Ölpreis steigt über 112 Dollar, Hormus-Krise belastet Weltwirtschaft

Der Preis für Brent-Rohöl ist auf mehr als 112 Dollar je Barrel gestiegen, nachdem Störungen in der Straße von Hormus, ausgelöst durch den andauernden Krieg unter Beteiligung Irans, die globalen Energiemärkte erheblich belastet haben. Das löste diplomatische Bemühungen, wirtschaftliche Warnungen und Sorgen von Verbraucherinnen und Verbrauchern auf mehreren Kontinenten aus. EU High Representative for Foreign Affairs Kaja Kallas sprach mit dem iranischen Außenminister Abbas Araghchi und erklärte, die Sicherheit der Straße von Hormus habe für die Europäische Union Priorität. Regierungen von Canberra bis Brüssel bemühten sich darum, die wirtschaftlichen Folgen einzuschätzen. Energieanalysten warnten zugleich, der Preisschock könne das Verhalten von Konsumentinnen und Konsumenten auf Jahre hinaus verändern. 112 (USD per barrel) — Marke von 112 Dollar bei Brent-Rohöl in der Hormus-Krise überschritten

Die Straße von Hormus gilt seit Jahrzehnten als neuralgischer Punkt der globalen Energiesicherheit. Frühere Störungen haben den Ölfluss nach Angaben von The Independent bereits mehrfach bedroht. Die Wasserstraße ist rund 167 Kilometer lang und liegt zwischen Iran im Norden und der Musandam-Halbinsel im Süden, die sich die Vereinigten Arabischen Emirate und Oman teilen. Ihre strategische Bedeutung ergibt sich aus dem Umfang der globalen Ölexporte, die durch sie transportiert werden. Die gegenwärtige Störung folgte auf den Beginn des US-israelischen Kriegs gegen Iran, der am 28. Februar 2026 begann und in den ersten Angriffen zum Tod des Obersten Führers Ali Khamenei führte.

Die australische Regierung reagierte rasch, um öffentliche Sorgen zu dämpfen. Premierminister Anthony Albanese rief die Bevölkerung nach Angaben von Reuters dazu auf, von Hamsterkäufen abzusehen, und erklärte, die Versorgung mit Kraftstoff sei weiterhin stabil. Diese Beschwichtigung erfolgte, während das australische Finanzministerium eine neue Analyse veröffentlichte, die wegen des Iran-Kriegs eine höhere Inflation und einen erheblichen Rückgang des Bruttoinlandsprodukts des Landes prognostiziert, wie Reuters berichtete. Die beiden Signale — offizielle Ruhe bei der Versorgung einerseits und offizielle Warnungen vor den gesamtwirtschaftlichen Folgen andererseits — verdeutlichen, wie schwierig es für Regierungen ist, in einer akuten Energiepreiskrise die Erwartungen der Öffentlichkeit zu steuern. Australien ist als großer Importeur raffinierter Kraftstoffprodukte Störungen auf den Schifffahrtswegen des Persischen Golfs besonders ausgesetzt.

EU uneins, Entlastung bei Verbrauchsteuern erst nach Ostern Die Staats- und Regierungschefs der Europäischen Union blieben über den Umgang mit den steigenden Kraftstoffpreisen uneinig. Beratungen über eine mögliche Senkung der Verbrauchsteuern wurden laut NewsIT auf die Zeit nach Ostern verschoben und an eine Ausweichklausel geknüpft. Die internen Differenzen des Staatenverbunds traten offen zutage, obwohl Kallas den iranischen Außenminister zugleich auf die Sicherheit in Hormus ansprach. Das unterstreicht die Lücke zwischen dem diplomatischen Auftreten der EU und ihrer Fähigkeit, innenpolitisch eine gemeinsame wirtschaftliche Antwort zu geben. Die Nachrichtenagentur ANSA berichtete, die EU befinde sich in einer Notlage, in der sie zugleich mit Druck des US-Präsidenten Donald Trump umgehen und inmitten der Energiekrise ihr eigenes Emissionshandelssystem verteidigen müsse. Die Verbindung aus äußerem geopolitischem Druck und inneren fiskalischen Meinungsverschiedenheiten ließ europäische Verbraucherinnen und Verbraucher zunächst ohne unmittelbare Entlastung und mit anhaltend hohen Preisen an den Zapfsäulen zurück.

Japans pazifistische Verfassung gerät wegen Hormus unter Druck Die Krise stellt auch die Grenzen des pazifistischen Verfassungsrahmens Japans auf die Probe. Nach Angaben von Reuters zwingt der Druck von Präsident Donald Trump im Zusammenhang mit der Straße von Hormus Tokio dazu, militärische und logistische Beiträge abzuwägen, die das Land bisher vermieden hat. Japan hat als einer der größten Importeure von Öl aus dem Nahen Osten ein erhebliches wirtschaftliches Interesse daran, die Wasserstraße offenzuhalten. Zugleich begrenzen die pazifistischen verfassungsrechtlichen Beschränkungen die Handlungsmöglichkeiten der Regierung. In der Reuters-Analyse wird die Lage als unmittelbarer Zusammenstoß zwischen Bündnisverpflichtungen gegenüber Washington und der grundlegenden rechtlichen und politischen Identität Tokios beschrieben. Zugleich verwiesen von Reuters zitierte Analysten darauf, dass der durch den Iran-Krieg ausgelöste Anstieg der Benzinpreise einen strukturellen Wandel im Konsumverhalten beschleunigen könnte. Käuferinnen und Käufer könnten verstärkt zu Elektroautos und Hybridfahrzeugen wechseln, wenn die Kosten für das Tanken eines herkömmlichen Fahrzeugs weiter steigen. Eine solche längerfristige Verschiebung der Nachfrage könnte, falls sie anhält, die ökonomischen Grundlagen eben jenes Ölmarkts verändern, der sich derzeit in der Krise befindet.