deutscher Ökonom und Hochschullehrer
Volkswagen bleibt klarer Spitzenreiter, aber mit 19.000 Neuzulassungen im zweiten Quartal schob sich BMW im deutschen Markt an Skoda, Tesla und Audi vorbei. Preissenkungen halfen Tesla, sich von einem desaströsen Jahr 2025 zu erholen, aber Model 3 und Y reichten nicht für das Podium.