Trump erwägt US-Diesel-Exportverbot, da Kraftstoffpreise 6,50 Dollar pro Gallone überschreiten
Präsident Donald Trump hat Notfallberatungen über eine Drosselung der amerikanischen Diesel-Exporte abgehalten, um die inländischen Kraftstoffkosten zu senken – gegen den Widerstand von Ölproduzenten und ausländischen Verbündeten.
Notfallberatungen im Weißen Haus
Präsident Donald Trump hat Notfallberatungen mit hochrangigen Beratern des Weißen Hauses einberufen, um zu prüfen, ob ein Exportverbot oder drastische Beschränkungen für Diesel-Lieferungen verhängt werden sollen. Im Mittelpunkt der Gespräche steht die Eindämmung der stark steigenden inländischen Kraftstoffkosten, die republikanische Kandidaten bei den bevorstehenden Midterm-Wahlen bedrohen. Die Dieselpreise im Inland sind auf über 6,50 Dollar pro Gallone gestiegen und damit auf den höchsten je in den Vereinigten Staaten verzeichneten Wert. Der Preisanstieg folgt auf Angebotsengpässe durch den Konflikt im Iran, der nunmehr im siebten Monat andauert, sowie auf militärische Angriffe auf russische Ölraffinerien. Mitarbeiter legten Trump mehrere politische Alternativen vor, doch ein Vertreter des Weißen Hauses erklärte, der Präsident prüfe alle auf dem Tisch liegenden Optionen, eine endgültige Entscheidung sei noch nicht getroffen.
Druck aus den Agrarstaaten und Widerstand der Industrie
Der Politikvorschlag hat in Washington heftige Lobbykämpfe zwischen Kongressabgeordneten und Führungskräften der Energiewirtschaft ausgelöst. Abgeordnete aus Agrarstaaten, angeführt von Senator Chuck Grassley aus Iowa, haben die Regierung aufgefordert, Auslandslieferungen zu stoppen und die Not von Landwirten und heimischen Industrien zu lindern, die unter hohen Betriebskosten leiden. Der Abgeordnete Tim Burchett, ein Republikaner aus Tennessee, der ein Gesetz zum Verbot von Diesel-Exporten eingebracht hat, warnte, dass eine Untätigkeit angesichts des Preisausschlags die Partei bei der anstehenden Wahl ihre gesetzgeberische Mehrheit kosten könnte.
Die politischen Folgen könnten sein, dass die Republikaner die Mehrheit verlieren. Wir sind an der Macht, davon kommt man schwer los.
Als Reaktion darauf haben sich Führungskräfte großer Ölkonzerne mit Verbündeten im Kabinett abgestimmt, um Handelsbeschränkungen abzulehnen und internationale Verkäufe zu schützen. ExxonMobil-Chef Darren Woods traf im Weißen Haus direkt mit Energieminister Chris Wright zusammen, um gegen die Politik zu protestieren. Woods argumentierte, ein Ausfuhrstopp würde unbeabsichtigte Folgen haben und die Preise an den Zapfsäulen in Regionen der Vereinigten Staaten erhöhen, die auf globale maritime Kraftstoffströme angewiesen sind. Innenminister Doug Burgum und Finanzminister Scott Bessent schlossen sich Wright an und lehnen Exportbarrieren ab.
Sorgen der Verbündeten und globale Kraftstoffversorgung
Vertreter der Vereinigten Staaten haben internationale Partner, darunter das Vereinigte Königreich und europäische Regierungen, über die Möglichkeit eingeschränkter Kraftstofflieferungen informiert. Die Warnungen erfolgen zu einem Zeitpunkt, da auch die Dieselpreise auf den europäischen Märkten auf Rekordwerte gestiegen sind. Um mögliche Ausfälle auszugleichen, drängte die Trump-Regierung europäische Verbündete, Diesel aus ihren nationalen strategischen Reserven einzusetzen. Vertreter der Regierung prüften zudem diplomatische Anfragen an China, die Produktionsraten seiner kommerziellen Raffinerien zu erhöhen, um das globale Angebotsdefizit auszugleichen.
- Republikaner aus Agrarstaaten bringen das Weiße Haus an den Rand eines Diesel-Exportverbots
- Energieminister Wright und Finanzminister Bessent führen Gespräche mit britischen Amtskollegen
- Das Weiße Haus prüft mehrere Optionen, da die Dieselpreise im Inland 6,50 Dollar pro Gallone überschreiten
Transatlantische Gespräche über mögliche Ausnahmen
Die transatlantischen Gespräche über die vorgeschlagene Maßnahme weiteten sich aus, als europäische Regierungschefs Schutz vor Lieferunterbrechungen suchten. Am Montag führte Energieminister Chris Wright Telefongespräche mit britischen Vertretern über internationale Kraftstoffströme. Finanzminister Scott Bessent sprach mit Robert Jenrick, einer prominenten Figur der britischen Partei Reform UK, nachdem Jenrick die Bitte eingereicht hatte, Washington möge die Politik fallen lassen oder dem Vereinigten Königreich eine Ausnahme gewähren. Branchenquellen zufolge stand das Exportverbot in der vergangenen Woche kurz vor der operativen Umsetzung, nachdem Grassley und andere Abgeordnete aus Agrarstaaten Druck gemacht hatten. Die Beratungen finden fast zwei Jahre statt, nachdem Trump mit dem Versprechen wiedergewählt wurde, die Energiekosten für Verbraucher zu senken und Amerikas Energiedominanz durchzusetzen.
