USA und Iran unterzeichnen Rahmenabkommen zur Beendigung des Krieges, doch Israel kämpft im Libanon weiter und die Schifffahrt durch die Straße von Hormus bleibt eingefroren

Das Abkommen und seine Bedingungen

Die Vereinigten Staaten und der Iran unterzeichneten eine Absichtserklärung zur Beendigung ihres Krieges, wie der pakistanische Premierminister Shehbaz Sharif als Vermittler bestätigte. Ein von einem hochrangigen US-Vertreter eingesehener und vom Weißen Haus veröffentlichter unklassifizierter Text legt sechs Absätze dar: eine sofortige und dauerhafte Einstellung der militärischen Aktivitäten an allen Fronten, einschließlich des Libanon (Absatz 1); gegenseitige Achtung der Souveränität und Nichteinmischung (2); die Verpflichtung, innerhalb von 60 Tagen ein endgültiges Abkommen auszuhandeln, das durch Zustimmung verlängert werden kann (3); eine US-Verpflichtung, die Seeblockade iranischer Häfen sofort zu beginnen und innerhalb von 30 Tagen abzuschließen, während der Iran die Schifffahrt durch die Straße von Hormus „im Verhältnis zum Vorkriegsverkehr“ wiederherstellt (4); eine iranische Zusage, die sichere Durchfahrt zu gewährleisten und jede Störung des Hormus-Schiffsverkehrs zu unterlassen (5); und eine Vereinbarung zur Einrichtung eines gemeinsamen Verifikationsmechanismus sowie zur Einladung der IAEO zur Teilnahme an technischen Gesprächen über die Umsetzung (6).

Teheran wird die Straße von Hormus sofort wieder öffnen, und die USA werden die Seeblockade iranischer Häfen sofort aufheben.

Die Umsetzung beginnt, doch auf dem Wasser ändert sich wenig

Trotz Absatz 4 blieb die Meerenge ruhig. Der Verband Deutscher Reeder (VDR) erklärte, er könne keinen signifikanten Anstieg des Verkehrs feststellen; die bestätigten Durchfahrten lägen weiterhin im „einstelligen bis niedrigen zweistelligen“ Bereich, verglichen mit einem normalen Friedensdurchschnitt von über 100 Passagen pro Tag. Die maritime Datenfirma Kpler zählte bis zum frühen Donnerstagnachmittag vier Durchfahrten, am Mittwoch sechs und am Dienstag 14; die Internationale Seeschifffahrtsorganisation der UNO schätzte 15 Passagen am Dienstag. Windward meldete sieben Frachter, die am Vormittag durch die Meerenge unterwegs waren, sowie weitere Schiffe, die sich vom Persischen Golf in Richtung des Engpasses bewegten.

Hapag-Lloyd, Deutschlands größte Containerreederei, teilte der dpa mit, sie bereite ihre vier gecharterten Schiffe im Persischen Golf auf eine Hormus-Durchfahrt vor, werde aber „erst segeln, wenn es sicher ist“. Das Unternehmen nannte keinen Zeitplan. Der VDR warnte, dass selbst nach der Wiedereröffnung der Wasserstraße die Normalisierung Zeit brauchen werde, da Versicherer ihre Policen anpassen müssten und Produktionsanlagen am Golf beschädigt seien. Rund 45 deutsche Schiffe bleiben in der Region festsitzen.

Israel lehnt die Libanon-Klausel ab

Nur Stunden nach der Unterzeichnung des Memorandums wurde ein Mann getötet und ein weiterer schwer verletzt, als eine israelische Drohne ein Auto in Kfar Tebnit im Südlibanon angriff, wie die staatliche Nachrichtenagentur NNA berichtete. Das israelische Militär bestätigte, dass seine Streitkräfte noch immer in einer etwa zehn Kilometer tiefen Sicherheitszone südlich des Litani-Flusses operieren, und erklärte, der Einsatz sei durch „operative Erfordernisse“ gerechtfertigt.

Die Truppen bleiben in ihrem zugewiesenen Einsatzgebiet stationiert.

Zwei israelische Beamte, einer davon als enger Vertrauter von Premierminister Benjamin Netanyahu beschrieben, sagten Reuters, dass Israel sich in „zähen Verhandlungen“ mit Washington befinde, um seine Soldaten südlich des Litani zu belassen, und nicht nachgeben werde. Der Ausgang, so ein Quelle, hänge davon ab, ob Präsident Donald Trump Konsequenzen androhe, falls Israel die Forderung des Abkommens ignoriere, die territoriale Integrität und Souveränität des Libanon zu gewährleisten.

Diplomatie und Inspektionen

IAEO-Generaldirektor Rafael Grossi erklärte in Genf, die Agentur werde an den Verhandlungen über ein endgültiges Abkommen teilnehmen und müsse nun klären, welche iranischen Anlagen ihre Inspektoren untersuchen sollten. Technische Gespräche über die konkrete Umsetzung stünden unmittelbar bevor.

Jetzt müssen wir unter anderem klären, welche iranischen Anlagen von den Inspektoren der Agentur inspiziert werden sollen.

Peking begrüßte das Memorandum als „von positiver Bedeutung für die Deeskalation der Lage und die Konsolidierung des Waffenstillstands“ und forderte alle Parteien auf, die Verhandlungen der zweiten Phase mit einer „rationalen und pragmatischen Haltung“ anzugehen. China erklärte, es werde weiterhin eine aktive und konstruktive Rolle spielen.

Reaktionen und die Frage des Wiederaufbaus

Präsident Trump griff auf Truth Social Kritiker des Abkommens an, nannte sie „neidisch, unehrlich oder dumm“ und verwies auf steigende Aktienmärkte und fallende Ölpreise. Einige US-Medien hatten ihm zuvor vorgeworfen, übermäßige Zugeständnisse an Teheran gemacht zu haben, insbesondere im Hinblick auf das Atomprogramm.

Der Sicherheitsexperte Frank Umbach sagte n-tv, die Bedeutung des Abkommens sei noch unklar und die iranische Führung werde „Schlupflöcher offenhalten“. Wiederaufbaugelder, die in den Iran flössen, würden, so warnte er, in militärische Wiederaufrüstung des Landes umgesetzt. Der deutsche Verteidigungsminister erklärte, die Marine sei bei Bedarf für eine Hormus-Mission bereit, während das Schweizer Außenministerium bestätigte, es werde sein für Freitag geplantes Treffen auf dem Bürgenstock dennoch abhalten.

Vieles ist noch unklar, und die iranische Führung wird Schlupflöcher offenhalten.