Trump: Tanker verlassen Straße von Hormus über sichere Route – Vance verspricht gebührenfreie Passage, Iran fordert Serviceentgelte
Mit Rohöl beladene Schiffe haben begonnen, die Straße von Hormus zu verlassen, teilte Präsident Trump am Montag mit, während Washington und Teheran widersprüchliche Angaben zu den Bedingungen für die Wiedereröffnung der Wasserstraße machten.
Wiederaufnahme des Schiffsverkehrs durch Hormus
Präsident Donald Trump gab am 15. Juni auf Truth Social bekannt, dass Schiffe, darunter zahlreiche Öltanker, die Straße von Hormus verlassen haben. Er beschrieb die südliche Route, die näher an der Küste Omans verläuft, als einen absolut sicheren und geschützten Korridor. Früheren Informationen zufolge hatte das US-Militär bereits vor der vorläufigen Einigung mit dem Iran heimlich Tanker durch diese Fahrrinne geleitet. Trump erklärte zuvor, dass auf diesem Weg 100 Millionen Barrel Öl den Markt erreicht hätten.
Schiffe beginnen die Straße von Hormus zu verlassen, viele davon mit Öl beladen. Sie befahren die südliche „Autobahn“, die absolut sicher, geschützt und unberührt ist. Es gibt auch andere Routen!!!
Irans Forderungen nach Servicegebühren
Am selben Tag teilte der Sprecher des iranischen Außenministeriums, Esmail Baghai, den Medien mit, dass der Iran Gebühren von Schiffen erheben werde, die die Straße passieren, jedoch nur für maritime Dienstleistungen und nicht für die Durchfahrt selbst. Diese Unterscheidung ist im öffentlichen Meinungskampf über das Abkommen von Bedeutung.
Wir haben immer betont, dass wir keine Transitgebühren erheben wollen, sondern dass Gebühren für Navigationsdienste, Umweltschutz, Schiffsversicherungen und andere wesentliche Dienstleistungen erhoben werden.
Vizepräsident J.D. Vance wies in einem Interview mit CNBC die Vorstellung von Transitgebühren zurück und erklärte, Washington erwarte, dass die Straße langfristig ohne Gebühren offen bleibe.
Wir erwarten, dass die Straße langfristig ohne Gebühren geöffnet bleibt, und genau das werden wir in diesen technischen Verhandlungen festlegen.
Verhandlungsrahmen und Druckmittel
Vance räumte ein, dass in den kommenden 60 Tagen noch viele Details geklärt werden müssten, allen voran die Entsorgung der iranischen Bestände an angereichertem Uran. Er betonte, dass die Vereinigten Staaten am längeren Hebel säßen, da sie die militärische und nukleare Infrastruktur des Iran während des vorangegangenen Konflikts geschwächt hätten.
Ihre Armee ist zerstört, die Straße von Hormus ist offen, ihr Atomprogramm ist zerstört, und wir haben einen unglaublichen wirtschaftlichen Vorteil gegenüber ihnen, den wir vor anderthalb Jahren nicht hatten. Wir haben alle Trümpfe in der Hand.
Das vorläufige Abkommen beinhaltet auch die Aufhebung der US-Blockade iranischer Häfen sowie, laut Baghai, die Verpflichtung der Amerikaner, Kriegsreparationen zu zahlen und eingefrorene iranische Vermögenswerte im Ausland freizugeben.
Ölmarkt und regionale Reaktion
Der Preis für Brent-Rohöl fiel nach Bekanntwerden der Eckpunkte des Abkommens um rund 5 Prozent auf 83 Dollar pro Barrel. Israel äußerte sich alarmiert; einige Politiker warnten, die Vereinbarung werde den Iran nicht daran hindern, Atomwaffen zu entwickeln. Vance entgegnete, israelische Kritiker würden Opfer iranischer Desinformation, und behauptete, staatliche Medien würden die Bedingungen fälschen, um das Abkommen im eigenen Land zu verkaufen.
Es ist interessant, dass iranische Staatsmedien – manchmal Hardliner-Elemente – ein heimisches Publikum ansprechen und versuchen, das Abkommen zu verkaufen, und es dabei offen gesagt verfälschen. Und dann greifen bestimmte israelische Medien das auf.
Eine Unterzeichnungszeremonie wird in der Schweiz erwartet, an der der iranische Parlamentspräsident Mohammed Ghalibaf teilnehmen soll.
