Russell erobert Pole in Spanien, Hamilton Zweiter, während Alonsos 42-Rennen-Qualifikationsserie endet und Aston-Martin-Krise sich verschärft
George Russell sicherte sich in Barcelona seine dritte Pole-Position der Saison 2026, während Fernando Alonso zum ersten Mal in 42 Rennen den letzten Platz belegte und damit seine lange Dominanz über Teamkollege Lance Stroll beendete. Das Ergebnis offenbarte die Schwächen von Aston Martin und verstärkte die Ungewissheit über Alonsos Zukunft.
Qualifikationsergebnisse
George Russell sicherte sich seine dritte Pole-Position der Saison 2026 auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya mit einer Rundenzeit von 1:14,679 Minuten. Er startet am Sonntag vor Lewis Hamilton (Ferrari) und dem Meisterschaftsführenden Kimi Antonelli (Mercedes). Hamiltons Startplatz in der ersten Reihe setzt einen Aufwärtstrend zu Beginn der Europa-Saison fort. Carlos Sainz, der für Williams fährt, nutzte einen zusätzlichen Reifensatz, um in Q2 zu gelangen, belegte dort aber nur den 16. Platz.
Alonsos Serie endet
Fernando Alonso qualifizierte sich als 22. und Letzter für seinen Heim-Grand-Prix von Spanien. Er wurde von Aston-Martin-Teamkollege Lance Stroll um 53 Tausendstelsekunden geschlagen, was eine Serie von 42 aufeinanderfolgenden Rennen beendete, in denen er den Kanadier seit Silverstone 2024 im Qualifying übertroffen hatte. Alonso sagte, er habe versucht, sein Tempo im ersten Sektor zu managen, doch es habe nicht gereicht. Beide Aston Martin bildeten die letzte Startreihe und offenbarten das große Leistungsdefizit des Autos.
Die Aston-Martin-AMR26-Krise
Alonso bezeichnete den AMR26 als „das schlechteste Auto und den schlechtesten Motor“ und bestätigte, dass für die zweite Jahreshälfte ein neues Auto und ein neuer Motor geplant sind. Die Streckenführung von Montmeló mit ihrer anspruchsvollen Mischung aus Kurven und dem Bedarf an aerodynamischer Effizienz offenbarte Schwächen in Motorleistung, Energiefreisetzung, Chassissteifigkeit und Getriebezuverlässigkeit. Teamchef Mike Krack sagte, das Team müsse die Fahrer vor Negativität schützen. Das erste große Upgrade-Paket wird nach der Sommerpause erwartet.
Das schlechteste Auto und der schlechteste Motor. Wir waren sehr deutlich: In der zweiten Jahreshälfte kommen ein neues Auto und ein neuer Motor.
Alonsos Zukunft bleibt offen
Der zweimalige Champion hatte bereits angedeutet, dass dies seine letzte Saison sein könnte. Er sagte Reportern, dass die Wahl des Rücktrittszeitpunkts schwierig sei, wenn Teams immer bessere Dinge für das nächste Jahr versprechen. Er kritisierte das technische Reglement von 2026 und den 24-Rennen-Kalender und stellte fest, dass nur sieben Rennen in Europa stattfinden. Trotz der Frustration sagte Alonso, er fühle sich immer noch schnell und habe noch nicht entschieden, ob er dieses Jahr, nächstes Jahr oder in drei Jahren aufhören werde. Er wird nach dem Auto-Update zur Saisonmitte neu bewerten.
Ich habe Dinge gefahren, die mehr Spaß gemacht haben als die F1-Autos dieses Jahres, unabhängig vom Ergebnis.
Ich fühle mich schnell. Wann ich aufhöre, habe ich nicht entschieden, aber ich weiß nicht, ob es dieses Jahr, nächstes Jahr oder in drei Jahren sein wird. Ich werde versuchen, den besten Zeitpunkt zu wählen, auch wenn man nie weiß, welcher es ist.
Pérez zeigt Respekt
Sergio Pérez, der nach einem Jahr Pause nun für Cadillac fährt, sagte, Alonso sei „eine Inspiration für alle“. Der mexikanische Fahrer bemerkte, wie Alonso im Alter von 44 Jahren mit der gleichen Motivation um den 18. Platz kämpft wie um eine Weltmeisterschaft. Pérez, der in Monaco Zehnter wurde, aber eine Strafe erhielt, sagte, er fahre sein bestes Rennen und wolle die Formel 1 zu seinen eigenen Bedingungen verlassen.
Fernando ist eine Inspiration für uns alle, ich respektiere ihn sehr. Man sieht ihn mit der gleichen Motivation um Platz 18 kämpfen, als würde er um die Weltmeisterschaft kämpfen, und man denkt: Schau, jemand, der alles gewonnen hat und mit 44 so motiviert bleibt.
