Ryanair streicht 700.000 deutsche Winterplätze und schließt Berliner Basis

Sitzplatzstreichungen in ganz Deutschland

Ryanair hat am Donnerstag, dem 8. Oktober, angekündigt, im kommenden Winterflugplan in Deutschland rund 700.000 Sitzplätze weniger anzubieten als ein Jahr zuvor. Das entspricht einem Rückgang von 10 % gegenüber dem Winter 2025/26. Die Airline verweist auf hohe Flughafen-, Sicherheits- und Flugsicherungsgebühren sowie auf die deutsche Luftverkehrsteuer, die sie als „exorbitant“ bezeichnet. Ryanair hat die Bundesregierung aufgefordert, die Luftverkehrsteuer vollständig abzuschaffen und die Kosten für Flughäfen, Sicherheit und Flugsicherung deutlich zu senken. Das Unternehmen erklärte, es sei bereit, sein deutsches Angebot auszuweiten, sollten die Kosten sinken.

Berlin trifft es am härtesten

Der Flughafen Berlin Brandenburg ist am stärksten betroffen. Ryanair wird seine Basis dort am 24. Oktober schließen und die sieben Flugzeuge samt Besatzungen an Flughäfen in anderen EU-Staaten verlegen. Zwölf Strecken, darunter die nach Gran Canaria, Palermo und Thessaloniki, werden vollständig gestrichen, andere seltener bedient. Die Berliner Zeitung berichtet, die Liste sei zwei Strecken länger als die im April angekündigten Streichungen. Die Kapazität in Berlin wird in etwa halbiert, und die Airline erwartet, dass die Passagierzahlen dort von etwa 5 Millionen auf etwa 2,5 Millionen pro Jahr sinken. In der Winterperiode wird Berlin rund eine Million Sitzplätze behalten. Ryanair-Chef Eddie Wilson sagte, die Passagiere in Berlin hätten weniger Auswahl und müssten höhere Preise zahlen.

Berlin ist mit Abstand der größte Verlierer.

Ryanairs Argumente gegen BER und die deutschen Kosten

Ryanair bezeichnet BER als den erfolglosesten Flughafen Europas und verweist auf einen Verkehrsrückgang von 30 % von 36 Millionen Passagieren im Jahr 2019 auf 26 Millionen im Jahr 2025. Focus merkt an, dass der Vergleich der Airline nicht erwähnt, dass 2019 noch Tegel und Schönefeld in Betrieb waren und BER erst 2020 eröffnet wurde. Marcel Pouchain Meyer, Ryanairs Marketingchef für Deutschland, sagte der Berliner Zeitung, die Kosten in Deutschland seien trotz der gesenkten Luftverkehrsteuer nicht wettbewerbsfähig. Er sagte, am neuen Flughafen Schönefeld könnten weitere Kostensteigerungen folgen, und richtete eine Warnung an den neuen Berliner Senat.

Trotz der Senkung der Luftverkehrsteuer sind die Kosten in Deutschland einfach nicht wettbewerbsfähig.

Der BER ist bereits der teuerste Flughafen in unserem Netzwerk.

Andere deutsche Flughäfen

Hamburg wird um etwa 5 % gekürzt, während Memmingen 12 % und Köln/Bonn 10 % zulegen. Saarbrücken und Friedrichshafen kommen erstmals in den Winterflugplan. Ryanair wird sich zudem vollständig vom Flughafen Bremen zurückziehen. Focus berichtet vom Ausstieg ab Sommer 2027, während das Handelsblatt meldet, er werde ab April 2027 wirksam, nachdem Ryanair erhebliche Rabatte gefordert habe. Bremen war nach eigenen Angaben nicht bereit, den Flugbetrieb zu subventionieren. Newsorf berichtet, dass Ryanair nicht mehr von Leipzig und Dresden aus fliegen wird. N-tv meldet, dass Ryanair auch die angedrohten Kürzungen am Flughafen Wien umsetzt.

Personal und Zeitplan

Ryanair erklärte, keiner der 210 betroffenen Mitarbeiter, wie im April angekündigt, habe entlassen werden müssen, und viele hätten Angebote an anderen Standorten angenommen. Meyer sagte, die Airline erwarte in den kommenden Monaten einen Rückgang der Passagierzahlen in Berlin.

Wir werden in den kommenden Monaten einen deutlichen Rückgang der Passagierzahlen am Flughafen Berlin sehen.