USA beschlagnahmen 90 Biodiesel-Lieferungen für Kuba – Havanna spricht von Piraterie

Die Beschlagnahme

Die US-Behörden gaben am Mittwoch, dem 7. Oktober, bekannt, dass sie 90 für Kuba bestimmte Biodiesel-Lieferungen beschlagnahmt hätten, 71 im Hafen Port Everglades in Fort Lauderdale (Florida) und 19 im Hafen von Houston (Texas). Der Kraftstoff war für Enetec SA bestimmt, einen regierungsnahen kubanischen Importeur, den Washington im Juli sanktioniert hatte. Zum Wert gibt es unterschiedliche Angaben: Die New York Times nannte unter Berufung auf das Heimatschutzministerium mehr als 2,8 Millionen Dollar, während ANSA und andere Medien rund 3 Millionen Dollar angaben. Auch die Mengen unterscheiden sich je nach Quelle. ANSA berichtete von 71 Tanks mit rund 500.000 Gallonen und 19 weiteren Lieferungen mit rund 120.000 Gallonen, während die New York Times 1,87 Millionen Liter in Port Everglades und 450.464 Liter in Houston nannte, insgesamt mehr als 2,27 Millionen Liter. Nach Angaben der New York Times dürfte es sich um die erste größere Beschlagnahme dieser Art handeln, seit die Regierung Trump in diesem Jahr eine Kraftstoffblockade gegen Kuba verhängt hat.

Die Darstellung der Ermittler

Jose R. Figueroa, der leitende Sonderermittler von Homeland Security Investigations in Miami, gab die Beschlagnahmen auf einer Pressekonferenz bekannt und erklärte, die Ladungen spiegelten ein koordiniertes Vorgehen zur Versorgung des sanktionierten Unternehmens wider. Die Lieferungen hätten über eine sanktionierte Einheit die kubanische Regierung erreichen sollen.

Dies ist ein gezielter Versuch, die US-Sanktionen zu umgehen, und alles wird derzeit untersucht.

Figueroa nannte unter Verweis auf die laufenden Ermittlungen keine Namen der beteiligten US-Unternehmen. Anklagen wurden nicht bekannt gegeben, und die Beamten machten keine Angaben zum Herkunftsland des Kraftstoffs.

Havannas Erwiderung

Kubas stellvertretender Außenminister Carlos Fernández de Cossío reagierte am Mittwoch mit einer in den sozialen Medien veröffentlichten Botschaft. Er argumentierte, Kraftstoffimporte nach Kuba seien unabhängig von ihrer Herkunft rechtmäßig, und die illegale Handlung sei diejenige, die die kubanische Regierung Washington zuschreibt.

Kraftstoffimporte staatlicher und privater Einrichtungen in Kuba aus jedem beliebigen Land sind nach nationalem Recht und internationalem Recht legal.

Er beschuldigte die US-Regierung, souveräne Staaten und Unternehmen mit Vergeltungsdrohungen einzuschüchtern, falls sie Kraftstoff nach Kuba exportieren oder dorthin transportieren.

Illegal ist es, souveräne Staaten mit Vergeltungsdrohungen der US-Regierung einzuschüchtern, falls sie Kraftstoff nach Kuba exportieren.

Fernández de Cossío bezeichnete zudem die Verfolgung und Abfangung von Schiffen, die Kraftstoff nach Kuba transportieren, in internationalen Gewässern als illegal und verglich sie mit "Piraterie und Plünderung". Er stellte eine Abfangaktion im September in Frage, bei der ein Schiff mit Kraftstoff für Kuba in internationalen Gewässern gestoppt wurde, und erklärte, die Lagerung, Verteilung und der Verkauf von Kraftstoff innerhalb Kubas seien legal.

Blockade und Stromausfälle

Laut der New York Times begann die Regierung Trump im Januar, nach der Gefangennahme des venezolanischen Präsidenten Nicolás Maduro, die Kraftstofflieferungen nach Kuba zu kappen, um politischen und wirtschaftlichen Wandel auf der Insel zu erzwingen. Venezuela lieferte den größten Teil des kubanischen Kraftstoffs, und andere Länder stellten die Exporte auf die Insel ein, nachdem Trump ihren Regierungen Zölle angedroht hatte. Europa Press berichtete, Washington habe die Ölblockade im Januar verhängt und dabei Sanktionen und Zölle gegen jedes Land angedroht, das Energie nach Kuba liefert. Die daraus resultierenden Stromausfälle lassen die Kubaner ohne Kühlschränke und Licht zurück, und Krankenhäuser und Schulen können nicht vollständig arbeiten. Die diplomatischen Gespräche zwischen Washington und Havanna stocken, so die New York Times.

Wie es weitergeht

Die Ermittlungen zu den beschlagnahmten Ladungen dauern an, Anklagen wurden nicht bekannt gegeben. Kubas Regierung hält daran fest, dass Import und Transport des Kraftstoffs nach ihrem nationalen Recht und nach internationalem Recht legal bleiben.