jusqu’au 30 mars a touché les voyageurs dans les deux sens, avec des perturbations qui se sont étendues sur plusieurs jours de la période des déplacements de Pâques. La gestion de flotte de Stena Line sur cette ligne — avec le déroutement des navires vers Trelleborg et Ystad — a montré la complexité opérationnelle d’une rotation de trois navires lorsqu’un seul quai devient indisponible. L’armateur n’a pas précisé de calendrier pour le retour en service du Stena Spirit après les réparations prévues au chantier naval Remontowa de Gdańsk.

Incident du Stena Spirit — principaux événements: — ; — ; — ; —