Trump verkündet Energie-Waffenruhe zwischen Russland und Ukraine – Drohnen treffen Tankstelle in Kiew

Trump behauptet beidseitigen Stopp von Angriffen auf Energieanlagen

Am 14. September 2026 erklärte US-Präsident Donald Trump auf Truth Social, dass die Ukraine und Russland vereinbart hätten, die Angriffe auf die Energieinfrastruktur des jeweils anderen einzustellen. Trump stellte eine Verbindung zu den globalen Treibstoffmärkten her und behauptete, der Krieg zwischen Russland und der Ukraine sei der Hauptgrund für die hohen Dieselpreise weltweit, nicht der Konflikt der USA mit dem Iran in der Straße von Hormus. Einen Tag zuvor, am 13. September, hatte Trump öffentlich gefordert, dass die Ukraine ihre Angriffe auf die russische Dieselinfrastruktur einstellt, gleichzeitig aber andere militärische Ziele angreifen dürfe. Die Ankündigung folgte auf eine diplomatische Mission der US-Gesandten Steve Witkoff und Jared Kushner, die am 5. September den russischen Präsidenten Wladimir Putin in Moskau trafen, bevor sie am 6. September nach Kiew reisten, um den ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj zu treffen.

Die Ukraine hat zugestimmt, keine russischen Energieziele mehr anzugreifen. Russland hat dasselbe getan!

Kiew fordert Garantien, Moskau dementiert substanzielle Gespräche

Präsident Wolodymyr Selenskyj antwortete, die Ukraine habe bereits zuvor ein Abkommen zum Schutz kritischer Infrastruktur vorgeschlagen, bestehe aber auf konkreten Garantien internationaler Partner, bevor sie die Operationen einstelle. Selenskyj wies darauf hin, dass tägliche russische Angriffe Stromnetze, Hafeninfrastruktur, Logistik sowie Lagerhäuser für Lebensmittel und Medikamente treffen. Er warnte davor, dass jede Vereinbarung nicht nur eine vorübergehende Entlastung der russischen Benzin- und Dieselversorgung vor den russischen Wahlen bringen dürfe. Russische Vertreter wiesen die Behauptungen eines Abkommens zurück. Kremlsprecher Dmitri Peskow erklärte am 10. September, es fänden keine substanziellen Gespräche statt, und bezeichnete Kiews Position als Versuch, das eigene verwundbare Stromnetz zu schützen. Der russische Außenminister Sergej Lawrow erklärte, Moskau sei zu einem Dialog bereit, werde die Militäraktionen während der Verhandlungen jedoch nicht aussetzen.

Wenn die Partner bereit sind zu garantieren, dass Russland die Angriffe auf unseren Energiesektor, andere Energieanlagen, kritische Infrastruktur und den Transport von Lebensmitteln wirklich einstellen will, dann sind wir selbstverständlich bereit, unsere Angriffe entsprechend einzustellen.

Drohnenangriffe auf Kiew und regionale Luftalarme

Weniger als 24 Stunden nach Trumps Ankündigung griffen russische Streitkräfte am Morgen des 15. September Ziele in der ukrainischen Hauptstadt an. Kiews Bürgermeister Vitali Klitschko bestätigte, dass eine Drohne eine Tankstelle getroffen habe, wobei mindestens eine Person verletzt wurde, während weitere Angriffe Lagerhäuser in einem anderen Bezirk beschädigten. Die ukrainischen Behörden berichteten, dass russische Streitkräfte in den letzten Monaten rund 300 Tankstellen angegriffen hätten, die meisten davon in Frontgebieten. Während des russischen Angriffs aktivierte das Operative Kommando der Polnischen Streitkräfte als Vorsichtsmaßnahme Militärflugzeuge im polnischen Luftraum und sandte zivile Warnhinweise an die Bewohner der Regionen Lublin und Podkarpackie. Das polnische Militär bestätigte, dass sein Luftraum nicht verletzt wurde.

Unterschiedliche Einschätzungen zu Schäden durch Raffinerieangriffe

Ukrainische Drohnenangriffe auf russische Treibstoffverarbeitungsanlagen dauern seit über einem Jahr an. Trotz eines Berichts der Financial Times vom August, wonach das Weiße Haus um ein Ende solcher Operationen gebeten hatte, starteten ukrainische Streitkräfte am 13. September Drohnenangriffe auf Raffinerien in Slawjansk in der Region Krasnodar und in Nischnekamsk in Tatarstan. Der ukrainische Generalstab behauptete, dass Langstreckenangriffe über 40 % der russischen Ölraffineriekapazität lahmgelegt hätten, was Moskau zu einer Einschränkung der Dieselsexporte veranlasst habe. Im Gegensatz dazu schätzte die Internationale Energieagentur die lahmgelegte Kapazität auf die Hälfte dieses Wertes, nämlich rund 20 %.