TAROM-Flug mit 170 Passagieren nach Vogelschlag in Bukarest notgelandet

Notumleitung nach Bukarest

Ein TAROM Boeing 737-800NG, der als Charterflug RO4477 von Cluj-Napoca nach Antalya (Türkei) operierte, führte am Samstag, den 26. September 2026, eine Notlandung am Flughafen Bukarest Henri Coandă durch. Der Flug, in der Luftfahrt auch als ROT4477 bekannt, beförderte 170 Passagiere sowie die Besatzung, als die Piloten in der Luft technische Schwierigkeiten feststellten. Anstatt die geplante Route südlich über das Schwarze Meer in Richtung Türkei fortzusetzen, änderten die Piloten den Kurs und beantragten eine bevorzugte Umleitung zum wichtigsten internationalen Flughafen Rumäniens in Otopeni. Das Flugzeug setzte um 15:05 Uhr Ortszeit sicher auf der Landebahn auf, wo die Einsatzkräfte des Flughafens entlang der Piste positioniert waren. Erste Auswertungen bestätigten, dass weder Passagiere noch Besatzungsmitglieder bei der Landung verletzt wurden.

Vermuteter Vogelschlag nach dem Start

Der Vorfall ereignete sich kurz nach dem Abflug vom Internationalen Flughafen Avram Iancu in Cluj-Napoca, wo das Flugzeug am Samstagnachmittag um etwa 14:20 Uhr gestartet war. Erste Erkenntnisse aus Luftfahrtkreisen deuten darauf hin, dass die Maschine während des anfänglichen Steigflugs mit einem Vogel oder einem ganzen Vogelschwarm kollidierte. Berichte des lokalen Medienunternehmens Cluj24 deuten darauf hin, dass das Flugzeug kurz nach dem Verlassen der Startbahn mehrere Tauben traf. Obwohl die Luftfahrtbehörden keine offizielle Bestätigung des Wildtieraufpralls veröffentlichten, entschied das Cockpitpersonal, dass der technische Zustand der Maschine eine sofortige Umleitung nach Bukarest erforderte. Medienberichte beschrieben die Passagierzahlen zunächst mit über 100 oder mehreren Hundert, bevor Luftfahrtbeamte die Gesamtzahl von 170 Personen an Bord bestätigten.

Ersatzflugzeug und Passagierlogistik

Nach der sicheren Landung am Flughafen Henri Coandă überwachten die Flughafenbehörden das Aussteigen aller 170 Reisenden, die in das Terminal gebracht wurden, um auf Informationen über ihren Reiseplan zu warten. Die Flughafendienste bereiteten medizinische Bewertungsteams vor, die bei Bedarf die Passagiere untersuchen sollten, obwohl keine sofortige medizinische Hilfe angefordert oder geleistet wurde. Um den geplanten Charterflug nach Antalya fortzusetzen, setzte TAROM ein Ersatzflugzeug vom Typ Boeing 737-800NG mit dem Kennzeichen YR-BGJ ein. Die Fluggesellschaft plante den Ersatzflug für etwa 19:00 Uhr am Samstagabend ab Bukarest, sodass die Passagiere ihre Reise in die Türkei ohne längere Verzögerung fortsetzen konnten.

Technische Bewertung der Zelle

Die umgeleitete Maschine, eine Boeing 737-800NG mit dem Kennzeichen YR-BGK, blieb in Otopeni für umfangreiche technische Inspektionen und Wartungsarbeiten stehen. Bodeningenieurteams wurden damit beauftragt, die Zelle, die Turbinentriebwerke und die Außenkomponenten auf strukturelle Schäden oder Fremdkörperaufnahme durch den Aufprall zu untersuchen. Die Ermittler begannen mit technischen Überprüfungen, um die genaue Ursache der technischen Probleme zu ermitteln, die zur Notlandung geführt hatten. Die Maschine bleibt außer Betrieb, bis alle erforderlichen Sicherheitsbewertungen abgeschlossen sind und das Flugzeug als flugtauglich für den regulären kommerziellen Betrieb bestätigt ist.