Uber und Wayve bereiten Start des Londoner Robotaxi-Dienstes vor – Warteliste für Sommer eröffnet
Ab sofort können sich Londoner für Fahrten in KI-gesteuerten Ford Mustang Mach-Es des britischen Start-ups Wayve anmelden. Anfangs ist ein Sicherheitsfahrer an Bord, die Preise entsprechen denen normaler Uber-Fahrten.
Londons Robotaxi-Warteliste wird geöffnet
Uber und das britische KI-Start-up Wayve bereiten den Start des ersten kommerziellen Robotaxi-Dienstes in London in den kommenden Monaten vor. Ab Montag, dem 8. Juni, können Nutzer über die Uber-App ihr Interesse bekunden, um ihre Chancen auf eine Zuteilung eines autonomen Fahrzeugs bei der Markteinführung zu erhöhen. Die beiden Unternehmen gaben die Anmeldung bei einer Präsentation eines ko-branded schwarzen Ford Mustang Mach-E bekannt, das mit Wayves selbstfahrendem System ausgestattet ist. Ubers globale Chefin für autonome Mobilität, Annie Duvnjak, sagte, die Partnerschaft werde „eine neue Art des Unterwegsseins in London bringen und gleichzeitig dazu beitragen, das Vereinigte Königreich als globales Zentrum für autonome Innovationen zu etablieren.“ Der Dienst beginnt vorbehaltlich der behördlichen Genehmigung; Wayves Vizepräsidentin Kaity Fischer sagte Reportern, man warte auf „ein paar letzte Genehmigungen“.
Gemeinsam mit Wayve bringen wir eine neue Art des Unterwegsseins in London und helfen gleichzeitig, das Vereinigte Königreich als globales Zentrum für autonome Innovationen zu etablieren.
Wir sind bereit, wir warten nur auf ein paar letzte Genehmigungen.
So werden die Fahrten funktionieren
Fahrgäste, die UberX, Uber Electric oder Uber Comfort anfordern, könnte eine Wayve-Fahrt ohne Aufpreis angeboten werden; sie können diese zugunsten eines konventionellen Autos ablehnen. Zu Beginn wird jedes Fahrzeug einen geschulten Sicherheitsfahrer am Steuer haben, der bei Bedarf eingreifen kann. Fischer sagte, die Flotte werde klein starten und sich schrittweise vergrößern, sobald sich die Technologie bewährt habe. Während einer Testfahrt im Norden Londons in der vergangenen Woche musste ein menschlicher Aufseher in einem Ford Mustang Mach-E kein einziges Mal eingreifen, berichtete Reuters. Das Auto verarbeitete dichten Verkehr, Radfahrer, Busse und Fußgänger mit sechs Kameras, Radar und einem KI-Computer im Kofferraum.
Wir starten mit einer begrenzten Anzahl von Fahrzeugen. Wir werden die Flotte schrittweise vergrößern, sobald die Technologie ausgereift ist.
Enge Konkurrenz
Wayve ist nicht allein. Die Alphabet-Tochter Waymo testet rund 100 autonome Jaguar I-Pace in einer 260 Quadratkilometer großen Zone Londons und hat einen Start des Fahrgastbetriebs für das dritte Quartal 2026 angekündigt. Uber hält sich unterdessen alle Optionen offen: Das Unternehmen arbeitet bereits mit Waymo in Phoenix, Austin und Atlanta zusammen, obwohl diese Beziehung Anzeichen von Spannungen zeigt. Der chinesische Gigant Baidu arbeitet mit Lyft an Tests in London, und Uber selbst hat Robotaxi-Projekte mit Nissan in Tokio und WeRide in Madrid. Die Londoner Taxifahrer, deren „Knowledge“-Prüfung sie seit über einem Jahrhundert vor Konkurrenz schützt, befürchten, dass ein Algorithmus, der rund um die Uhr arbeiten kann, die wirtschaftliche Grundlage ihres Gewerbes untergraben könnte.
## Regulierungsrahmen
Die britische Regierung hat den Weg für kommerzielle Selbstfahr-Dienste geebnet. Pilotprojekte ohne Sicherheitsfahrer sind ab Frühjahr 2026 erlaubt, und der Automated Vehicles Act von 2024 soll ab Ende 2027 breitere fahrerlose Einsätze ermöglichen. Die lokalen Behörden müssen jedem Einsatz noch endgültig zustimmen. Das Verkehrsministerium hat erklärt, dass das Vereinigte Königreich an der Spitze der autonomen Fahrzeuginnovation stehen soll.
Globale Ambitionen
Wayve, das nach einer Finanzierungsrunde mit Beteiligung von Uber, SoftBank, Nvidia, AMD, Arm und Qualcomm mit 1,2 Milliarden US-Dollar bewertet wird, bewirbt seinen KI-zentrierten Ansatz als Unterscheidungsmerkmal gegenüber Konkurrenten, die auf hochauflösende Karten angewiesen sind. Fischer sagte, das System könne „in jedes Fahrzeug und in neuen Städten eingesetzt werden.“ Nach London plant das Unternehmen den Start in Tokio mit Uber und Nissan sowie dann in zehn weiteren Städten. Für Uber ist der Robotaxi-Vorstoß strategisch: Das Unternehmen gab bekannt, dass die autonomen Fahrten im jüngsten Quartal im Jahresvergleich um das Zehnfache gestiegen seien, und London ist einer seiner wertvollsten Märkte.
