Italien beendet Steuersenkung auf Kraftstoffe – Tankfüllung kostet 3 Euro mehr

Die Entscheidung

Die italienische Regierung hat beschlossen, die Steuersenkung auf Benzin und Diesel nicht zu verlängern, die um Mitternacht des 3. Juli 2026 auslief. Die Senkung um 6,1 Euro-Cent pro Liter inklusive Mehrwertsteuer war seit März in Kraft, als der Konflikt zwischen Iran und den USA die Ölpreise in die Höhe schnellen ließ. Die Maßnahme wurde zuletzt durch ein Dekret vom 5. Juni verlängert, das den Zeitraum vom 7. Juni bis zum 3. Juli abdeckte. Die Regierung erklärte, die Senkung habe die Staatskasse rund zwei Milliarden Euro gekostet, die größtenteils durch zusätzliche Mehrwertsteuereinnahmen finanziert wurden.

Wir haben beschlossen, die Steuersenkung nicht zu verlängern, da die Kraftstoffkosten seit über 20 Tagen fallen.

Auswirkungen auf die Preise

Nach dem Wegfall der Senkung steigt der durchschnittliche Selbstbedienungspreis für Benzin auf normalen Straßen auf 1,86 Euro pro Liter und auf Autobahnen auf 1,95 Euro. Diesel klettert auf normalen Straßen auf 1,94 Euro und auf Autobahnen auf 2,02 Euro, so die Verbraucherorganisation Codacons. Eine 50-Liter-Tankfüllung wird 3,05 Euro mehr kosten. Die letzte offizielle Erhebung des Wirtschaftsministeriums vom 3. Juli hatte Benzin bei 1,803 Euro und Diesel bei 1,882 Euro pro Liter auf dem normalen Straßennetz ausgewiesen.

Ohne die Steuersenkung steigt der durchschnittliche Dieselpreis auf normalen Straßen auf 1,94 Euro pro Liter und auf Autobahnen auf 2,02 Euro.

Begründung der Regierung

Der Minister für Unternehmen und „Made in Italy“, Adolfo Urso, verwies auf einen stetigen Rückgang der Zapfsäulenpreise in den letzten drei Wochen und auf EU-Empfehlungen gegen längerfristige Subventionen. Die europäische Referenzsorte Brent-Rohöl ist von 95 Dollar pro Barrel Anfang Juni auf rund 70 Dollar gefallen, ein Rückgang von rund 25%. Analysten von Citi, auf die sich Bloomberg beruft, sehen Brent möglicherweise auf 60 Dollar fallen, sollte die Waffenruhe in Hormus halten. Die Regierung argumentiert, dass der Markt sich von selbst korrigiere, was die kostspielige Steuersenkung überflüssig mache.

Verbraucherproteste

Verbraucherverbände reagierten scharf. Codacons bezeichnete das Ende der Steuersenkung als „Schlag“ für Autofahrer, insbesondere vor dem Wochenende. Die Nationale Verbraucherunion forderte mindestens eine Verlängerung des Rabatts von mindestens fünf Cent und warf der Regierung vor, die kartellrechtlichen Befugnisse gegen spekulative Preisgestaltung nicht gestärkt zu haben. Dieselbe Organisation räumte jedoch ein, dass Urso die Ölkonzerne gedrängt habe, die Listenpreise schneller zu senken.

Geopolitischer Joker

Urso betonte, dass die Entscheidung nicht endgültig sei. Die Stabilität der Kraftstoffpreise bleibe an die Sicherheit der Schifffahrt in der Straße von Hormus geknüpft, einem kritischen Engpass für globale Rohöllieferungen. Die Verhandlungen zur vollständigen Wiedereröffnung der Meerenge laufen noch.

Wir sind jederzeit bereit, weitere Maßnahmen zu ergreifen, falls die laufenden Verhandlungen keine positiven Auswirkungen auf die Schifffahrt in der Straße von Hormus haben.